Вносът на стари коли - по-евтин, все пак

[dude]

Министерството на финансите не обмисля нова форма на облагане, която да компенсира отпадането на ДДС за вноса на употребявани коли. Това съобщи пред Дарик радио заместник-министърът на финансите Георги Кадиев.
По разчети на министерството загубите от промяната ще са между 180 и 200 млн. лв, а общите загуби за бюджета от ДДС през следващата година ще са 400-450 млн. лв. Георги Кадиев уточни, че различните варианти за компенсиране на липсата на ДДС за старите коли са извън данъчната политика и компетенциите на Министерството на финансите. Такива варианти биха могли да бъдат увеличена цена при регистриране на автомобила в КАТ или увеличени екотакси. Кадиев даде за пример Полша, където след падането на ДДС за употребяваните коли са били увеличени таксите за регистрация в КАТ, но цената е останала далеч от размера на отпадналия данък. Местните власти съобщиха за бум на вноса на стари коли в Полша след присъединяването й към ЕС.

http://dnes.dir.bg/2006/10/03/news743728.html

[iceberg]

Това беше ясно отдавна, приказките на разни хора че нямало да падне цената обслужваха нечии интереси щото явно доста търговци са се набълбукали с автомобили и се чудят как да ги пробутат. Така че съветвам желаещите колеги за автомобили "нов внос" да изчакат до след нова година както и да не се набутват с автомобили на инвалид, а желаещите за нови возила да изчакат още малко тъй като вносителите ще почнат да правят големи намаления на нови коли до нова година.

[digigi]

Такива варианти биха могли да бъдат увеличена цена при регистриране на автомобила в КАТ или увеличени екотакси

И ако еко таксата за автомобил нововнос който няма Евро2 например я увеличат на 1000лв.(примерно), така ще се окаже че ще ограничават вноса на старите трошки които са сега по 5-6К лв. а тези които имат Евро 2 няма да имат такава голяма екотакса. Според мен ще стане точно така. Няма да има смисъл да се внасят коли над 9-10г. както сега и хората ще започват да купуват по-нови употребявани коли произв. след 98-99г. или пък нови. А тези които няма да имат по 9-10К лв. за кола ще купуват вече вкарани тук коли, които пък ще поскъпнат малко Ей това си мисля ама колко ще стане ще видим скоро....

[chukov]

Това беше ясно отдавна, приказките на разни хора че нямало да падне цената обслужваха нечии интереси щото явно доста търговци са се набълбукали с автомобили и се чудят как да ги пробутат. Така че съветвам желаещите колеги за автомобили "нов внос" да изчакат до след нова година както и да не се набутват с автомобили на инвалид, а желаещите за нови возила да изчакат още малко тъй като вносителите ще почнат да правят големи намаления на нови коли до нова година.

Ами колега, много ми се иска да си прав, НО
нека не забравяме, че лобито на вносителите на нови автомобили е доста силно и няма нищо общо с това в Полша
В България лобизмът е издигнат в култ.
Така че търговците в бг ще вдигнат врява до господа и все с нещо ще ни изпързалят само о само да ни накарат да купуваме нови автомобили

В момента не се сещам каква глупост могат да измислят, но съм 100% убеден, че нещо ще стане.
Освен това вяра на министрите нямам. Днес те свират една песен - утре ще засвирят друга. Особено ако има кой да финансира филхармонията.

[iceberg]

Такива варианти биха могли да бъдат увеличена цена при регистриране на автомобила в КАТ или увеличени екотакси

И ако еко таксата за автомобил нововнос който няма Евро2 например я увеличат на 1000лв.(примерно), така ще се окаже че ще ограничават вноса на старите трошки които са сега по 5-6К лв. а тези които имат Евро 2 няма да имат такава голяма екотакса. Според мен ще стане точно така. Няма да има смисъл да се внасят коли над 9-10г. както сега и хората ще започват да купуват по-нови употребявани коли произв. след 98-99г. или пък нови. А тези които няма да имат по 9-10К лв. за кола ще купуват вече вкарани тук коли, които пък ще поскъпнат малко Ей това си мисля ама колко ще стане ще видим скоро....

Не си напълно прав колега
И при екотакса от 1000 лв. за автомобил без Евро2 в повечето случаи пак ще си на далавера. Защо ли? Ами защото 1000 лв ДДС в момента плащаш за кола с 55кс. а повечето автомобили са коне много повече от тези. Така че при такава такса няма няма да има значение дали ще вземеш кола сега или догодина единствено ако внасяш някоя еднолитрова кукличка.

[dude]

то хубаво нов внос, ама като в повечето автокъщи не дават да караш колата на сервиз, кво ме грее тоя нов внос, аз не бих рискувал

поне досега чувам само как отказвали да се прави по колата квото и да е,

[iceberg]

Колега кокото и да им се иска от СВАБ не могат да направят нищо. Просто нашите министри трябва да се съобразяват с правилата в ЕС.
Ако нещо можеха да направят от СВАБ щяха да го направят досега повярвай ми. Защото след нова година ще поскъпнат автомобилите им с 20-30% но някой задавал ли си е въпроса защо? Защото в БГ се продават основно автомобили които не покриват Евро 4. а след нова година няма да могат да ги продават и ще продават такива които го покриват но те струват повече също така от догодина всички продавани автомобили в ЕС трябва да са оборудвани с АБС и два еърбега а в ниския клас автомобили това си е цифра. Колкото и да им е силно лобито на СВАБ никой министър няма да си сложи главата в торбата щото при неизпълнение на правилата в ЕС не си играят а налагат глоби от по 20-30 млн. евро

[chukov]

Нищо друго не ми остава освен да се надявам, че си прав.
Но съм уверен, че нещо ще измислят. Я те, Я държавата да прибира от увеличения внос на стари коли.

Това е България бе хора

[dude]

С влизането в сила на новия Закон за данък добавена стойност (ЗДДС) от 1 януари 2007 г. е възможно цените на старите автомобили, внесени от страни членки на ЕС, да се понижат, ако държавата не въведе допълнителни екотакси, каквато е европейската практика, заяви Росен Иванов от Националната агенция за приходите (НАП) на семинар, организиран от агенцията.

Причината е, че от януари догодина ДДС ще се начислява върху цената на придобиване на автомобила, а не както беше досега - върху мощността. Освен това няма да се начислява ДДС, ако двете страни по покупко-продажбата на автомобила са физически лица (в рамките на ЕС).

При внос на стари автомобили от страна, външна за ЕС, ДДС ще се плаща на границата, както беше досега. При вътрешнообщностна доставка, ако лицето „вносител“ на автомобила е регистрирано по ЗДДС, закупувайки автомобила от друго лице, което също е регистрирано, то то ще си самоначисли ДДС и ще ползва данъчен кредит. Разликата от стария режим е, че при новия, ако вносителят купи на по-висока цена и продаде на по-ниска, ДДС ще се начислява върху по-ниската.

При доставка на нови автомобили от страна членка на ЕС ДДС ще се плаща независимо дали лицето е регистрирано по закона. Съгласно дефинициите в закона нова кола е тази, от закупуването на която са минали по-малко от 6 месеца и с която са изминати до 6 хил. км.

http://www.investor.bg/?id=42333

[iceberg]

то хубаво нов внос, ама като в повечето автокъщи не дават да караш колата на сервиз, кво ме грее тоя нов внос, аз не бих рискувал

поне досега чувам само как отказвали да се прави по колата квото и да е,

Ами като не дават нека си ги държат! При задаващата се стегнация в близките месеци на продажби на коли "нов внос" много от тях ще клекнат. Колеги нещата се променят все повече хората си отстояват правата и стават по-претенциозни а клиентите на гореспоменатите търговци ще намаляват. Така че рано или късно ще бъдат изправени пред дилемата промяна или загуба на бизнеса.

[Plamen_RI]

Колегата Айсберг нещо се пообърка, тук твърди че новите коли ще поевтинеят:

Това беше ясно отдавна, приказките на разни хора че нямало да падне цената обслужваха нечии интереси щото явно доста търговци са се набълбукали с автомобили и се чудят как да ги пробутат. Така че съветвам желаещите колеги за автомобили "нов внос" да изчакат до след нова година както и да не се набутват с автомобили на инвалид, а желаещите за нови возила да изчакат още малко тъй като вносителите ще почнат да правят големи намаления на нови коли до нова година.

а малко по надолу, че ще поскъпнат

Колега кокото и да им се иска от СВАБ не могат да направят нищо. Просто нашите министри трябва да се съобразяват с правилата в ЕС.
Ако нещо можеха да направят от СВАБ щяха да го направят досега повярвай ми. Защото след нова година ще поскъпнат автомобилите им с 20-30% но някой задавал ли си е въпроса защо? Защото в БГ се продават основно автомобили които не покриват Евро 4. а след нова година няма да могат да ги продават и ще продават такива които го покриват но те струват повече също така от догодина всички продавани автомобили в ЕС трябва да са оборудвани с АБС и два еърбега а в ниския клас автомобили това си е цифра. Колкото и да им е силно лобито на СВАБ никой министър няма да си сложи главата в торбата щото при неизпълнение на правилата в ЕС не си играят а налагат глоби от по 20-30 млн. евро

Аз доколкото знам второто е вярно, застраховат се европеците за да няма "автомобилен туризъм" за нови коли, както преди години е имало когато цените в рамките на ЕС не са били еднакви...

[Mar]

Колегата Айсберг нещо се пообърка...

Къде виждаш противоречието ... първото се отнася за намаления преди Нова година (което си е нормална практика ), а второто вече за очаквания какво ще се случи след 01.01.2007 г.

[iceberg]

[quote="Plamen_VR6"]Колегата Айсберг нещо се пообърка, тук твърди че новите коли ще поевтинеят: quote]
Явно четеш през редовете!
Казах че ще има поевтиняване до нова година!!!
Не казвам че всички автомобили ще поевтинеят но част от тези от по нисък клас със сигурност. За справка http://www.renault.bg/bg/hot_offers/
скоро и други ще започнат с по-сериозни промоции.
Ха сега колега познай що има на тези модели сериозно намаление?
А в БГ 20% намаление на автомобил не е нормална практика.

[Plamen_RI]

Не мисля че съм казал нещо обидно, но щом така си се почуствал, искрено ти се извинявам просто изказах мнение

[iceberg]

Не мисля че съм казал нещо обидно, но щом така си се почуствал, искрено ти се извинявам просто изказах мнение

Извинявай, просто съм пропуснал при четенето едното "О"на ПООБЪРКА.