2.0 tdi мотор bre повишен разход на масло

[Ludiq]

5 е индикация за студено,а 30 за топло,нали

Да

[Jivko7777]

е и 5w30 го дават до +38-40 градуса по целзий външна температура!!! Сега ако не забелязвате е зима и е доста далече от тая температура така че търсете другаде причината аз казах от къде да се почне!

[I4o_naskov]

Ето една диаграмка която свалих от нета за маслата

[bobi878]

Колега много правилно си избрал маслото, с което този автомобил трябва да се кара. Караш ли с друго масло си заминава ДПФ филтъра, който ти казваш, че нямаш. Моя ДПФ филтър е сменен преди аз да закупя колата. Информативно попитах и ми казаха, че цената на нов е 3500лв.
С интерес ще чакам да споделиш какво са диагностицирали в сервиза.
Поздрави!

[Steffan]

Имаме един голф и една Жета 1,9ТДИ, които бяха нови 2008. Горят по около 1Л на 15к и обикновенно точно на 7,500 доливам половинка.
Незнам дали това е успокояващо или стряскащо, обаче на оРгиналната книжка - пише, че до 1Л на 1000км е нормално - мога да ви я снимам ако не вярвате.
И наистина ако караш извънградско с висока скорост светва редовно лампата за минимум на маслото. Ако караш почти 100% градско и по-пенсионерската няма да светне от смяна до смяна.

[Jivko7777]

Имаме един голф и една Жета 1,9ТДИ, които бяха нови 2008. Горят по около 1Л на 15к и обикновенно точно на 7,500 доливам половинка.
Незнам дали това е успокояващо или стряскащо, обаче на оРгиналната книжка - пише, че до 1Л на 1000км е нормално - мога да ви я снимам ако не вярвате.
И наистина ако караш извънградско с висока скорост светва редовно лампата за минимум на маслото. Ако караш почти 100% градско и по-пенсионерската няма да светне от смяна до смяна.

Момчета оправете си колите няма такова нещо да караш 10 мин с 160-180 и да свърши маслото, смешно е

[goshy]

Е колега, според мен има някакъв проблем. Как така 2 часа с 2800 оборота и пише, че е на минимум?! Тигуан 2.0 ТДИ цяла Сърбия (от Унгария до България) е карано с не по-малко от 160-170 км/ч. Не е святкала никаква лампа (масло-5w40). Моля да ме извините, но пък 3000 оборота на дизелова кола да и пречат..
Поздрави!

[bnick]

Момчета оправете си колите няма такова нещо да караш 10 мин с 160-180 и да свърши маслото, смешно е

Кое да оправиш на чисто нова кола? На мен дилъра при взимането на колата ми каза "ще ти светне лампата на маслото между 5000 и 8000 км". Светна ми на 11000 км, след каране от около 2ч със 160-170 км/ч или около 3600-3800 оборота. Разликата е 0,5л от горна до долна мярка, където светва. Тия мотори на извънградско си горят масло при високи обороти.
При колегата случая, може и да е различен, въпреки това

[Jivko7777]

Сега виж какво ще ти кажа за пореден път ти казвам оправи си колата! Голф 5 2,0тди 140-ка на приятел колкото газ и е давано за тия 3г. ти на твоя пасат за 20 няма да можеш и такова нещо като светване на лампа няма, да не говорим за разход, който е 1л на 14-15к колкото и се смяня

[bnick]

Сега виж какво ще ти кажа за пореден път ти казвам оправи си колата! Голф 5 2,0тди 140-ка на приятел колкото газ и е давано за тия 3г. ти на твоя пасат за 20 няма да можеш и такова нещо като светване на лампа няма, да не говорим за разход, който е 1л на 14-15к колкото и се смяня

Поклон пред единствения дизелов Голф, който не харчи масло. На кой беше, на комшията ти на негов приятел на брат му? Аз на тупана ли да вярвам или на ...

Утре ще мина в Порше да си запиша час за смяна на двигателя, явно ресурса му е около 50000
Или ФВ са ми продали скапан

[Deo]

На мен пък за ~15000км. не ми е мръднало маслото. Вярно, не карам с 180, но все пак бая километри изминах. В тубата имам някакво което остана уж за доливане, ама не ми се налага да го използвам.
Маслото е 5W30 (оригиналното Long Life масло на VW).

п.с. не съм чел темата, само видях последните няколко мнения (за разхода на масло при голфа)

[Jivko7777]

Сега виж какво ще ти кажа за пореден път ти казвам оправи си колата! Голф 5 2,0тди 140-ка на приятел колкото газ и е давано за тия 3г. ти на твоя пасат за 20 няма да можеш и такова нещо като светване на лампа няма, да не говорим за разход, който е 1л на 14-15к колкото и се смяня

Поклон пред единствения дизелов Голф, който не харчи масло. На кой беше, на комшията ти на негов приятел на брат му? Аз на тупана ли да вярвам или на ...

Утре ще мина в Порше да си запиша час за смяна на двигателя, явно ресурса му е около 50000
Или ФВ са ми продали скапан

КАзах ти да си оправиш проблема, ама няма те насочвам повече като си толкова отворен доливай и продължавай да ходиш при тия некадърници

[I4o_naskov]

В книжката на Октавията също пише че в началото колата може да изгори до 1л./10 000км,но нашата не го гори,двигатела е 1.9 ТДИ-ПД 105к.с. 2006г.

[auto]

Здравейте и благодаря на всички които са се отзовали на темата. Извинявам се предварително за късното публикуване на тази информация, но исках да бъда абсолютно сигурен, преди да напиша всичко по-долу. От информацията която получих във форума,според изразените мнения общо взето причините за повишения разход са няколко /поне за моята кола/ - грешка в датчика който подава информация за количеството масло; филтър картерни пари; проблем в турбината; лошо /неподходящо масло/; продължително шофиране на високи обороти /над 3100/. Останалите признаци за повишен разход на масло - вложки и семеринги ги изключвам, предвид състоянието на автомобила. И така посетих няколко "майстора" и няколко сервиза и ето какво се установи в крайна сметка: Филтърът за картерните пари е в отлично състояние /няма пушек след като се отстрани гуменото съединение/; турбината също е без проблем /никакъв луфт, никакъв теч на масло, нито омасляване по турбината или периферията/. Вероятната причина е че при смяната на маслото същото не е било на максимум, а най вероятно по средата на щеката. Тези мотори горят масло при високи обороти и разхода който е дал двигателя е бил около 0.200 - 0.250 л. /нещо нормално за тези мотори/, но аз съм долял много повече /не съм преценил количеството/. Това е така, защото след още около 600 км. шофиране, маслото не беше "мръднало" от щеката и същото беше над максимума около 2 мм. Източих около 0.300 л. и маслото си дойде на максимума / малко под него 0.5 мм/. Друга вероятна причина /както е посочено в отговорите по темата/ е че датчика който подава информация за количеството масло понякога подава невярна информация. Това се дължи /поне така ми обясниха/ на това, че от маслото /поради ненавременна смяна или некачествено масло/ датчика се "замърсява" и подава понякога невярна информация. При мен не мога да преценя дали е от датчика, защото проверих щеката /на загрят мотор/, беше на минимум според мен , но не мога да бъда много сигурен. Накрая маслото което използвам /посочил съм го по-горе/ е възможно да бъде "менте", въпреки безспорните качества на марката mobil. Затова го смених с MOTUL 5W-40 Specific 505.01 /божа работа пак, няма гаранция за произход/ тъй като нямам DPF филтър и тук спецификацията е 505.01, а не както карах досега с 507.00. Засега вече 2000 км. нямам проблем с разхода на масло, шофирам по същия начин.

[satansho]

само да донадя нещо че ми светна като чета...
тези мереници на масло, на безиностанциите дето има няма 10- 15 минути стои колата ги оставете. грешката е сериозна и може да втрешщи някой. както един колега по нагоре писа 1 денонощие на равно, но компромисно може да се приема и около час, на ТДИ (конкретно - Ауди А3 1.9) масления филтър е така сложен (вертикално а не хоризонтално), че от него се стича маслото и променя показанието на щеката за доста дълъг период.
край на вметката :)