Двигателят издъхна - Golf 4, 1.9 TDI, 115 hp, 2003

[skaven]

Здравейте колеги,
количката е Golf 4, 1.9 TDI, 115 hp, 2003. Та в големия сняг и студ, след кратко буксуване (или не толкова кратко, че приятелка я е карала), замирисало на нафта, изпушила здраво и изгаснала. После не пали. Майсторите в сервиза човъркаха електроника, компютри, помпи, все тая - не пали. Установиха, че единия цилиндър имал с 20 атмосфери по-ниска компресия. Стигнаха и до буталата, и се вижда, че в горно положение, разликата между буталото на първи и четвърти цилиндър е 0.5 см. Има разлика и между 2 и 3 това положение. Казаха че нещо надолу се било счупило, и трябва ремонт, цена 1500-2000 лева....
Моля, ако някой има идеи какъв може да е проблема и съответно решението (и като цена) да сподели.
Благодаря предварително!

[KirilGeorgiev]

Бог да го прости Намираш кола на части взимаш цял мотор и не се занимаваш с майсторета защото ако ги слушаш тях по евтино ще ти излезе да си купиш друга кола

[Andonov]

По-скоро е направила хидравличен удар, щом буталата не са равни. Има криви биели.

[samo_pechka]

Цял друг мотор колега..Това е най-доброто решение за мен! Но! Без да го чуеш другия как работи и върви ,си е покупка котка в чувал .Има англичанки ,които ги разпродават на части и можеш да чуеш мотора преди да го разкомплектоват! Успех!

[nikolov_ms]

Тази разлика в положението на буталата как я измериха при свалена глава ли? Аз това за крива биела нещо не го вярвам,ама може(по ми се вярва да се счупи).

[pe6kata]

някой обърна ли внимание какво значи "с 20 атмосфери по ниска компресия.."

то реално няма никой, това трябва да е счупено бутало или клапаните да ги няма

0.5см немогат да разредят мотора, че да му падне степента на сгъстяване толкова, че и компресията му отделно да падне. Мойе да е крива биелата, ама нещо множко ми с виждат тия 0.5см за крива биела.

намирай един необорудван мотор и си ти