Газови амортесьори

Мнениеот **dxd** » Сря 04 окт 2006 20:07

Знам ама един път се прави :wink:

Слагай маслени хем возията е по комфортна хем по евтино ако не си скрит състезател :arrow:

За спортни амортесьори трябва да сменяш и пружини :wink:

Мнениеот **inter** » Сря 04 окт 2006 20:38

Тройките GTI 115 и 150 HP си излизат оригинално с маслени амортисьори , така че явно и маслените си имат своите предимства за да ги вграждат първоначално и то в по спортни версии на Голф.

Мнениеот **musura** » Сря 04 окт 2006 21:03

inter написа:150 HP си излизат оригинално с маслени амортисьори

за това твърдение не съм сигурен, но ми звучи абсурдно, все едно и завоско с газова уредба да излизат ...

Благодаря ви за вниманието,наистина ми помогнахте,ще сложа маслени,за да не си усложнявам живота допълнително.

Aз съм с маслени и съм доволен но със газови е по стабилна колата защото действат и в двете посоки :wink:

Жоро написа:Благодаря ви за вниманието,наистина ми помогнахте,ще сложа маслени,за да не си усложнявам живота допълнително.

Как ще ти се усложни живота от газови :?:

Според мен е грешка да слагаш маслени. Вече ти написаха: Билщайн газови е най-доброто решение и според мене.

Преди карах СААБ с такива и с гуми 205/55/16 и бях страшно доволен от тях. При спотно каране по планински завои (говоря за над 120 - 140 км/ч) колата не мърдаше, а беше доста тежка. Правих ги луди тези с "комфортните" амортесьори. Имаше оргомна разлика и с оригиналните заводски които също бяха газови.

Ако сложа газови ще трябва ли да сменям и пружините,които сега са високи?Колата ми е с лек тунинг-ниски преден спойлер и прагове и ако стане по-ниска няма как да се кара по нашите пътища,особено зимата.

Мнениеот **musura** » Сря 04 окт 2006 22:33

няма да се промени височината, ако не пипаш пружините. Вземи си 4 хубави амортисьора, за 30 лева спестени, не си струва да купуваш "куча марка"

Преди да си откъртя в една яма единия амортесьор (преден десен) си бях с оригиналните маслени. Е чесно казано спеше колицата. След злополуката съм с Монро - газови и направо ми идва да ги подаря на някой. цялото табло се разскърца ........... за бъбреците не ми се говори.
При първа финансова възможност ги хвърлям тези и си взимам маслени.
Това все пак е моето мнение, но аз обичам да шофирам внимателно и разъмно и държа повече на комфорта от колкото на спорта.

Мнениеот **musura** » Сря 04 окт 2006 22:51

при хубавите газови няма проблем с комфорта - имат една зона на нечувствителност, при която се държат като нормални маслени амортисьори, но при рязка промяна (дупка или рязка промяна на посоката - заобикаляне на нещо с по-висока скорост) се държат като газови - втвърдяват се и не позволяват да се разлюлее колата ... затова казвам - хубави газови, вместо някакви ментак газови

Мнениеот **L&R** » Сря 04 окт 2006 22:53

inter написа:Тройките GTI 115 и 150 HP си излизат оригинално с маслени амортисьори , така че явно и маслените си имат своите предимства за да ги вграждат първоначално и то в по спортни версии на Голф.

4-ката е с газови от завода :roll:

Мнениеот **alien1** » Чет 05 окт 2006 7:42

Аз съм с Монро газови отзад. Сложих ги преди около 4 месеца. До момента съм супер доволен. Разлика в твърдостта на возене не съм усетил или е толкова малка, че не ми прави впечатление. А и са с 3 години гаранция са.
Отпред съм със Закс маслени на година и 3 месеца, ама вече ги усещам, че 2 пълни години колкото им е гаранцията май няма да изкарат.
Това е супер глупост, че Монро били калпави. Просто продават много такива ментета и ако попадне човек на такива е нормално да ги мисли за калпави.
Все пак прочетох и няколко негативни мнения за Билщайн тук във форума, които са силно прехвалени според мен.
Но опредлено мога да кажа че газовите придават много по-добра стабилност на колата при по-динамично шофиране, а то в България с тия дупки, ями и трапове и да не иска човек кара доста динамично. Имам предвид резки завой, бързо намаляване на скоростта, влизане в дупки със по-висока скорост и т.н.
Отпред заминат ли ми Закса ще сложа пак Монро газови и ще забравя за смяна през следващите 2-3 години, а дотогава кой знае дали няма да съм сменил колата.

Мнениеот **DOHC** » Чет 05 окт 2006 7:46

inter написа:Тройките GTI 115 и 150 HP си излизат оригинално с маслени амортисьори , така че явно и маслените си имат своите предимства за да ги вграждат първоначално и то в по спортни версии на Голф.

Мойта оригинално си е излезнала с газови - явно е някакъв много спешъл едишън...

... Съмнявам се да има АБФ с оригинални маслени!! :wink:

И аз планирам смяна на амортисьори и задни пружини (ако не и предни ...) Замислям се за Kayaba, слагали ги на много стандартни нови коли в заводите ... вие какво мислите? Аз съм групата на супер динамичните състезатели по пътя - искам една идея по-комфортно от спортното окачване

Ето им сайта на БГ http://www.kosser.net/Products/Kayaba.htm

Мнениеот **dxd** » Пет 06 окт 2006 10:00

М да много динамични състезатели има тук :lol:

Газови на катафалки които набират по бавно от балканчето ми :?:

Другарю Каишев не отива на добре..... :lol:

Газови амортесьори

Кой е на линия