Въпроси за Audi A4 1.8t quattro на газ

[stefff]

Здравейте колеги, решил съм да заменя голфа за такава машина от заглавието. Интересува ме какви са възможните проблеми по колата и на какво да обърна внимание при огледа. Също така ме интересува хора карали такъв мотор какъв е разхода градско и колко по скъпа ще е поддръжката (знам че ще е повече от на голфа), но някакво сравнение все пак . Благодаря ви предварително. P.S: забравих да спомена че колата е 1996-1997 година P.S2: Колата ще я карам предимно градско (София),ще и навъртам около 12хил. километри годишно.

[hooligan_sk]

По принцип поддръжката на тези коли е коренно различна от това на което си свикнал - мк3 АБС. Периодично ще се наложи изваждане на суми от сорта на 800-1000лв, я за предницата, я за мотора. Тоест рано или късно ще имаш подобен разход, ако държиш колата ти да е в добро здраве. Ако такива суми не ти допадат, по-добре карай сегашната си кола, в пъти по-евтино е всичко по нея.

[radi_nrj]

По принцип поддръжката на тези коли е коренно различна от това на което си свикнал - мк3 АБС. Периодично ще се наложи изваждане на суми от сорта на 800-1000лв, я за предницата, я за мотора. Тоест рано или късно ще имаш подобен разход, ако държиш колата ти да е в добро здраве. Ако такива суми не ти допадат, по-добре карай сегашната си кола, в пъти по-евтино е всичко по нея.

Факт!

[stefff]

Колеги изчетох доста теми и там твърдят че окачването им е сериозен проблем,както и турбото. Наистина ли е толкова страшно положението колкото го описват по форумите. Също така четох и за разхода който е от 10-18 градско?

[batmilko]

и за какво ти е толкова мощна кола, като ще я караш само градско?

[kris11]

и за какво ти е толкова мощна кола, като ще я караш само градско?

После за да пусне тема колко много му гори на градско и колко скъпа била поддръжката. Или да се перчи на светофар - което пък ни връща в предното изречение. А и в заглавието се съдържа пак недостика на средства "Въпроси за Audi A4 1.8t quattro на газ "

[hooligan_sk]

Колеги изчетох доста теми и там твърдят че окачването им е сериозен проблем,както и турбото. Наистина ли е толкова страшно положението колкото го описват по форумите. Също така четох и за разхода който е от 10-18 градско?

Какво значи страшно положение? Ако ще те затруднят разходи по 800-1000лв, може да ти е страшно. Не си прави илюзии че ще вземеш кола, ще я обслужиш и ще минеш 100 000км без други сериозни разходи.

[escrime]

Ауди А4 Б5 е много хубав автомобил, но същевременно с това е един от най-неоправданите за кране само градско, поне според мен. Положението изобщо не е страшно, но от каране по софийските кратери и трафик ще се хванеш за главата. Другото го написаха колегите преди мен.

Ако му правиш поне 30-40 хил. км годишно си струва, иначе не.

Преди да попиташ "защо" - защото, когато смяната на предница изкара 100 000 км пробег магистрално/извънградско при разход под 10 л. на 100 км - това не е скъп ремонт. Когато изкара между 20 000 и 30 000 км пробег градско каране при разход около 15 л. на 100 км - това е скъп ремонт.

[ttony]

Предницата на А4 е с 8 носача. Качествено рециклиране струва 35лв/бр. Толкова струва и носач от масова марка. Лемфьордер/ТРВ или усилени са средно по 80лв. Никога не се разтропват наведнъж.
Лагер за предна/задна главина е 45лв СКФ/ФАГ. Преден амортисьор е средно 100лв от хубава марка, задните за куатро са скъпи.
Двигателите на фейслифтовата А4 след 99та са по-икономични и вървят повече, независимо, че всички са декларирани по 150кс.
Всичко друго като разход е еднакво с голф.
ГИ за 1.8Т с чип е 1400-1800лв, без чип с около 200-300лв по-малко. Разход газ градско е около 14 - куатрото доста го спъва и вдига разхода, извънградско е твърдо под 10.
Вози приятно, но е една идея по-труден за паркиране от голф и не толкова маневрен заради надлъжния мотор.

[radi_nrj]

Ако си се навил на такава кола взимай читав екземпляр, слагай качествен ГИ и си карай. Ако приемат ЕКО нормите валидни в много европейски страни колите на газ ще се водят "ЗЕЛЕНИ" и би трябвало даже да има облекчения в някой данъци и такси. В Лондон колите на газ и хибридите не плащат Toll таксата за влизане в центъра.

[1z]

Колеги изчетох доста теми и там твърдят че окачването им е сериозен проблем,както и турбото. Наистина ли е толкова страшно положението колкото го описват по форумите. Също така четох и за разхода който е от 10-18 градско?

Много хубав автомобил, и много здрав,НО е скъп за подръжка не защото се чупи а защото пътищата са ни лоши, и най вече защото е стар автомобил,ако говореше за 2002(което си е 10 годишен автомобил) можеби нямаше да те разубеждавам но ти говориш за 95 година вече риска става много голям и е таралеж в гащите.Ако толкова имаш мерак и си си навил да вземаш, вземи покарай няколко месеца, да си начешеш крастата ,и я продай иначе задържиш ли я ставаш абонат на магазините за части.

п.с разхода е някаде по-средата 14-15

[stefff]

Благодаря за отговорите до момента,а колко горе-долу е разликата в поддръжка на Qattro и да не е?

[quattro^^]

разликата е задницата, която на куатрото е по-променена амортисьорите са различни и са по-усилени, генерацията е по-различна, има торсен диф , полуоск, много готина система която съм зарекъл да я има на следващата ми кола
при огледа като тръгваш дай рязко газ и слушай отзад дали тропа нещо, като цяло куатро-то е с концепция да издържа да адски натоварвания тъй че да не се притеснява много ако е пазена колата няма да имаш проблеми.