Passat B5.5 2.0 TDI 2004 BGW - Тампон за двигателя Corteco?

[nikolay80]

Колега и аз имам едни съмнения,че са ми за смяна тампоните на мотора но не знам кой майстор ще може да го провери това,защото нямат омаслено.Не знам дали е нормално но като хвана двигателя с ръце и се опитам да го разклатя е като заварен за коша,не мога да го помръдна,а като съм пробвал на други коли дори и с V6 двигателя си е меко окачен и се разклаща.И на обороти предава вибрации в купето и дори гледам рефлекторите на фаровете даже треперят.

[Vask0]

а като загасиш колата тресе ли се?

[nikolay80]

Ами и при запалване и при гасене се усеща осезаемо в купето.И има много кофти вибрация в диапазона 1800-2000 оборота която се предава на купето доста чувствително.

[yanio]

Ами и при запалване и при гасене се усеща осезаемо в купето.И има много кофти вибрация в диапазона 1800-2000 оборота която се предава на купето доста чувствително.

И при мен е така колега ,имам вибрации в диапазона 1800-2000 оборота. Усещат се и в педала на газта. Маховина ми е за смяна, може и при теб да е това проблема.

[nikolay80]

Аз от него почнах.Смених го и абсолютно никаква разлика.

[ecm]

Покрай други належащи ремонти рекох да погледна и другите два тампона - десният също му изтекло маслото, та ще го сменям.. В Порше обае е 234 лв., а моят майстор ми намери някакъв неоригинален, пак хидравличен за 50 лв. (нов). Дали мога да мина с неоригиналния засега и колко ли би издържал?

[BRUKLLIN]

За неоригинален тампон само той си знае колко ще изкара (то не че с оригинален имаш гаранция)!

[ecm]

Само да ъпдейтна, че сложих неоригинален, пък да видиме колко ще изкара. Ако не е много, ще сложа оригинален и така.. По-важното е обаче, че след смяната и на десния тампон, вибрациите в купето наистина почти изчезнаха, и колата има много по-стегнато усещане като цяло - може да се каже, че мението ми е близо до оня, за който споменах, че казваше, че не може да си познае колата след смяна на тампон

[ecm]

Две години по-късно вибрациите пак се поувеличиха и реших да сменя отново предния неоригинален тампон. За беля обаче не се послушах и отново взех неоригинален, но тоя път хидравличен Corteco. След смяната обаче имам чувството, че положението се влоши и при подаване на повечко газ двигателят направо подскача. В добавка, понеже ми липсва единият от винтовете на капака на двигателя, това внася допълнително вибрации при повече газ. Някой има ли опит с тампоните на Corteco? Гледам на сайта им пише, че има и ментета:
http://www.corteco.com/en/the-best-argument-is-original-quality/engine-mount/

Моят струваше малко над 100 лв., от Пловдих ми го доставиха. Сега ме е яд, че не взех оригиналния, въпреки, че е двойно по-скъп..

[ecm]

Днес ходих при ауспухджия, че при подаване на газ често имам и едни вибрации някъде отдолу на колата, които с времето се увеличиха, обаче се оказа, че нямам нищо за правене по ауспуха - само опираше на някои места и те го понагласиха. Сега тия вибрации са по-малко, но пак се проявиха още докато бях при майстора и ми казаха, че няма какво да направят повече, но погледнаха двигателя и определено и те са на мнение, че много подскача, и казаха първо да сменя тампоните и после, ако пак има вибрации, да отида отново при тях. Явно тоя тампон Corteco е менте, и от ауспухджията отидох направо в Порше, като поръчах и двата тампона оригинални. Любимата марка обаче не си поплюват с цените - преди две и половина години тия тампони бяха 180 и 220 лв., а сега са вече 217 и 250 лв. Парите за нищо ги нямат тия хора!

[paaco]

Здравейте колеги! Използвам темата да попитам и за моя случай. Преди месец сменях маркуча от турбото към кулера и на кората под него нямаше нищо. Вчера сменях масло на двигателя и на кората вече в района на този маркуч и по към под десния тампон имаше малко масло, стори ми се леко червено не като моторно масло. Огледах маркуча е сух но по тампона и на балансиращата щанга под него имаше нещо като омасляване в леко розов цвят. От известно време забелязвам при палене да ми се разтриса скоростния лост. Преди не ми е правило впечатление. Какъв цвят е маслото в тампона и дали си е заминал?
http://i232.photobucket.com/albums/ee273/noti88/DV%20710N%20Install/1ee9e0bd.jpg намерих една снимка на нещо подобно като при мен. Цвета е същия
Ето я темата http://www.audizine.com/forum/showthread.php/385540-Engine-Strengthening-by-a4darkness/page6

[penko_pulev]

Червено масло е хидравличното. Когато тампоните текат оставят точно такива алени/червени следи. Даже се бъзикахме с един приятел че му е изтекла кръвта на тампона, че се чудеше какво е това.

[paaco]

Благодаря колега ще се сменя явно. А дали трябва да се сменят заедно двата или може само единия? Каква марка е добрата за нашите условия или само оригинал? Вчера пробвах теста със ръчната спирачка и газ на първа. Маторя мърдаше ама не чак толкова фрапантно.

[novatora]

Колега мотора ще мърда яко само при скъсан тампон. Симптомите за заминали тампони на мотора са увеличените вибрации на празен ход. Вибрира волана и таблото и корите на вратите. Аз смених и двата тампона на мотора. Направих експеривент. Взех един феби билщайн за 125 лв и един топран за 60 лв и двата хадравлични. Фебито сложих под мен а топрана при пасажера. Лев десен няма значение разликата е че десния има маншон против масло от мотора. Мойте и двата ги взех с маншони разликата е 2-3 лв. Вече 3 месеца вибрации нямам никакви. Ако се появът ще махна топрана ще сложа едно феби билщаайн още и няма да има проблеми.

[paaco]

Благодаря колега. Значи при мен още не е пушка припукала все още нямам такива симптоми.