Проблем с Термостат

[Dragomir920519]

Проблема ми е следния смених преди 1 седмица термостат но не мога да каже какъв е.Смених го защото предния ми държеше до 79 градуса някъде.Новия който го сложих качва до 85 някъде и като я пусна по енерция колата в града и падат до 65 някъде градусите и като я оставя на място колата да работи пак падат градусите.кажете от какво може да е проблема и забравих да кажа сложих 2-ва топлинни датчика но няма никаква промяна МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ !!!

[Iezekil]

въпреки че си сменил 2 датчика,трябва да измериш водата с термометър за да си сигурен,че таблото отчита точно.Ако е така-нов термостат.Ако не е така-таблото те лъже-от къде ще трябва да разбереш сам,примерно лоши спойки или някоя джаджа по самото табло...пробвай с търсачката,някой имаше такъв проблем точно от таблото

[mitko85]

Това на ферари или на ламборджини ? Водна помпа? Какви температурни датчици и къде си сложил? По инерция... малко . Кажи каква е колата и какво точно си сменил и някой може и да ти даде адекватно мнение за проблема.

[Dragomir920519]

колата е Голф 3 1.8 моно някой да каже от какво може

[mitko85]

Какви датчици си сложил? Пробва ли с новия термостат и старите датчици?

[Iezekil]

Какви датчици си сложил? Пробва ли с новия термостат и старите датчици?

е на това ако викаш "адекватно мнение"....ква водна помпа...всичко свързано с температурата се почва от термометъра,за да знаеш къде и какво да търсиш...

[mitko85]

Какви датчици си сложил? Пробва ли с новия термостат и старите датчици?

е на това ако викаш "адекватно мнение"....ква водна помпа...всичко свързано с температурата се почва от термометъра,за да знаеш къде и какво да търсиш...

Добре, ти си по-компетентен. На колегата се извинявам, ако съм го объркал.

[Iezekil]

не,не,не става въпрос кой е по-по ,а например,да се обосновеш какво имаш предвид под водна помпа,както и какво се промени като си написа човека колата каква е.
1.Ако е термостата да не работи,като измерим температурата виждаме,че таблото отчита правилно-значи е термостат.
2.Ако термостата да си е добре,като измерим температурата виждаме,че уреда ни лъже.Тогава проблемите са или в датчика,или в самото табло.Има тема какви са стойностите на датчика,мерим и откриваме той ли е или не.
3.Водната помпа има отношение към загряването на мотора,но няма как да ти свали градусите при работещ термостат на 65.Да прегрее по-може.

[mitko85]

не,не,не става въпрос кой е по-по ,а например,да се обосновеш какво имаш предвид под водна помпа,както и какво се промени като си написа човека колата каква е.
1.Ако е термостата да не работи,като измерим температурата виждаме,че таблото отчита правилно-значи е термостат.
2.Ако термостата да си е добре,като измерим температурата виждаме,че уреда ни лъже.Тогава проблемите са или в датчика,или в самото табло.Има тема какви са стойностите на датчика,мерим и откриваме той ли е или не.
3.Водната помпа има отношение към загряването на мотора,но няма как да ти свали градусите при работещ термостат на 65.Да прегрее по-може.

Еми братле, няма никаква логика колата му при инерция и при работен ход на място да охлажда, колкото и калпав и отворен да му е термостата. Настоящата ми кола беше с изтърбушен термостат(само тенекийката бяхме оставили, за да придържа уплътнението), еми повярвай ми, колата за 20-25 минути работа на място включваше перката. Термометър не всеки има. Просто колегата да сподели преди смяната на всички тея неща - термостат, два топлинни датчика - какво е било поведението на колата му.

[Iezekil]

няма логика но за да не се надяваме на логика се работи с факти.Факти се вадят с термометър,но да кажем,че няма и че е нов...и може би за това го е сменил...да кажем и че е с нови датчици и не е в тях/логично/проблема.Пак по пътя на логиката,колата го прави като работи на обороти-сиреч,когато зареждането на ток е по-слабо...Е то само по пътя на логиката стигнахме пак до табло,въпреки че не е за изключване темп.датчик.Та така е с логиката и без тестове.Не каза твоя вариант с водната помпа какъв е...
Това на таблото се наричало стабилизатор на напрежението,а ето и малко за четене.
viewtopic.php?f=6&t=216783

[mitko85]

За водната помпа нищо конкретно, написах го, защото колегата не беше уточнил.

няма логика но за да не се надяваме на логика се работи с факти.Факти се вадят с термометър,но да кажем,че няма и че е нов...и може би за това го е сменил...да кажем и че е с нови датчици и не е в тях/логично/проблема.

Работя в сферата на авточастите и има причина да го питам какви датчици е сложил. Колкото до логиката и фактите, може да си говорим до утре за тях. Фактите показват, че на пазара има всякакви датчици, на всякакви цени. Колко са истински и колко вярно показват, много малко хора могат да кажат. Ако колегата си е купил датчици от по 10 лева(щото китайските са толкова на цена на дребно, а те я работят, я не), много е вероятно причината да е в тях. Един истински температурен датчик струва около 50 лева цена на дребно. Не вярвам че някой ще тръгне да си купува 2 датчика за ок. 100-на лева, за да си открие или отстрани сам проблема. Колкото до таблото, там не съм запознат, не коментирам.

[Iezekil]

Колко са истински и колко вярно показват, много малко хора могат да кажат.

Значи да се върнем към първия пост-тест с термометър,поради липса на по-адекватно мнение?

[mitko85]

Колко са истински и колко вярно показват, много малко хора могат да кажат.

Значи да се върнем към първия пост-тест с термометър,поради липса на по-адекватно мнение?

Само колегата да си намери термометър.
Стана една тема, само си говорим....