2400 кубика -> 70 коня! :)))

Мнениеот **lyubobg** » Нед 08 окт 2006 12:21

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14134.html
Едно време карах такова Волги и снощи се зачудих това с двигател на камион колко ли коня има и днес се скъсах да се хиля като прочетох - 70! :lol:

Винаги съм се удивявал на руснаците как могат да правят толкова бавни коли - примерно москвич с 1500куб двигател 60 коня и ускорение някъде към 19 до 100 :shock

Мнениеот **teo_ss** » Нед 08 окт 2006 12:24

няма какво да му се чудиш - това са спортни модели на тракторите Беларус.

Москвича е 75 коня май и е копирал двигателите на БМВ mhihi

Achim Lauritzen написа:Москвича е 75 коня май и е копирал двигателите на БМВ

Мдам. Двигателя си е на БМВ, ама да бяха копирали и скоростната кутия ..... mhihi

Мнениеот **andro_** » Нед 08 окт 2006 13:03

По-точно блокът му е от БМВ.Има други разлики.

Мнениеот **Geleto** » Нед 08 окт 2006 14:44

То добре, че руснаците не стигнаха до Волфсбург през втората световна . Тогава сигурно на ЗАЗ-а щяха да сложат някой VW двигател а не да му копират само формата! :twisted:

Мнениеот **Kozunak** » Нед 08 окт 2006 14:45

70-70 колкото толкова, ама няма трошене предполагам.... :lol:

Мнениеот **Spunky** » Нед 08 окт 2006 15:02

Има едно автомобилче...ZIL 41041
http://www.amo-zil.ru/zil_eng/67.html#view
вижте му характеристиките и ги сравнете с американските и немските лимузини по онова време. Lincoln TownCar беше с мотори V8 с мощност от 130 до невероятните 155 :lol:

Най-мощния двигател на MB S-class(W116) беше 286к.с. Та могли са да правят коли руснаците ако искат :wink:

Мнениеот **Stefan** » Нед 08 окт 2006 16:31

А виж ги ти японците как изцеждат от 1000 кубика - 100коня :roll:

Аз пък съм на мнение че философията на тези двигатели за които говорите /от социализма/ е малко по-различна, а именно - няма значение колко метал ще отиде за изработката, няма значение колко ще гори, щото суровини и нефт дал господ, хубаво е да е издръжлив и да не се разваля щото сервизи няма много, ама пък и да не е,все тая щото и да искаш по-хубав няма от къде да си вземеш mhihi

Мнениеот **juve** » Нед 08 окт 2006 16:59

няма значение колко ще гори, щото суровини и нефт дал господ, хубаво е да е издръжлив и да не се разваля щото сервизи няма много,

ха колега то хубаво за суровините, ама аз карах 412 ка Форсирана :wink:

която даже се водеше 80 коня..... та неписаният ми 7 ми разряд е от това "неразвалимо" нещо... хем моя беше на 90000 км...... после му сложих един "оригинален" руски копхозен филтър на маслото, хартиите му се разтвориха от маслото и се завлякоха по лагерите и маслените канали.... и с него се свърши.... а за волгата - хм и такава карах, но при среща в тясна улица разни ми ти там голфари и пасатори внимателно ме заобикаляха - не са пригодени за среща с олекотен танк :lol:

Виж сега,в Москва където са правили Месершмида много по-лесно се намира водка, а в Горки - където са Волгите е била дефицит, от там разликата в качеството :lol:

Мнениеот **snoopgod** » Пон 09 окт 2006 0:16

хора тия коне ги зарежете!вижте каква сила има при ниски обороти:170/2200 н*м

за сведение мк3гти 2е:170/2400 н*м!!като е доста по-съвремена кола!

Не намирате ли някаква прилика с Мини Купър

Мнениеот **maks** » Пон 09 окт 2006 8:38

Kozunak написа:70-70 колкото толкова, ама няма трошене предполагам....

То при 4500 макс обороти какво чупене:)

2400 кубика -> 70 коня! :)))

2400 кубика -> 70 коня! :)))

Кой е на линия