Имат ли вреда големите джанти към окачването?

[Haralampi]

Стига си спорил с мене, не ти се получава.

Примера беше свързан с това че Голф 3 е по-разпространена кола в България от Голф 4 и масово колеги карат с гуми 195/50/15, които като височина са подобни на 17 и 18 цола при Голф 4.

Че 195/65/15 и 205/55/16 е по-висока гума на всички е ясно. Карай си 13ките и не се обаждай излишно. И без това като ти гледам само спам трупаш вместо смислени неща.

Ами да направим сравнение тогава между един размер от Крайслер и един размер от Деу? Все ще намериш подгходящите два размера, че да ти излезе сметката, както си я предвидил...

Може би не си разбрал автора - той пита "Имат ли вреда големите джанти към окачването?" - отнесени към един и същ автомобил!

[hooligan_sk]

Стига си спорил с мене, не ти се получава.

Примера беше свързан с това че Голф 3 е по-разпространена кола в България от Голф 4 и масово колеги карат с гуми 195/50/15, които като височина са подобни на 17 и 18 цола при Голф 4.

Че 195/65/15 и 205/55/16 е по-висока гума на всички е ясно. Карай си 13ките и не се обаждай излишно. И без това като ти гледам само спам трупаш вместо смислени неща.

Ами да направим сравнение тогава между един размер от Крайслер и един размер от Деу? Все ще намериш подгходящите два размера, че да ти излезе сметката, както си я предвидил...

Може би не си разбрал автора - той пита "Имат ли вреда големите джанти към окачването?" - отнесени към един и същ автомобил!

Колегата даде пример с Г3 за да стане ясно че мк4 носи доста гума дори и при 17ки, кое не разбра?

[Haralampi]

Колегата даде пример с Г3 за да стане ясно че мк4 носи доста гума дори и при 17ки, кое не разбра?

Не разбрах защо сравняваме различни коли? Спрямо Тико сигурно носи още повече гума
Идеята на автора е не дали 17-ки на една кола са толкова твърди колкото 15-ки на съвсем друга, а дали размерите за един и същ автомобил указват влияние! Иначе сравняваме круши с домати!

Ако пък автора е имал предвид дали 17-ки на Мерцедес C отговарят по височина на 15-ки от Пежо 206, значи аз не съм го разбрал...

[MK4]

Не разбрах защо сравняваме различни коли? Спрямо Тико сигурно носи още повече гума
.

И пак сбърка, Тико - 155/70/12 - 108,5мм, демек Тикото си носи гума колкото Голф 4 с 16ки почти..

[parno]

едва ли вреди на окачването
вреди на шофьора с повечкото друсане заради ниската гума
макар че аз лично намирам возията на 205/45/16 по-комфортна от 185/55/15

[Ludiq]

Там е работата,че 4ката каквото и да я правиш ако ще и 13ки да и сложиш комфортна няма да стане.
Но с едни правилни 18ки колата си става доста красива.

[IvailoOo]

Е не си се качвал на хлОпел явно Иначе давам пример... със 195/65/15...супер си вози и върви само направо.За по-спортно каране е ЪпсурТ.205/55/16 става..това е нещо като златната среда.Добро сцепление,не друса много и не натоварва много окачване,рейка и т.н. и т.н.. 235/45/17...ужас.Сцепление колкото искаш,визията също е супер,ама в тези калпавите предници единствено полиуретана спасява,ама моя още не е сложен(чакам още 1-2 тампона за разбиване дето има )

[VWGT]

разбира се, че оказва влияние. Зимата карам 215/55/16, лятото 235/45/17, диаметъра е еднакъв, теглото обаче не. В момента, в който сменя гумите и веднага се усеща разлика и във возията, и във волана, и в шумовете в купето. По-ниският профил прехвърля по-голяма част от вибрациите в окачването, по-големият грип и тегло допълнително натоварва това онова. Тази година щом сложих летните се обади един от носачите. Ако имахме хубави пътища, тази разлика сигурно щеше да е много минимална, но в нашите условия си я има.

[Ludiq]

Там е работата,че 4ката каквото и да я правиш ако ще и 13ки да и сложиш комфортна няма да стане.
Но с едни правилни 18ки колата си става доста красива.

Демек ти повече я гледаш, от колкото я караш? В такъв случай си прав.

Това кво общо има с темата?От колата не слизам вече 4 5 годни и винаги съм я карал с 18 топлите месеци и с 15 зимните.В тоя ред на мисли ти какъв опит имаш с големите гуми и джанти,че се месиш в тая тема?Човека пита нещо конкретно,а ти няма с какво да си полезен.Аман от дървени философи и теоретици.

[Haralampi]

Там е работата,че 4ката каквото и да я правиш ако ще и 13ки да и сложиш комфортна няма да стане.
Но с едни правилни 18ки колата си става доста красива.

Демек ти повече я гледаш, от колкото я караш? В такъв случай си прав.

Това кво общо има с темата?От колата не слизам вече 4 5 годни и винаги съм я карал с 18 топлите месеци и с 15 зимните.В тоя ред на мисли ти какъв опит имаш с големите гуми и джанти,че се месиш в тая тема?Човека пита нещо конкретно,а ти няма с какво да си полезен.Аман от дървени философи и теоретици.

не бе, щото наблягаш все на външния вид и колко хубава и красива била - реших, че я държиш във витрина, за това попитах!
А ти не бъди толкова сигурен с какво колко опит имам Ако нямах, щях да си мълча

[genov1]

Аз пък бих казъл, че не размера на гумата и джантата има значение при движение и спиране, а качеството на самите гуми, защото те контактуват с пътя, а не джантите. Как спират едни хубави 15-ки и едни изтъркани до безобразие 18-ки? Мисля, на всеки е ясно. Но това е друга тема. А лично аз съм виждал какви ли не големи размери, доволно протрити, ама нали са големи и дават визия... Така че, за мен лично, аргумент в полза на големите джанти, освен визията, няма. Или за състезания, с цел стабилност в завои, това е безспорно. По-добре човек да може да кара с колкото може по-нови гуми на по-малки джанти, а не да търкаля изтъркани гуми на големи валяци. Щото тук пишете за големи размери, ама ако ви питам колко струва една 18-ка гума и то хубава гума и дали изОбщо купувате нови или сравнително добри и хубави гуми с по-нови години, незнам какво ще ми кажете. Аз преди 3 г. купих четири 17-ки за скромната сума от 1200 лв. близо в размер 235/45/17, нови. А за 18-ки и нагоре не ми се мисли. Приказките за спиране от 200 км/ч са пълни глупости. Да не говорим колцина от тук пишещите колите им вдигат толкова и ги поддържат. И колцина карат така в 70-80% от времето, когато карат. Така че, да не си говорим глупости, а разумни и реални неща. В крайна сметка, карайте с това, което може да си позволите и карайте безопасно.

Колега, ще ти дам един пример. Пасат 90 коня фабрично излиза със гуми 185, пак Пасат 136 коня излиза със 205. Защо, две абсолютно еднакви коли пъс с различни гуми. Ми в единия случай с по-мощния мотор, явно са сметнали че ако в даден момент задкормилното устройство реши да наспъпи педала до ламарината, да може и да спре по някакъв начин. Тъй че: по-мощна кола -> по-восока скорост -> повече време за спиране -> по-големи спирачки -> по-големи джанти -> по-широки гуми . Те хората са го сметнали, ния няма какво да умуваме.
Трабанта вдига 100 - слагат му 12-ка джанта на 125, ферато вдига 300 - слагат му гума 315 (примерно)
Хората щом са дали еди каква си джанта са тази кола, са сметнали че тва е най-доброто от към спиране и возия. Ние слагаме после 3 размера по-голяма джанта (за да се обръщат хората като минат покрай колата) и после се чудим кво става, вози твърдо текат амортиьори, ала бала

[Даскала™]

Там е работата,че 4ката каквото и да я правиш ако ще и 13ки да и сложиш комфортна няма да стане.

Става,става...и тайната се крие в разликата на височината....45 на 65...

[MK4]

Абе на някой ако му е комфортна 4-ката с каквито и да било джанти, значи просто никога не е карал комфортна кола

[Haralampi]

Абе на някой ако му е комфортна 4-ката с каквито и да било джанти, значи просто никога не е карал комфортна кола

Ама защо все трябва да е или бяло или черно! Има по-, има още по- има и още, още по-!
4-ката е ПО-комфортна с по-малки джанти! Това се има предвид и важи за абсолютно всеки автомобил - автора не е ограничил въпроса си за 4-ка или която и да е конкретна кола. Иначе всичко е относително, точно за това не виждам смисъла от сравнение между различни автомобили с различно окачване и т.н. Говорим в рамките на един и същ автомобил!

Става дума, че размера на джнатата/гумата на една кола ОСЕЗАЕМО се отразява на комфорта! Това е факт. А кой е по-, по-, най- между различните автомобили може да спорим до други ден. Не знам дали ще успееш да убедиш някой, че колата ти вози толкова комфортно с 18-ки, колкото с 15-ки или 16-ки. Или която и да е друга кола, да не кажеш пак, че имам лично отношение конкретно към твоето возило.

[hooligan_sk]

Абе на някой ако му е комфортна 4-ката с каквито и да било джанти, значи просто никога не е карал комфортна кола

Аз карам чисто нова Октавия 2 фейслифт(15") и от време на време супърб 1(16") от 2008г. Двете возят сходно и бих казал много добре. Г4 ми е предостатъчно комфортен сравнен с тях. Разбирасе на 15ки. Дори на 16" рязко става каруца