Помощ за проблем с палене на студено за 1.9D AEF 96г.

[hadves]

От миналата зима дизеловото ми поло започна да пали трудно при по-ниски температури (сутрин) около 6,7 градуса и надолу. При минусуви забрави . Карал съм го за мерене на компресия но всичко е в норми, свещите са замерени и те са ок. Някакви идеи от специалистите във форума или място на което мога да отида за ремонт? Ще ви бъдя много благодарен за всякаква помощ , може и на ЛС.

[L&R]

А акумулаторчето на колко години е ?

[Rabbit_TDI]

Проверка на акомолатора+чистене на стартера на първо време.

[hadves]

А акумулаторчето на колко години е ?

Сменях го на скоро, т.е мисля че е на около година, но проблема според мен не е там, понеже стартера върти 3,4 пъти и пак има живот в него.

[hadves]

Проверка на акомолатора+чистене на стартера на първо време.

Това е добра идея за стартера, но нали ви казвам че си върти нормално, а и ако там е проблема би трябвало да се появява и при по-виски температури ?

[Rabbit_TDI]

Въртенето 3-4 пъти на стартера не значи че акомолатора е добре щото просто тока може да е слаб и да върти бавно.Моя миналата години по същия начин не палеше.Закарах да ми изчистат стартера и човека отвътре извади купчина кал и листа+единия лагер строшен-а колата все пак въртеше 2-3 пъти и палеше,а на топло даже от веднъж!След като го изчисти и смени лагера на -20 палеше от раз.Сега отново не пали бързо при под 10 градуса и имам чуството че е акомулатор щото върти бавничко.Неска сутринта си нпарвих експеримент понеже свещите на ТДИ работят под 5 градуса давах на три пъти контакт за да позагреят повече и тръгна от раз.

[hadves]

От миналата зима дизеловото ми поло започна да пали трудно при по-ниски температури (сутрин) около 6,7 градуса и надолу. При минусуви забрави . Карал съм го за мерене на компресия но всичко е в норми, свещите са замерени и те са ок. Някакви идеи от специалистите във форума или място на което мога да отида за ремонт? Ще ви бъдя много благодарен за всякаква помощ , може и на ЛС.

Момчета .... нов проблем от последните часове. Колата вече и при 18 градуса както е сега не пали. Като дам на контакт, лампата за подгрев светва и изгасва, но като завърти стартера започва да мига. Това да не е някоя свещ?

[L&R]

Има някакъв проблем с подгряването.
Измери с мултицет дали грее при даване на контакт или релето е заминало.

Полото SDI или само D e?
кода на мотора ?

[hadves]

Има някакъв проблем с подгряването.
Измери с мултицет дали грее при даване на контакт или релето е заминало.

Полото SDI или само D e?
кода на мотора ?

Полото мисля че е само D, поне по номера на двигателя така излиза - AEF006 е номера, 64 коня. Как мога да разбера дали е релето? То се намира над бушоните при дргуите релета или е някъде при двигателя?
Свещите ли да замеря при контакт?

[L&R]

Виж за начало дали има напрежение към шината на свещите като дадеш на контакт. А самите тях развъртахте ли ги да ги гледате или само на място са мерени.

[Rabbit_TDI]

При висока температура щом не пали не е от свещите.Провери другите неща.

[hadves]

Виж за начало дали има напрежение към шината на свещите като дадеш на контакт. А самите тях развъртахте ли ги да ги гледате или само на място са мерени.

На място са мерени и сменени всичките свещи миналата зима, всичките 4 са марка BERU. А за релето какво ще кажеш? Как да го проверя?

[Svetilio]

колега , провеи си всички бушони. Имах подобен проблем на GOLF III TD, лампата изгасваше, релето се чуваше как щрака, пробвахме какво ли не..а палех с подаване на ток директно от акумулатора на свещите.....накрая некакав техник смени 1 бушон /не знам кой и каде/ а човека дето кара колата на майстор така и не можа да ми обясни

[vladitdrv]

Ако не грее колата и при 30 градуса трудно ще запали,а това може да е по много причини!Така както само за момент светва лампата за подгряване трябва да рече че или релето не работи нормално или температурния датчик не отчита правилно!Ако на таблото показва температурата нормално не се залъгвай!!!Има още един които е само за релето.

[hadves]

колега , провеи си всички бушони. Имах подобен проблем на GOLF III TD, лампата изгасваше, релето се чуваше как щрака, пробвахме какво ли не..а палех с подаване на ток директно от акумулатора на свещите.....накрая некакав техник смени 1 бушон /не знам кой и каде/ а човека дето кара колата на майстор така и не можа да ми обясни

Мерси за съвета, ще ги проверя още утре!