Какво е EURO 3?

[icoico]

А ако съм с български номера и се забия в центъра без зелен стикер какво ще ме правят?

Минеш ли покрай този знак

berlin_Umweltzone.jpg_974766358.jpg (16.94 KиБ) Видяна 8481 пъти

можеш да си приготвиш едни 40 евра в жабката В интерес на истината съм влизал няколко пъти в такава зона (без да искам ) без плакета и не ми направиха нищо...но не бих разчитал твърде на това

[Haralampi]

Регистрационния номер на колата е без значение - лепенка можеш да придобиеш и с чужд номер (дори от България предварително или там на място). Струва 5 евро.
Реално ефективен контрол за момента няма... но веднъж ще те спрат... и веднъж ще идат ония 40 евро от жабката, както е казал колегата

Точно тези стикер съответстват на съответен ЕВРО стандарт и в самия стикер има оставено празно място за вписване номера на колата.

ЕВРО 2 - червен
ЕВРО 3 - жълт
ЕВРО 4 - зелен

Тц.
Зелен стикер получават всички бензинови автомобили с катализатор. Дизелови съответно с Евро 4 и повече или Евро 3 с допълнително монтиран ДПФ.

Точно така! Стикера НЕ съответства на EURO нормата, а както е обяснил icoico!
Дори 20 годишен Бензинов - получава зелен стикер.
10 годшиен дизел без допълнителен ДПФ - жълт.
20 годишен дизел - може дори и червен да не получи. (Пример Mercedes C - 1992 - Diesel)

[KirilGeorgiev]

И искаш да ми кажеш че този стикер не се дава при преглед на колата а можеш да си го купиш от будката за вестници и да си го лепнеш ти?

[Haralampi]

И искаш да ми кажеш че този стикер не се дава при преглед на колата а можеш да си го купиш от будката за вестници и да си го лепнеш ти?

Не, не искам да ти кажа такова нещо. Не се купуват "от бутка" а от определени инстанции/места. И не се издава на база на преглед, а на база на талона на колата. И да - лепваш си го ти

[brabus]

Стикерът се продава в Германия срещу 3 евро (цена от лятото на 2009 г.)
В София се предлага и в Технотест, но срещу 36 лв.

http://www.technotest.bg/bg/tpi.html#szz
Това е на абсолютния център на Берлин. Г2 със зелен стикер.


А това е моята кола със софийска регистрация пак в Германия като бях. Стикера си го купих оттам. Срещу сниман талон на колата го издават. Немецът не може да си представи, че някой си е избушил катализатора. Глобата е солена ако те хванат, че нямаш Кат и е доста по-висока от 40 евро.

[Haralampi]

Немецът не може да си представи, че някой си е избушил катализатора. Глобата е солена ако те хванат, че нямаш Кат и е доста по-висока от 40 евро.

Да де, но в случая каталзиатора няма никакво отношение! Тези лепенки категоризират отделянето на фини твърди частици, каквито катализатора не спира така или иначе! За това и се гледа типа двигател и дали има допълнителен филтър за твърди частици и не се преглежда колата.

Иначе TÜV-а е достатъчно сериозен

[brabus]

За бензиновите мотори или имаш Кат и получаваш зелен стикер или нямаш и червен даже. Затова визирах, че ако колата от завода е с катализатор (бензинова) за немеца тя си е с катализатор и след 20 г. и няма как да си сложил резонаторно гърне
За дизелите ясно.

[Haralampi]

За бензиновите мотори или имаш Кат и получаваш зелен стикер или нямаш и червен даже. Затова визирах, че ако колата от завода е с катализатор (бензинова) за немеца тя си е с катализатор и след 20 г. и няма как да си сложил резонаторно гърне
За дизелите ясно.

и да... и не съвсем. Ето пояснение:

"Benziner mit geregeltem Katalysator (G-Kat) erhalten immer eine grüne Umweltplakette. Deshalb kann es auch vorkommen das sehr alte Fahrzeuge eine grüne Umweltplakette erhalten. Diese sind meisst Benziner mit geregeltem Katalysator. Benziner ohne geregeltem Katalysator erhalten entweder eine grüne oder gar keine Umweltplakette. Bei Benzinern gibt es also entweder grün, oder gar keine."

В превод:

"Бензинови автомобили с регламентиран катализатор получават винаги зелена лепенка. За това може да се случи, че дори много стари автомобили получават зелен стикер. Това са най-вече бензинови коли с регламентиран катализатор. Бензинови автомобили без регламентиран катализатор получават или зелена... или никаква лепенка! Обобщено - при бензиновите автомобили съществува или зелена... или никаква лепенка."

Т.е. като цяло си прав с малкото допълнение, че липсата на катализатор (дори заводски) не е необходимо и достатъчно условие да не получиш никакъв стикер.

[ALESYZ]

На моята още като я взех от Германия имаше лепнат зелен стикер. Водят я ЕВРО 3. Нямам DPF филтър. Що има зелена лепенка тогава?

[icoico]

На моята още като я взех от Германия имаше лепнат зелен стикер. Водят я ЕВРО 3. Нямам DPF филтър. Що има зелена лепенка тогава?

Щото нЕкои етнически/социални групи имат собствено мнение по въпроса с екологията а такива плакети се продават и в Ибея

[kossis]

Колеги я кажете моя Пасат 5.5 -131к. ТДИ -2001 г. има ли някакво Евро ?

Нали тия дето били с Евро 3 и нагоре щяли да ползват намаление на данъка от догодина.

В големият талона нямам никакви индикации на полетата за еко нормите- обозначени с индекс V.

Какво точно беше условието за намалението- мощност до 100 коня и Евро 3 и нагоре ???

[forski]

[mariovasi]

Колеги я кажете моя Пасат 5.5 -131к. ТДИ -2001 г. има ли някакво Евро ?

Пише го в големият талон.

[STOYO]

А защо като ги интересуват вредните емисии за данъка, не намалят данъка на колите с газови уредби. Те замърсяват най малко.

[forski]

А защо като ги интересуват вредните емисии за данъка, не намалят данъка на колите с газови уредби. Те замърсяват най малко.

Защото не ги интересуват вредните емисии