кола до 3000 лева

[velinsl]

Тези пари, които си посочил само за автомобил ли са или за всичко. Щото аз скоро взех един автомобил нов внос за 2200лв и до сега вче сметката превишава 3500лв и още ще трябват.
(аиде ще махна 100лв щото това беше пътя до нея и обратно два автомобила храних)

[DarkOneBg]

То момчето май се отказа да ви чете коментарите вече ))
А за толкоз прословутото Пежо - 406 не беше ли баш тва дет хвърляше компютри за добър ден или аз грешно съм чул за 5-6 такива дет в рамките на година и половина по 2 пъти остава без комп.? А той и ремонта или подмяната по спомени беше евтинджос. И да навъртай по 25-30к годишно и ела ми кажи , че пежото има здрава предница.

[Vidol Nikolov]

То момчето май се отказа да ви чете коментарите вече ))
А за толкоз прословутото Пежо - 406 не беше ли баш тва дет хвърляше компютри за добър ден или аз грешно съм чул за 5-6 такива дет в рамките на година и половина по 2 пъти остава без комп.? А той и ремонта или подмяната по спомени беше евтинджос. И да навъртай по 25-30к годишно и ела ми кажи , че пежото има здрава предница.

Предницата на 406 е много здрава-моите приятели с такива нито са сменяли тампони,нито амортесиори,нито лагери.Да имат кекави биалетки-ма те нито са скъпи,нито сме сменят на 10 000км
Незнам кой ги разправя тия простотий,че 406 има кекава предница.
Едното търкаля 17-ка джанта вече втора година и няма никакви грижи.Навъртат си не 20 хиляди а 35 хиляди на година и са супер доволни.Имам възможност да карам колите почти през ден и аз също съм доволен от тях.Има си всичко за 3000 лева-и добър външен вид,и много добри спирачки,добре са щумоизолирани,климатични и така нанатък. И двете коли са с 1.8 16в 110к.с/160нм.

Не се опитвам да искарам колата митична-все пак е модел от 1996-та,но на фона на останалите възможности за автомобил в прилично състояние и що годе по нашите разбирания екстри здравина,пространство,ергономичност и поддръжка не мисля че има аналог.


За ваше сведение аз на джетата съм сменял вече 3 пъти тампони на амортесиорите,2 пъти лагери и един път миналото лято взех чисто нови амортесиори,а колата ми дойде с нови от Австия с лепенките на има няма 300-400км.Отделно пак миналото лято смених цялата предница,че се беше разтропала.И като сложа на кантара моите 80 000км за 4 години и километрите дето моите приятели с пежата са навъртели за съответно 2,5 и 4 години искам да ви кажа,че определено аз съм дал повече пари за моята джета проста та проста.
Отделно,че се води и уж най-здравият модел на нашата марка.
Ако това е най-здравият модел направо ме боли главата какво става с най-нездравия.

Не искам да се карам с никого,нито да споря.Не сме тук за това,човека иска надеждна кола до 3000 лева да си върши работа и да не го предава,а не просто някаква барака за 3000 лева в кяото да налее още толкова.

[hooligan_sk]

То момчето май се отказа да ви чете коментарите вече ))
А за толкоз прословутото Пежо - 406 не беше ли баш тва дет хвърляше компютри за добър ден или аз грешно съм чул за 5-6 такива дет в рамките на година и половина по 2 пъти остава без комп.? А той и ремонта или подмяната по спомени беше евтинджос. И да навъртай по 25-30к годишно и ела ми кажи , че пежото има здрава предница.

Предницата на 406 е много здрава-моите приятели с такива нито са сменяли тампони,нито амортесиори,нито лагери.Да имат кекави биалетки-ма те нито са скъпи,нито сме сменят на 10 000км
Незнам кой ги разправя тия простотий,че 406 има кекава предница.
Едното търкаля 17-ка джанта вече втора година и няма никакви грижи.Навъртат си не 20 хиляди а 35 хиляди на година и са супер доволни.Имам възможност да карам колите почти през ден и аз също съм доволен от тях.Има си всичко за 3000 лева-и добър външен вид,и много добри спирачки,добре са щумоизолирани,климатични и така нанатък. И двете коли са с 1.8 16в 110к.с/160нм.

Не се опитвам да искарам колата митична-все пак е модел от 1996-та,но на фона на останалите възможности за автомобил в прилично състояние и що годе по нашите разбирания екстри здравина,пространство,ергономичност и поддръжка не мисля че има аналог.


За ваше сведение аз на джетата съм сменял вече 3 пъти тампони на амортесиорите,2 пъти лагери и един път миналото лято взех чисто нови амортесиори,а колата ми дойде с нови от Австия с лепенките на има няма 300-400км.Отделно пак миналото лято смених цялата предница,че се беше разтропала.И като сложа на кантара моите 80 000км за 4 години и километрите дето моите приятели с пежата са навъртели за съответно 2,5 и 4 години искам да ви кажа,че определено аз съм дал повече пари за моята джета проста та проста.
Отделно,че се води и уж най-здравият модел на нашата марка.
Ако това е най-здравият модел направо ме боли главата какво става с най-нездравия.

Не искам да се карам с никого,нито да споря.Не сме тук за това,човека иска надеждна кола до 3000 лева да си върши работа и да не го предава,а не просто някаква барака за 3000 лева в кяото да налее още толкова.

Точно по твойта логика Ланчиа Либра и Ровър 75 са още по-по. Но истината е че са в същия кюп с 406. Кюпа на уникално евтините, супер комфортни и здрави автомобили със символична поддръжка.

[Vidol Nikolov]

Това,че се опитваш да набуташ при пежото кекавата ланча и пълният с проблеми ровър си е твой проблем,пежото е класи над тях.

Не са в никакъв кюп,или може би само в твоят предубеден.Хубаво е поне да кажеш като си такъв специалист защо и какво не ти харесва в колата и до колко си запознат с нея а не само да хейтваш.

Имам и приятел с либра 2.4жтд 132 коня и вози като каруца в сравнение с пежото.

Или кво викаш я човека да си купи един голф4 1.6/1.8 мъртвец(защото около 1997 това е реалната цена за тая каруца) и да му друса,или пък пасат 5 да му скърца и да харчи а за 100к километра да му смята носачите-поне 1 комплект ще смени нали?
Не случайно пежо е лидер по продажби у нас няколко поредни години,а виж за фв е вярна другата тенденция.Мина времето на голф 2 и старата слава на немските коли,сега франсетата правят доста по-здрави .Верно грозни са,ама поне са здрави.Не пукат глави,не чупят кутий като 6-степенната на Ауди и прослувутата на голф4,ама това нали всеки го премълчава по много причини.И много много други недъзи.

Опитвам се да съм безпристрастен,а това е най-важното.
Дотука разбрах,че в пежо явно не си сядал,или ако си сядал е било максумум дръгливото 405 от времето на голф2

[stefan4o]

Това,че се опитваш да набуташ при пежото кекавата ланча и пълният с проблеми ровър си е твой проблем,пежото е класи над тях.

Не са в никакъв кюп,или може би само в твоят предубеден.Хубаво е поне да кажеш като си такъв специалист защо и какво не ти харесва в колата и до колко си запознат с нея а не само да хейтваш.

Имам и приятел с либра 2.4жтд 132 коня и вози като каруца в сравнение с пежото.

Или кво викаш я човека да си купи един голф4 1.6/1.8 мъртвец(защото около 1997 това е реалната цена за тая каруца) и да му друса,или пък пасат 5 да му скърца и да харчи а за 100к километра да му смята носачите-поне 1 комплект ще смени нали?
Не случайно пежо е лидер по продажби у нас няколко поредни години,а виж за фв е вярна другата тенденция.Мина времето на голф 2 и старата слава на немските коли,сега франсетата правят доста по-здрави .Верно грозни са,ама поне са здрави.Не пукат глави,не чупят кутий като 6-степенната на Ауди и прослувутата на голф4,ама това нали всеки го премълчава по много причини.И много много други недъзи.

Опитвам се да съм безпристрастен,а това е най-важното.
Дотука разбрах,че в пежо явно не си сядал,или ако си сядал е било максумум дръгливото 405 от времето на голф2

Нашият пазар за нови коли изобщо не е показател за каквото и да било, не го използвай като доказателство за нещо

[Vidol Nikolov]

Ти като виден специалист кажи алтернатива,но истинска и реална...само недей като хулигана с ирония да пробутваш кенефи

Кажи поне една кола,която да е по-добра като возия?
Която предлага повече екстри за цената си?
Която не се чупи през 2000км( като алфите).
Която е доказана като марка?
Която има този обем?
Кола на която вратите да не се затварят като на консервена кутия?
Сигурна,голяма кола,с добри спирачки?Без да се налага да си играеш с дискове и шенкели ?
Събери горното в една кола различна от пежо и я напиши

Никога не съм си позволил да обиждам даден модел или марка(поне не пръв)само защото не го познавам,или защото съм с фв-очила.Поведението на мнозинството тук в тази и други теми показва само една жалка картинка на недоразвито общество неспособно дори да погледне нещата от другата страна.
Фанатизма не е лошо нещо,но когато фактите са налице мисля другото е излишно.

[hayabusa_gsxr]

Колеги,нека не спорим за щяло и нещяло.Подкрепям колегата, че за тези пари 3000лв пежото е добро попадение (просто ФВ читав за тези пари са кът), разбира се ако бях аз пак няма да си взема пежото просто съм прекалено диагностициран на тема ФВ пък и като за 1ва кола 406 ми се вижда голям.Както и да е успех на колегата с покупката и да не забрави да се похвали .

[hayabusa_gsxr]

Ти като виден специалист кажи алтернатива,но истинска и реална...само недей като хулигана с ирония да пробутваш кенефи

Кажи поне една кола,която да е по-добра като возия?
Която предлага повече екстри за цената си?
Която не се чупи през 2000км( като алфите).
Която е доказана като марка?
Която има този обем?
Кола на която вратите да не се затварят като на консервена кутия?
Сигурна,голяма кола,с добри спирачки?Без да се налага да си играеш с дискове и шенкели ?
Събери горното в една кола различна от пежо и я напиши

Никога не съм си позволил да обиждам даден модел или марка(поне не пръв)само защото не го познавам,или защото съм с фв-очила.Поведението на мнозинството тук в тази и други теми показва само една жалка картинка на недоразвито общество неспособно дори да погледне нещата от другата страна.
Фанатизма не е лошо нещо,но когато фактите са налице мисля другото е излишно.

За спирачките си абсолютно прав! Екстрите е спорно да се говори,тъй като почти всяка кола за тези пари (голф3 примерно от 'нашите") има аналогични екстри,че може и повече .Пежото е изключителен автомобил признавам, но спрямо двигатели трябва да се купи доста мощно(2.0 16в или 2.1ТД примерно) за да е пълен коморта, а това значи голям данък.

[stefan4o]

Ти като виден специалист кажи алтернатива,но истинска и реална...само недей като хулигана с ирония да пробутваш кенефи

Мерси за отношението, почти започвам да мисля, че се заяждаш. Просто ти казвам, че България не е критерий, по който да се съди за каквото и да е - тук почти всичко е наопаки, поради простата причина, че хората нямат пари. Това, че тук се продавало най-много Пежо не значи нищо. В САЩ пък марката Пежо изобщо я няма на пазара, за това какво ще кажеш? Критерий ли е някакъв или?
Иначе не съм фен на Пежо, не го крия. Ако имах три илЯди лева не бих си купил кола с тях, то просто нищо хубаво не може да се купи, освен някоя по-нова малолитражка. Бих ги инвестирал в друго

[eminem94]

Защо не се огледаш в Сеатите ??? Toledo не е лош модел 97-ма година с климатик и тнт .Пък имаш и огромен багажник.Имам наблюдения в-у Шкода Фелиция,карам на бащами шкодата,но не ми доставя това удоволстие което е при карането на Толедото . Иначе Шкодилака е 1,3 MPI 60 и няколко коня и да ти кажа,че за тая кубатура според мен дава много за градско ... Моето мнение е,да си вземеш голяма кола .

[Vidol Nikolov]

При пежо от бензиновите трябва да се избягва 1.6 .Голям мъртвец е.
2.0 16 наистина е приличен.
Хди-похапва както всеки дизел и май си е набутвация с тая нафта на 3 лева
Независимо от марката-няма да тръгна да казвам,че е икономичен щото икономични турбо печки няма(поне последните 15 години)

Към Стефанчо:
Има някой дето се заяжда-но това не съм аз.
Уважавам ти мнението,но сподели твоята алтернатива.След като аз не казвам нищо показателно,ти кажи нещо конструктивно по темата,ако има такова?

Пазара на янките пък не го намесвай,защото с него излизаш в космоса.
Какво доказва това,че в Щатите има Фв а ПСА-не?Както знаеш в Европа живеят малко над 780 милиона души,а в Щатите около 250 милиона.Мисля да остана с логиката на Европейците Та мисля да си търся логиката за липсата на едното там,без да отричам присъствието на другото с фирмената политика на ПСА.
Нали не мислиш,че не могат да сглобят един комбайн с 5.6 бензин и фулл ексти?Това гледат американците. И за мен той(пазарът)там не е никакъв критерий.Доколкото знам все още България е в Европа.И ние живеем в Европа.Говори ми за европейски пазар и за европейски продажби.
Къде ги набута тия с ламерите по 5.7бензин и чист дизелак 5.0 120 коня
Ако мислиш,че е логично в 21 век хората да карат 5 литрови самосфали-тогава съм съгласен с теб за американсият пазар и неговата логика като пазар .А това,че пежо го няма там може би се дължи на факта,че не са произвели 5 литров двигател за Фадрома и не са го набили в коша на джип или кола и така нанатък-но тук влизаме в други рамки....

[hooligan_sk]

Видоле Видолееее... то не става само с ядене, трябва и... Пътувал съм из БГ с 406 3.0 V6 с ултимативния им спортен пакет, още като се произвеждаше ново. Прав си само че за 3К неможе да се вземе по-голяма, по-нова и по-меко возеща кола. Но по-добра - може

[JoroHondata]

Здравейте
Просто едно предложение от мен (реално):
http://www.cars.bg/u563810
http://www.cars.bg/u610775
Ползвам подобна (1,4iS- 90 коня) от 2006 година- и само с 3-4 изречения мога да разкажа много- стига купувача да пожелае.
П.С. Все пак нали се говори за цена от и около 3000 лева !
Поздрави

[hooligan_sk]

Здравейте
Просто едно предложение от мен (реално):
http://www.cars.bg/u563810
http://www.cars.bg/u610775
Ползвам подобна от 2006 година- и само с 3-4 изречения мога да разкажа много- стига купувача да пожелае.
Поздрави

Първото не - не точно тоя втек моля. Второто е ок