Фланци 4х100 - > 5х100

[dimovip]

А фланци от 5х100 към 4х100 могат ли да се измайсторят ?

да вдигна и аз малко темата, че чакам отговор на твоя въпрос

[Volkov]

Могат, 1 от дупките е обща!

[parno]

колеги какви по-дълги болтове и от къде се набавят хубави такива ?
става дума за фланци 15мм

[_HepBaka_]

Привет и от мен.
Влезнала ми е мухата за тази интервенция и се чуда кой е по - удачния вариант от 4х100 на 5х100 или главини от голф 3 може би?
преди малко се обадих на тази фирма http://www.etebg.com и ми каза горе долу за фланен (4х100 на 5х100) излиза около 90 лева алуминиев и дебелината е 22мм
Дайте някакъв вариант ако някой знае

[ChronoS]

Привет и от мен.
Влезнала ми е мухата за тази интервенция и се чуда кой е по - удачния вариант от 4х100 на 5х100 или главини от голф 3 може би?
преди малко се обадих на тази фирма http://www.etebg.com и ми каза горе долу за фланен (4х100 на 5х100) излиза около 90 лева алуминиев и дебелината е 22мм
Дайте някакъв вариант ако някой знае

Колега аз минах на 5х100 като разпробих главините.И сега имам 2 размера 4х100 и 5х100.Според мен е най-добрия вариант като цена и практичност.Аз исках да си запазя и 4х100 размера понеже зимните джанти са ми 4х100.

[_HepBaka_]

Много Благодаря за бързия отговор колега

[golfmk1]

И според мен това ти е най-добрия вариянт както ги е направил колегата Носиш си дисковете с главините предните и отзад дискове/барабани.Мисля на делителен апарат трябва да се направят и си ти

[_HepBaka_]

Много Ви Благодаря за бързите и полезни отговори

[parno]

колеги какви по-дълги болтове и от къде се набавят хубави такива ?
става дума за фланци 15мм

[vlado0o^]

Я да питам сега аз знаещите един въпрос карам тройка гти която както всички знаете е с 5х100...купих си кершер кармона 16х9 и за да ги сложа съм стигнал до варианта да мина на 4х100 заради глупавото ЕТ на предните спирачки и заради това минаване на 4х100 знаете колко още части се сменят... Гледам че разпробивате дискове и главини...та въпроса ми е някой правил ли е 5х100 дискове и главини на 4х100? Имам едно на ум че болтовете на гти са по-дебели и да не се получи застъпване на дупките.

[G60]

Я да питам сега аз знаещите един въпрос карам тройка гти която както всички знаете е с 5х100...купих си кершер кармона 16х9 и за да ги сложа съм стигнал до варианта да мина на 4х100 заради глупавото ЕТ на предните спирачки и заради това минаване на 4х100 знаете колко още части се сменят... Гледам че разпробивате дискове и главини...та въпроса ми е някой правил ли е 5х100 дискове и главини на 4х100? Имам едно на ум че болтовете на гти са по-дебели и да не се получи застъпване на дупките.

При 5х100 разпробиването на дисковете и главините е аналогично като при 4х100. Но при теб разпробиването не е решение,съдя по написаното от теб. Вероятно няма как да сложиш предните джанти без поне 20мм фланец за да не опират в супорта и апарата но тогава джантите излизат прекалено на вън. Хвърлих малко боб но предполагам съм познал Сменяш: носачите,стабилизиращата щанга,шенкелите с главините от какъвто и да е Г2 или Г3 няма значение. Намираш си дискове 280мм 4х100 от Г2 г60 или от Корадо като оставяш твоите апарати и супорти и си готов.

П.П. От цялата интервенция печелиш няколко неща, по добрия офсет (ЕТ) на 4х100 диска, отпада нуждата от дистанционен фланец(което си е голям плюс при джанти с малко ЕТ и голямо "J" )и още едно предимство,носачите на Г2 и Голф3 с главина 4х100 са по къси от тези на Г3 ГТИ с по 2см което ти позволява след конверсията да слагаш спокойно по широки джанти без притеснение ,че ще опират в калниците

П.П.2 Освен всичко останало джантите ти са си универсални и стават за всичко от 4х98 до 5х120 така ,че разпробиването на главините при теб става абсолютно ненужно,само и единствено смяната на чаркалаците ще ти свърши работа
Преди 4 години го ядох същия с моя Брок и тогава от зор измислих разпробиването на главините и дисковете за да мога да го събера в калниците,май трябваше да си извадя патент

[vlado0o^]

Аз на 100% ще правя тази интервенция отпред..пропусна да споменеш че и външното каре се сменя просто като гледах разпробиването ми хрумна че мога преди да монтирам всичко от всеки друг голф без гти с делящ супорт да направя главините и новите дискове 280мм 4х100 да имат и размер 5х100 от цялата работа печеля че мога да си запазя сегашните джанти за зимни и няма да сменям задни дискове,накладки и лагери с такива с 4 болта.Само че доколкото съм запознат болта на гти е 14мм а обикновените болтове са 12-ки..Гледам снимките и забелязвам колко близо са отворите за 4 и 5 болта на колегата ChronoS... дали при разпробиване за 14 мм болтове няма да остане никакво месо(грубо казано)при тези близки дупки..

П.П.И още един плюс да си направя колата на 4 и 5 е,че имам фиксиращи фланци за 4х100 за кершера.

Определено трудно би ме разбрал някой май....

[G60]

Чакай сега,до колкото те разбрах искаш да смениш цялата ходова част с такава от Г2 или Г3 4х100,нали?
И след това искаш да разпробиеш "новите" главини и дискове които са 4х100 на 5х100,нали?
Е ако правилно съм разбрал до сега тогава за къв чеп ти е да разпробиваш новите дупки на 14мм при условие ,че оригинално дупките им са на 12мм ?!?

[alpine]

Аз на 100% ще правя тази интервенция отпред..пропусна да споменеш че и външното каре се сменя просто като гледах разпробиването ми хрумна че мога преди да монтирам всичко от всеки друг голф без гти с делящ супорт да направя главините и новите дискове 280мм 4х100 да имат и размер 5х100 от цялата работа печеля че мога да си запазя сегашните джанти за зимни и няма да сменям задни дискове,накладки и лагери с такива с 4 болта.Само че доколкото съм запознат болта на гти е 14мм а обикновените болтове са 12-ки..Гледам снимките и забелязвам колко близо са отворите за 4 и 5 болта на колегата ChronoS... дали при разпробиване за 14 мм болтове няма да остане никакво месо(грубо казано)при тези близки дупки..

П.П.И още един плюс да си направя колата на 4 и 5 е,че имам фиксиращи фланци за 4х100 за кершера.

Определено трудно би ме разбрал някой май....

Разпробиваш новите 4х100 шенкели , и на 5х100 като и новите дупки са 12мм и си готов От както Наско го направи преди години , почти всички наши коли са така

[vlado0o^]

Е с тези твои думи намерих един мой пропуск в цялата схема...Първоначалната ми идея беше всичко от до да се сложи от голф с 4х100,като за спирачките не мисля да правя компромиси и да купувам дискове втора ръка.После ми дойде на акъла че мога да си пробия задните дискове които сега са 5х100 и на размер 4х100...ама нали съм простичак хем знам че има разлика от болт до болт пак питам глупости...значи така:пробивам си задните дискове и за 4х100 с 12 мм дупки и си решавам проблема.Отпред сменям всичко носачи,карета,шенкели като си правя размер 5х100 на новите дискве и главини с 14мм дупки лятото карам кершера на 4-те дупки,зимата карам тези ми джанти на 5-те

Стига сме спамили в темата изясни ми се картинката

Пешо,идеята е да си остана със старите дискове отзад за това мисля за разпробиване на 14мм за предните главини и да си ползвам болтовете.А за 4х100 размера ще си купя други болтове