Сравнение на голф 4 GTI 1.8T и на ауди А3 1.8Т(99-98 г)

[S_T_I_N_G]

Може ли да ми кажете като подръжка по скъпо ли е аудито и с колко грубо?
И кое е по добре ? Според вас ?

[MK4]

На тия коли всичко освен емблемата им е еднакво. Подръжка, части всичко е идентично, въпрос на вкус е..

[S_T_I_N_G]

ахаа добре благодаря за мнението ))

[buller]

1:1 са...
Вече зависи дали търсиш 2/3 врати - повечето аудита, или 4/5 - Голф.
И самият дизайн на купето вътре / вън.

[S_T_I_N_G]

А това включва ли и консумативите ? Ролки ремъци ?Или по точно смяната им ?
Същата ли цена ще е като за ГОЛф-чето ?
Долу горе 700 лв ?
Понеже ми казват че частите са по скъпи по-принцип за аудито

[Tipsy]

пистов ремък, ангренажен ремък, оптяжна ролка, газов обтегач и паразитна ролка + десен вътрешен кормилен накрайник, масло 5w40 5литра, горивен и маслен филтър, филтър купе. Всичко това излезе грубо 500лв. Като сложиш въздушен филтър и водна помпа може да стигнеш 600. Това за голф, но те моторите нали са еднакви.

[S_T_I_N_G]

м да супер благодаря колега ако си прав ще е грубо + - 50 лв някъде

[MK4]

Абстрахирай се от това дали е Голф, А3 или Леон с този мотор, вземи колата в най-добро състояние след диагностика и оглед от специалист.

[S_T_I_N_G]

добре благодаря

[mania]

Абстрахирай се от това дали е Голф, А3 или Леон с този мотор, вземи колата в най-добро състояние след диагностика и оглед от специалист.

Не съм специалист по въпроса, но споделям най-вече това мнение!

[kr1sh0]

#MK4 -Колега, а какво ти е мнението за ламарината на Леон, Ибиза и другите Сеати, дали са читави колкото VW и Ауди?

[zfa159]

Ауди-то е по-висок клас,колкото и да не си го признаваме.По-добре е обезшумено и материалите по шумоизолацията са по-качествени.Не се вижда ясно,докато не разглобите едно до друго няколко VW и няколко Ауди-та и не сравнявате. Иначе двигатели,ходова част,спирачки и т.н. са идентични и като типове и като части и като цени и нямат никаква разлика.
Примерно защо Пасат В5 е по-просторен от А4,като базата на купето е една и съща - ами защото Пасат-а има 3см изолация на пода,а А4-ката има 8см,същшото важи и по страничните колонки и по вратите и т.н. Същото е и при Голф 4 и Ауди А3.Аз нали им се навирам по таблата,по подовете,къде ли не из интериора,затова и гледам кое как и защо и стигам до топлата вода,както се казва.
Иначе да - 90 и повече % от нещата са едни и същи,подкрепям.Тъй като за мен и двете коли за обезшумени достатъчно,бих си взел по-запазената,както казаха колегите.
За ламарините на Леон и т.н.,не мога да кажа.

[MK4]

#MK4 -Колега, а какво ти е мнението за ламарината на Леон, Ибиза и другите Сеати, дали са читави колкото VW и Ауди?

Какво разбираш под читави, надявам се да не ми се налага да разбирам колко са здрави....

[Rabbit_TDI]

#MK4 -Колега, а какво ти е мнението за ламарината на Леон, Ибиза и другите Сеати, дали са читави колкото VW и Ауди?

Какво разбираш под читави, надявам се да не ми се налага да разбирам колко са здрави....

Предполагам разбира това ,че ламарините на Г4 и А3 са горещо поцинковани+обмазания под което си е голям плюс спрямо Г3 и много други гниещи автомобили от различни марки.

[kr1sh0]

Именно това разбирам.. Мисля че Сеатите не са с подцинкована ламарина.. На аудитата това им е предимство огромно, от 92г. мисля че ги подцинковат.. И старото ми Ауди100 беше подцинковано и нямаше гниене, Знам че Г4 и А3 също съответно са така...