Golf 4 AHF проблем при гасене.

[viniliran]

Колеги, нещо не ми е в ред колицата голф 4 ахф 110 к.с. 99, като я изгася и претриса така сякаш двигателя иска на скочи на земята ако ме разбирате, направо по цялото купе минава една вибрация.В търсачката не намерих дори подобен проблем, да кажа.Преди около месец препрограмирах на автоматични скорости но не правеше така в началото може ли това да има някаква роля, аз мисля че не.Някой наистина запознат нека да каже мнение.Благодаря им предварително!

[hobsy]

Клапа за меко гасене , тампони на двигател поне при мен това беше проблема.

[VALENTINO87]

и аз го имам този проблем.Странното е,че и при мен се получи след настройване на автоматично

[viniliran]

Колеги къде се намира тази клапа за меко гаснене, ако може и снимка. VALENTINO87 не си ли пробвал да ги прекодираш пак на ръчни дали няма да се оправи.

[VALENTINO87]

не съм пробвал

[viniliran]

Привет.!Днеска откачих тази тръба и вътре се виждаше доста омазнено също и под дросела беше утекло масло, дали е нормално ?Как се смъква ЕГР-а и може ли да се почиства?

[SCALE]

Привет.!Днеска откачих тази тръба и вътре се виждаше доста омазнено също и под дросела беше утекло масло, дали е нормално ?Как се смъква ЕГР-а и може ли да се почиства?

Смъква се - на 3 болта е , 3-тия се сваля като откачищ първо тръбата от изходящия колектор , клапана за меко гасене е на ЕГР-а отстрани , при мене се беше скъсала/протрила мембраната вътре и вакума не може да засмуче клапана за да завърти дросела за затваряне на въздуха . Залепих я с парченце от тънка ръкавица и засега е наред.

[viniliran]

Смъква се - на 3 болта е , 3-тия се сваля като откачищ първо тръбата от изходящия колектор , клапана за меко гасене е на ЕГР-а отстрани , при мене се беше скъсала/протрила мембраната вътре и вакума не може да засмуче клапана за да завърти дросела за затваряне на въздуха . Залепих я с парченце от тънка ръкавица и засега е наред.

Като се смъкне има ли начин да се почисти ЕГР, а клапана за меко гаснене при тебе никак ли не помрадваше клапата или не е можела да я затваря напълно, понеже и на мен това ми е проблема че гасне ама претриса много преди да изгасне.

[Zinoto]

От много време съм спрял вакуума, който командва тази клапа и седи постоянно отворена. Случва се макар и много рядко да направи някой друг оборот мотора след гасене, но пък предимствата са, че няма опсност от изненада да блокира затворена и да не мога да запаля точно когато ми се налага спешно.

[Dobromirski]

Я си върни вакумчето, че доста по-добре е да не успееш някой път да запалиш, отколкото да не успееш да я изгасиш.
Ако скъса турбина и колата забръмчи на масло, тя е единственото , което може да те спаси

[Zinoto]

Знам за тази "опция", това е първата ми с такава калапа кола от многото турбо-дизели, които съм имал и карал. Да чукам на дърво досега турбина не съм хвърлял, но никога не е късно. Като цяло съм потготвен за такова нещо, освен това колата я карам само аз.

[GuLiVeR]

колега има и още един вариант най-лошият демпферният маховик да е заминал но едва ли да се появи така изведнъж като тръгваш претриса ли?

[viniliran]

Не като тръгвам не претриса.Аз поразчистих малко наслоеното около клапата за меко гаснене, но ефект не усещам, тампоните на двигателя гледах добре са си.Така ще я карам пък ще видя по нататък може да измисля нещо.

[GuLiVeR]

колега най добре я закачи на комп.да видиш дали има некви грешки и може да излезе нещо малко

[viniliran]

няма грешки закачал съм я.