Коя турбина е по-подходяща за АФН-(17VA,17VB)?

[Adrian-AAA]

Колеги коя турбина ще е по подходяща за Голф 3 АФН, със следните модификации : Разпръсквачи 216um (2,5тди),смукателен колектор от ARL и стандартен чип(за момента).

Гарет gt1749VA или gt1749VB.

Нужно ли ще е да се прави друг чип след смяната на турбината.

[samo_pechka]

Колега , виж тази тема http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... f=15&t=174 и тази http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... ?f=15&t=23

[nasttii]

gt1749VA може да сложиш иначе VB нестава щото е с отляти колктори а твойта е отделно

[Adrian-AAA]

gt1749VA може да сложиш иначе VB нестава щото е с отляти колктори а твойта е отделно

Това само ти го твърдиш,че VB не може да се сложи

[nasttii]

gt1749VA може да сложиш иначе VB нестава щото е с отляти колктори а твойта е отделно

Това само ти го твърдиш,че VB не може да се сложи

Еми дай да видим как се слага VB линк нещо а не да ми спамиш само

[ventotdi]

Ако не се лъжа няма почти никаква разлика между турбото на AFN ( VNT15 ) и GT 1749 VB . Ако не се лъжа тази GT 1749VB се монтира в AHF и има две лопатки повече в гривната на геометрията от тази на AFN

[rabotnika]

андро слагаш си ВБ без изобщо никъкъв проблем но задължително чипа трябва да се преправи

[Adrian-AAA]

Ако не се лъжа няма почти никаква разлика между турбото на AFN ( VNT15 ) и GT 1749 VB . Ако не се лъжа тази GT 1749VB се монтира в AHF и има две лопатки повече в гривната на геометрията от тази на AFN

Бъркаш се GT 1749 VB се слага на ARL

[Supawiza]

Зависи за какво мислиш да ползваш колата и колко искаш ще я напомпаш.
Ако я караш до 1.45 холд ти е напълно достатъчна и VA която е почти 2 пъти по-ефтина от VB-то а и се намира по-лесно.А ако средствата не са ти проблем си търси читавo VB и това е.
VB според мен е доста трудно за намиране поне аз видях доста зор докато намеря.

[ventotdi]

грешката е моя ... исках да кажа GT 1749 VA ,а не GT 1749 VB . Имах в предвид ,че неговата VNT 15 и GT 1749 VA са еднакви с много малки разлики

[Ludiq]

грешката е моя ... исках да кажа GT 1749 VA ,а не GT 1749 VB . Имах в предвид ,че неговата VNT 15 и GT 1749 VA са еднакви с много малки разлики

Хубаво имаш желание да помогнеш...ама хич не са ти ясни тия турбини.

[ventotdi]

ще стане човек от мена а . да взема един един мангал да духа в смукателите и да му дава по 200 лева на месец

[rabotnika]

ще стане човек от мена а . да взема един един мангал да духа в смукателите и да му дава по 200 лева на месец

Подобре така отколкото да говориш подобни глупости че ВА и В са еднакви ама с малки разлики
Имаше една тема и един потребител дето ги говореше подобни глупости в ВА и ВБ биле еднакви ама само ВБ била с две перки повече другото всичко било еднакво

[ventotdi]

и какво се получи сега ? GT 1749 B е на AHF ,за която все си мисля аз , а GT 1749 BA може би .... е на помпа дюза 131 коня

[tekowar]

и какво се получи сега ? GT 1749 B е на AHF ,за която все си мисля аз , а GT 1749 BA може би .... е на помпа дюза 131 коня

Точно така.
Според мен 1749ВА е достатъчна за 216ки и 10мм елемент на помпата.