Олекотяване на Купето Г3

[Zerga3GT]

Едно видео за хората които ще ми предложат да си сменя мотора.

[Garchev]

Някъде във вортекса мисля (ако не се бъркам с някой друг форум), гледах една тройка правена за писта, с мотор ABV, колектор schrick. Та мисълта ми е, че пича доста идеи за олекотяване беше показал там.
Ако някой друг колега я е гледал може да пусне линк.

[didoriginal]

[Zerga3GT]

facepalm

А можеше да се получи хубава тема.

Някъде във вортекса мисля (ако не се бъркам с някой друг форум), гледах една тройка правена за писта, с мотор ABV, колектор schrick. Та мисълта ми е, че пича доста идеи за олекотяване беше показал там.
Ако някой друг колега я е гледал може да пусне линк.

То май за такива работи по добре там да гледам.
От тука само да пазарувам...

[vucata]

Темата е хубава, на мен ми харесва какво ще стане ! Тавана мислил ли си да махаш и да измислиш нещо по "семпъл"

[radi_nrj]

И според мен най-добрия начин за подобряване на динамиката на ФауВе-та със слаби мотори е изхвърлянето на излишния багаж.

[Калоян Крумов]

-150 200кг

[Zerga3GT]

Изчистена стокова визия

[ZeroCool]

Докато си правех голфа....и излязох да го покарам бе интериор(абсолютно никакъв само табло и седалка, резервоар, преден капак, предни калници....както беше сложен на койловета....на неравностите предницата губеше сцепление .....усещането беше все едно карам спортен автомобил....огромна разлика незнам колко тежи всичко което съм извадил....но адски много се усещаше.

[Zerga3GT]

Докато си правех голфа....и излязох да го покарам бе интериор(абсолютно никакъв само табло и седалка, резервоар, преден капак, предни калници....както беше сложен на койловета....на неравностите предницата губеше сцепление .....усещането беше все едно карам спортен автомобил....огромна разлика незнам колко тежи всичко което съм извадил....но адски много се усещаше.

И аз съм карал така само че друга кола.
Ся ровя из вортекса има доста изписано по въпроса 119 теми по точно но хората си говорят за карбон и лексан все едно е тоалетна хартия от 90стотинки.

[ZeroCool]

Един от евтините варианти ( като евтино е малко относително ) но за парите си ще даде голям ефект според мен е....капак и калници от фибростъкло...аз съм си го наумил това отдавна...и съм почти сигурен, че ще го направя един ден....особенно калниците...че тва да гният доло постоянно не си е работа .....пък и са по малки като детайл от предния капак...но пък по сложни за изработка...това общо взето иска главно труд...да се направят калипите дин път и после вече лесно ще се направят калниците....
така теглото на предницата ще се намали и разпределението на тежеста ще стане една идея по-добро, после идваме и на орязване на гредата отпред все едно ше и мушкаш огромен кулер и броня от фибростъкло...и ей ги 10 коня отгоре

Имам огромен мерак да експериментирам с копия на най-различни детайли от колата правено от фибростъкло.....ама не разполагам с никакво време за подобни забавления

Олекотяването като тунинг съвсем не е за подценяване, не случайно хондите са толкоз бързи с тея ламарини наполовина дебелината на немските

П.С. не се сърди на потребителите, някой разполагат с повече средства и респективно условия и могат да си позволят да шчупят един два двигателя, докато се научат как да ги засилят истински, други просто не им се занимава да обесняват, трети помагат само на познати....четвърти просто не мислят и се опитват да се изкарат компетентни по въпроси за които не са наясно...треди дават идеи който практическото им осъществяване...клони към невъзможност...както в моята тема имаше идея да си сложа абт добавка на бронята....ок...супер искам...ама струва колкото двигателя ми барабар с периферията и то ако въобще я намеря от някъде...второ на 3 пръста от земята по българските пътща ще и видя сметката за нула време...все пак е ежедневка, не седи загъната в гараж, да я изкарвам веднъж месечно да я измия....и да чака следващия събор на който да я закарам.

П.С. Пишем с правописни грешки ...на село сме така, ще моля да ме извините.

[Zerga3GT]

За нашите обли коли е трудно но пък не е невъзможно.
Но там работата отива до боя и т.н.

Ако измислиш нещо с голям мерак ще ти открадна идеята.

На крушуна ще дойдеш ли

П.П. Не мога да ги мисля и много се нервя на глупости.

[ZeroCool]

За нашите обли коли е трудно но пък не е невъзможно.
Но там работата отива до боя и т.н.

Ако измислиш нещо с голям мерак ще ти открадна идеята.

Баща ми си сътвори табло за колата от фибростъкло, верно като крайно не стана много леко, но тя и самата технология при изработването му беше малко збъркана...щото ни мързи да правим калъпи ..така или иначе няма да го носим

Истината е една.....няма невъзможни неща....всичко опира до това, колко си упорид, колко можеш да вложиш и какво можеш да жертваш

П.С. За крушуна още от миналата година съм решил, че няма да пропусна ако ще да си бутам голфа до там (дано не се наложи )

[crank666]

Броните също може да са от фиброво стъкло.
Нископрофилни гуми и леки джанти от типа на ОЗ също ще са в + на нещата.
Изчистване на лайсни, емблеми, дръжки и т.н.
Айродинамиката също определя вървенето. Подходящо окачване би било добре. Броните както казах и малки странични огледала.

[Zerga3GT]

Броните също може да са от фиброво стъкло.
Нископрофилни гуми и леки джанти от типа на ОЗ също ще са в + на нещата.
Изчистване на лайсни, емблеми, дръжки и т.н.

Основите на броните да се разпробият също е идея.