Климатик на Пасат B5 не включва

[miro_gsx]

Здравейте,
имам проблем с климатика миналата година работеше нормално,сега не включва компресора.На кабелната букса на компресора има напрежение но той не включва има налягане в системата.Пасата е 1.9TDI 110кс. AFN

[radotom]

На кабелната букса на компресора има напрежение но той не включва

Значи единственото възможно обяснение е, че е изгорял електромагнита на съединителя.
Всъщност - колко волта е напрежението?

[miro_gsx]

Напрежението мисля че беше 13 волта.

[zfa159]

Пробвай го с пробна лампа,данеби да е просто някакъв потенциал,който да изчезва,когато се натовари (не мисля,ама все пак).Ако си има захранване,тогава хвани един уред и премери какво е съпротивлението на бобината.Мери се между извода на компресора (при В5 е зелен проводник,единичен,със зелена букса) и корпус (маса).Трябва да е от 3 до към 3.5 ома .Ако и съпротивлението го има,разгледай какво е състоянието на съединителя на компресора (имат навика да се саморазвиват и да изпадат при В5 и В5.5).Ако съпротивлението го няма,те чака смяна на бобината на компресора.За целта ти трябват малко специфични инструменти,бобини се намират и нови и 2-ра ръка (понеже 2-ра ръка не ги продават отделно по моргите,драсни някой ред на ЛС с марка и модел на компресора и ще ударя едно рамо да намерим).Същото важи и за съединителите,ако се е саморазвил и е излетял някъде по пътя. Компресора ти би трябвало да е Zexel щом си с В5 1.9 ТДИ AFN.
Компресора се сваля лесно от мястото му,без да се точи фреона - развиваш обтяжната ролка на ремъка (най-гадната част от упражнението),развиваш 4-те болта на компресора (два горе и два долу) и той увисва надолу така,че да имаш достъп до предната му част.Не е зле да удариш 2-3 снимки отпред при шайбата на компресора, точно в увисналото му състояние, да видим какво се случва и тъкмо по тях ще ти обясня какво да го правиш по-натам
За чарковете не е проблем,има налични и нови и 2-ра ръка, въпросът е да видим какво точно ти трябва

[miro_gsx]

Много благодаря за информацията утре ще премеря съпротивлението и ще пиша какво е състоянието.

След като разкачихме кабела на компресора и му подадох директно напрежение съединителят залепи.Смених буксата на компресора и сега всичко е ОК. Сърдечно благодаря на всички със съветите и информацията особено на zfa159.

П.С. към zfa159 колега ти маи си доста в час с АС на автомобилите ако не е тайна от колко време се занимаваш с тях.

[zfa159]

Ами в час съм,защото това работя .От около 4 години и нещо вече се занимаваме с климатици на коли от VAG групата (основно) и не само
Радвам се,че си решил проблема толкова безболезнено