Проблем след смяна на Ангренажен ремък - ПРОБЛЕМА Е РЕШЕН

[emiliogsm]

Здравейте всички ,значи проблема ми е следния
Преди два дни чух странен шум откъм водната помпа ,оказа се че лагерът е заминал и реших да я сменя в сервиз.Оставих колата и след разглобяването на помпата се оказа че и ролката и ьнгренажния ремък също са за смяна ,дотук добре! Обаче отивам аз да си прибера колата и нещо не ме хареса ......на около 3000 оборота нещо губи мощност...много е мудна .Цял ден днес "майсторите" ровят по нея и немогат да установят какво и е .

Голфа 3 1.6 101 кс -1996г

[lyubobg]

както са казали от Мерцедес - търсете проблема там де сте бутали .. та кво са бутали - ангренажа - кво може да е станало? - да са го зацепили неправилно...
отдлено там се сваля и въздушния филтър, в него има разни клапи вакуум маркучета - и там може да са си оставили ръцете и да са откачили нещо

пс:Кажи ми в кой сервиз става това да знам да не ходя там
Може да пуснеш и тема в СЕРВИЗИ

[vit_autosofia]

както са казали от Мерцедес - търсете проблема там де сте бутали .. та кво са бутали - ангренажа - кво може да е станало? - да са го зацепили неправилно...
отдлено там се сваля и въздушния филтър, в него има разни клапи вакуум маркучета - и там може да са си оставили ръцете и да са откачили нещо

пс:Кажи ми в кой сервиз става това да знам да не ходя там
Може да пуснеш и тема в СЕРВИЗИ

Лично аз няма да се вдигна да ходя от София във Сливен на сервиз

[emiliogsm]

ами не е ремъка ......3 пъти ли4но го прегледах
и мъркучетата прегледах ......всичко е ок

[andro_]

Да не са прескочили 1 зъб на ангренажа?Малко е вероятно,майстори са го правили все пак,ама не се сещам от какво друга ще да е.То ако прескочи с цял зъб,двигателят като цяло няма да работи добре.

[emiliogsm]

не са прескочили нищо ремъка е ОК

[andro_]

Ами,тогава пробвай да свалиш едната клема от акумулатора,изчакай малко,сложи я пак,запали,изчакай докато загрее и се включи перката.Това е за да се "препрограмира"ECU-то.Пробвай,покарай,ако пак е зле-отиди на Елкон да я видят,може да е за центровка.

[emiliogsm]

махах клемата ,няма резултат

[Ico74]

колега мисля че все пак трябва добре да видиш ремъка ако познаваш някои със същия мотор гледаите по неговия само ще ти кажа че едно време имахме една джета дето се оказа че след смяна на семеринг сме я карали близо една година с два зъба прескочили които маистора ги компенсирал по някав начин с делкото и като стана за смяна ремъка един го откри и колата тръгна страшно иначе на нагорнище губеше мощност абе много неприатно затова толко обяснявам да ме извинявате

[emiliogsm]

и двата белега отговарят лично проверин ......не е това проблема за съжаление

[vaskoto1]

хихихих леваци...(тия в сервиза). един зъб на ангренажа са объркали ама на паразитния вал-от това делкото вече не е на белег и прекъсвача слиза на 5000 оборота и колата умира. със стробоскоп тая кола не се наглася-компира не дава.
да се свали капачката на делкото, да се докара ангренажа на белези (колянов, разпределителен) и да се завърти делкото белега на корпуса да е в средата на палеца! и ще се оправи.

[emiliogsm]

хммммм това което разясни на мен нищо не ми говори ама утре смятам да ходя в сервиза и да правя скандал .Дано да си прав с предположенията .Благодаря все пак

[brother_Tom]

хихихих леваци...(тия в сервиза). един зъб на ангренажа са объркали ама на паразитния вал-от това делкото вече не е на белег и прекъсвача слиза на 5000 оборота и колата умира. със стробоскоп тая кола не се наглася-компира не дава.
да се свали капачката на делкото, да се докара ангренажа на белези (колянов, разпределителен) и да се завърти делкото белега на корпуса да е в средата на палеца! и ще се оправи.

и на мен така ми се струва

[radotom]

Да не са прескочили 1 зъб на ангренажа?Малко е вероятно,майстори са го правили все пак,ама не се сещам от какво друга ще да е.То ако прескочи с цял зъб,двигателят като цяло няма да работи добре.

Така, де! И на мен 'майстор' ми беше прескочил зъбче и забиваше муцуна Пашо!
Слушай Ваското какво ти вика

[Svetilio]

Слушай Ваското какво ти вика

това ще да е , не ти го казва случаен човек, на мен Ваското ми сменя ролка и ремак / AFT-1997/, оттогавам имам повече от 4 000 км, никакви забележки , "евала", който може го може