Въпрос за климатика на пасат б3 92г

[mimo1987]

Колеги преди няколко часа ми заредиха климатика с фреон.имах теч от трабите които влизат кам радиатора вътре в копето те са 2 трабички там има О пръстени 4браоя смених ги.но ми изникна друг проблем неиска да втечни гаста която вкарахме за да почне циркулацията.и човека ми каза че имало нещо залепнало в компресора неискало да заварти този процес иначе си работеше миналата година беспроблемно какво може да се направи.каза да карам 2 3 дена и да го пускам можело и да се орпави благодаря ви ако сте имали такав подобен проблем моля да помогнете с нещо...

[zfa159]

Кой точно месец е произведена колата,с какъв фреон е? Ако е за 134,има какво да залепне в компресора и това е един клапан,който е хубаво да се смени направо,защото днес работи,утре ще спре и т.н. .Ако е за 12,тогава компресора е по-старото поколение и вътре няма клапан т.е. няма какво да залепне в него.

[mimo1987]

С фреон 134 е колега.трябва да сваля компресора и да сменя този клапан ли колега би ли ми обяснил какво да направя благодаря ти много...

[zfa159]

ами най-добре е да го прави някой,който има идея какво прави,защото не е толкова проста работа,ако не си отавярл компресор.Иначе да,празни се системата от фреона и маслото,компресора се демонтира,така и така е отвън - сменят се всички гумени О-пръстени по него (гарнитурите и осевия уплътнител),сменя се въпросния клапан (седи вътре отзад,на клапанната дъска),сменя се и лагера на шайбата отпред,ако се налага и е готов

[mimo1987]

ами най-добре е да го прави някой,който има идея какво прави,защото не е толкова проста работа,ако не си отавярл компресор.Иначе да,празни се системата от фреона и маслото,компресора се демонтира,така и така е отвън - сменят се всички гумени О-пръстени по него (гарнитурите и осевия уплътнител),сменя се въпросния клапан (седи вътре отзад,на клапанната дъска),сменя се и лагера на шайбата отпред,ако се налага и е готов

Не е ли по добре да сменя направо компресора с друг според теб кои е по евтиният и по добар вариант