НОВИНИ oт cвeтa нa VW

[Fifa]

Volkswagen Phaeton може да порасне още повече

Резултатите от продажбите на Volkswagen Phaeton са плачевни и това накара мнозина да смятат, че концернът от Волфсбург ще свали този модел от производство. Според последни сведения обаче нещата могат да поемат съвсем различна посока. Твърди се, че скоро ще видим второто поколение на Volkswgen Phaeton, което ще бъде насочено почти изцяло към китайския пазар, където се цени всичко, стига то да е голямо. А Volkswagen Phaeton е точно такъв.

По неофициални данни второто поколение на автомобила ще бъде на най-голямата платформа на Audi A8, откъдето ще бъдат взаимствани и двигателите. Размерите на бъдещия Phaeton ще бъдат още по-големи от тези на сегашния – дължината му се очаква да е 5100 мм срещу 5055 мм при настоящата версия. Дългата база ще е още по-голяма – около 5350 мм, което означава, че това ще бъде най-дългият германски бизнес седан. По габарити той ще превъзхожда не само своя донор Audi A8, но и конкурентите в премиум-сегмента BMW 7 Series и Mercedes-Benz S Class.

Новият Phaeton обаче ще бъде по-лек и по-ефективен от своя предшественик, благодарение на използваните материали от алуминий и магнезий, сочи информацията.

Източник: automedia.bg

[kibo_tom_8440]

Дали ще караме такова нещо!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=kbytE_FA ... r_embedded

[Fifa]

Volkswagen ще изгради завод в Западен Китай

Федералният канцлер на Германия Ангела Меркел и премиерът на Китай Ван Цзябао посетиха завода на Volkswagen във Волфсбург, където в тяхно присъствие беше подписан договор между Volkswagen и китайската компаниа SAIC Motor Corporation. От документа става ясно, че ще започне строителство на нов завод в град Урумчи в западната част на Китай. «Компанията Volkswagen е свързана с Китай чрез 30-годишно успешно сътрудничество, отбелязва председателят на концерна - професор Мартин Винтеркорн. – Бъдещи пионери на пазара на автомобилната индустрия в Китай, ние дадохме своя голям принос в промишленото развитие на тази страна и укрепването на немско- китайските взаимоотношения. Днес заедно с нашите партньори ще внесем новаторски дух в Западен Китай ».
Размерът в инвестициите в строителството възлизат на около 170 млн. евро. Очаква се от 2015 г. заводът да достигне производствен капацитет от 50 хил. автомобила годишно. В Урумчи ще бъде открит учебен корпус наVolkswagen, освен това, автомобилният концерн ще окаже помощ на дилърите, които планират да създадат автомобилни центрове в този регион. «След като планираме изграждането на завода, очакваме и значително развитие на селските райони на Китай. В този контекст особено значение придобива западната част на страната. Съвместно с партньорите си от компанията Volkswagen планираме да увеличим своето присъствие в този регион в дългосрочна перспективя», заяви д-р Карл-Томас Нойман, директор на подразделението Volkswagen Group China (VGC).
Volkswagen постигна и споразумение с компанията China First Automobile Group Corp (FAW) за развитие на партньорскито отношения в дейността на смесеното предприятие FAW –Volkswagen през следващите 25 години.

Източник: speed-press.com

[Fifa]

2616 километра с един резервоар

Volkswagen подобри собствения си световен рекорд за пробег с един резервоар. Новият шампион е щатски Passat TDI SEL с шестстепенна механична трансмисия, произведен този година. Собствениците на колата Джон и Хелън Тейлър са изминали 2610 километра през девет щата без презареждане, подобрявайки предишния рекорд от 2456 км, поставен с VW Passat 1.6 BlueMotion diesel.

Семейство Тейлър потеглили на 3 май от Хюстън, Тексас, и два дни по-късно пристигнали в Стърлинг, Вирджиния. Преволзвали са 55 кг багаж и пътували само през деня. Редували се зад волана, ограничавайки шофирането до 14 часа на ден.

Двулитровият турбодизелов Passat разполага със 140 к.с. и 320 Нм. По каталог развива 211 км/ч, ускорява до 100 за 9.8 секунди и харчи 5.5 литра в извънградски цикъл на движение. Разходът на новия рекордьор е 2.8 л/100 км, което се равнява на 4.65 цента на миля (11.3 4.3 стотинки на километър).

Източник: fakti.bg

[Fifa]

Най-мощното VW Caddy

През 1982 г. на европейския пазар се появи моделът Caddy – тогава като пикап, създаден на базата на първото поколение на Volkswagen Golf. 30 години по-късно Caddy е неизменна част от сегмента на компактните ванове и на градските товарни автомобили, като до момента от него са продадени над 1.6 млн бройки.

Всичко това стана причината Volkswagen да пусне на пазара юбилеен модел Caddy Edition 30. Той е с оборудване Trendline, но се отличава от другите варианти с окрасения в черно и покрит с гланц покрив, също боядисани в черно елементи от каросерията и 17-инчовите джанти от лека сплав. Също така на задната част на автомобила и на праговете има специални надписи Edition 30. Освен в бяло машината се предлага в сребристо, червено, зелено и жълто, като всички те се комбинират с черно.

Пет или седеместният салон (в зависимост от избора) има спортен вид и висококачествена изработка. Седалките са обвити в сива алкантара, а на разположение на водача има многофункционален волан. В кожа са обвити скоростния лост и ръчната спирачка, освен това се предлагат климатик, тонирани стъкла и навигационна система RCD 210.

Цените на Caddy Edition 30 в Германия стартират от 17 105 евро за товарната версия и от 20 095 евро за пътническата. С най-мощния двигател те са съответно 24 025 евро за товарната и 26 600 за пътническата.

Източник: automedia.bg

[Fifa]

Стажанти от VW направиха най-мощния Golf

Девет стажанти в концерна Volkswagen подготвиха специална концептуална модификация на спортноориентирания хечбек Golf GTI. Творението на младите инженери е наречено Black Dynamic и беше представено по време на фестивала Worthersee Tour, който се провежда в Австрия от 16 до 19 май. Стажантите реализират този проект изцяло самостоятелно. Те се занимават не само с разработката на общата концепция, а и правят дизайна, цялостната механична сглобка, като дори сами избират и преговарят с поддоставчици за отделни възли и агрегати. Така след седем месеца работа Black Dynamic е готов.

Специалната версия на Golf GTI е оборудвана с двулитров четирицилиндров двигател, който е сериозно модифициран. Вследствие на форсировката мощността е увеличена от стандартните за GTI 210 к.с. до умопомрачаващите 360 коня. Това е повече с почти 90 к.с. и от най-мощната версия на модела, носеща индекс R. Още нещо интересно за концепцията Black Dynamic е, че тя е снабдена с уникална 1800-ватова аудиосистема с девет високоговорителя. Подобренията в интериора включват още нов ефектен кожен салон, който е комбинация от естествена лицева кожа и алкантара.

Източник: fakti.bg

[Fifa]

Новият Volkswagen Touran ще се появи през 2014

Новото поколение на един от най-популярните компактни ванове - Volkswagen Touran, ще се появи на пазара през 2014 г. Това ще е поредният модел на германците след Audi A3 и Volkswagen Golf VII, който ще бъде построен на новата модулна платформа MQB на концерна Volkswagen. Върху тази платформа ще бъдат направени няколко версии на компактния ван. Една от тях ще бъде с увеличено междуосие. Стандартният Touran обаче ще запази габаритите на настоящата модификация.

Промените в дизайна ще бъдат най-вече в придаването на по-спортен и по-динамичен вид на новия модел. Освен това благодарение на MQB новият Touran ще отслабне с около 100 кг. Салонът обаче ще бъде разширен благодарение на новата фирмена система за трансформация Easy Fold. Гамата от двигатели ще се запази, но те ще бъдат модернизирани. Благодарение на системата за деактивация на част от цилиндрите моторът 1.4 TSI с мощност 140 к.с. ще намали разхода си на гориво с около 0.5 л.

Източник: automedia.bg

[Fifa]

И VW Jetta във версия Alltrack

Концернът Volkswagen омбисля пускането на още един кросовър, който ще бъде „по-малък брат” на модела Passat Alltrack и ще използва базата на следващата Jetta комби (SportWagen). Новият модел ще се произвежда в Мексико и ще трябва да се пребори на пазара със Subaru Outback.

Следващото поколение на Jetta ще използва новата модулна платформа MQB на германския концерн и това ще позволи превръщането му и в кросовър. Нещо подобно се случи с Passat комби, който е наличен във версия Alltrack. Според агенция Automotive News, която цитира свои източници във Volkswagen, германският производител гледа напълно сериозно на разработката и пускането на подобна машина. Тя ще е почти аналогична с концепцията, която немците показаха преди месец в Ню Йорк и ще се предлага предимно в Северна Америка, където трябва да се справи с комбито с повишена проходимост Subaru Outback.

Очакванията са новият модел да се казва Jetta Alltrack, като при него задвижването на четирите колела ще се предлага като опция. Ако автомобилът стъпи на пазара в Европа, има вероятност да се продава като Golf Alltrack.

Източник: automedia.bg

[Fifa]

Volkswagen Golf Country се завръща

Версия на бестселъра Golf с повишена проходимост ще се присъедини към ордата модели, построени на волфсбургската платформа MQB. Модификацията ще стане идеологически наследник на някогашния Country на базата на "двойката", но ще има далеч по-цивилна конструкция без отделно шаси. Според британското сп. Autocar високопроходимият Golf VII ще се сдобие с името Alltrack по подобие на останалите Volkswagen-и с повишен клиренс и офроуд фасада. Ще се екипира стандартно с фирмената система за задвижване на двата моста 4Motion. Основен целеви пазар на Golf Alltrack ще бъдат Щатите, където нишата на компактните кросоувъри ще бъде овакантена след "порастването" на следващия Tiguan. Според слуховете новото поколение на малката джипка на VW ще бъде доста по-едро и даже ще има трети ред седалки.

Източник: fakti.bg

[Fifa]

След 30 години идва ново VW GTS

Въпреки че Volkswagen предлага доста надеждна продукция, едва ли за някой е тайна, че именно "народните автомобили" страдат от едни от най-скучните интериори. Купето Scirocco не прави изключение, макар че именно този волфсбургски модел се отличава с най-провокативна външност. Още по-интересна е неговата първа GTS версия. Първото Scirocco с такъв индекс се появява на бял свят преди 30 години. В чест на този юбилей ръководството на компанията е взело решение да възроди легендарната модификация с нов вариант на купето, който също ще бъде обозначен с GTS.

За съжаление новото Scirocco GTS не може да се похвали с особно разнообразие на двигателната гама. Под капака му ще се монтира само един мотор. Той ще е заимстван от Golf GTI и също като него ще разполага с мощност 210 конски сили. Във външността на новото Scirocco GTS правят впечатление най-вече различните брони и ефектните 18-цолови петспицови лети джанти. На очи се набива също нископрофилните високоскоростни гуми и червените спирачни апарати, прозиращи под джантите на автомобила. Салонът обаче отново не впечатлява с авангардни решения. Все пак излъчва солидна доза спорт заради алуминиевите си детайли и черната кожена тапицерия, обшита с декоративни червени тегели. Фирмените GTS вътрешни прагове завършват интериорната картина.

Източник: fakti.bg

[Fifa]

Volkswagen произведе 100-хилидния Passat в САЩ

Компанията Volkswagen официално обяви, че от конвейера на новото предприятие в щата Тенеси излезе стохилядният екземпляр на модела Passat последно поколение. Юбилейният автомобил е собственост на жителката на Атланта Джоан Бенант. Жената е поръчала Passat с двулитров дизелов мотор и автоматична предавателна кутия DSG.
«Компанията успя да постигне впечатляващи резултати: само за няколко месеца след старта на производството на автомобили в щата Тенеси пуснахме и стохилядния екземпляр», се казва в официалното съобщение на Volkswagen.
Известно е, че първият автомобил от модела бе сглобен в завода в американския град Чатануга преди година. Бариерата от 50 хиляди бройки бе премината в началото на настоящата година.

Източник: Speed-press

[Fifa]

Новият VW Golf GTI ще има 260 к.с.

Volkswagen Golf GTI от седмо поколение, чиято премиера предстои, ще получи 2.0 литров турбо-мотор с мощност 260 к.с., като по този начин ще изравни силата си с Renault Megane RS и Mazda3 MPS. Това твърди изданието Autocar. Прототип на машината вече се тества по пътищата на Германия.

Новият Volkswagen Golf GTI, който използва платформата MQB, ще получи усъвършенстван преден диференциал, известен със съкращението VAQ. Той е конструиран на основата на Haldex, който обикновено се използва за автомобили със самостоятелно задвижване и на четирите колела. Според създаделите на технологията, VAQ ще позволи на Golf GTI Мк7 да премине през пистата Нюрбургринг много по-бързо от настоящото поколение Golf GTI, дори да не разполага с по-висока мощност.

Освен някои части от каросерията на хечбека - покривът и подът, ще бъдат от алуминий, което ще намали общото тегло на машината. По същия начин Volkswagen подхожда и към по-мощната версия - Golf R, при която активно ще бъде използван карбон. Това ще намали теглото и ще свали центъра на тежестта на машината.

Благодарение на 2.0 литровия мотор с мощност 260 к.с. седмото поколение на GTI ще ускорява от 0 до 100 км/час за по-малко от 7 секунди. Очаква се автомобилът да бъде пуснат в продажба в началото на 2013 г. Стандартната версия на новия VW Golf ще видим на изложението в Париж през септември.

Източник: automedia.bg

[Fifa]

Volkswagen Polo и като кросовър

Най-големият германски производител разработва градска SUV версия на следващото поколение на Volkswagen Polo. Проектът е още в начален стадий, като се очаква малкият кросовър да се появи на пазара през 2016 г. Автомобилът ще бъде на новата платформа на Volkswagen, на която ще бъде следващото поколение на Golf, както и новото Audi А3, което видяхме преди 3 месеца на изложението в Женева. Очаква се бъдещият SUV да бъде с агресивна форма, полегат покрив и тесни фарове.

Моделът ще бъде снабден с бензинови и дизелови агрегати с мощност между 100 и 150 к.с. Двигателите ще работят съвместно с механична скоростна кутия, както и с роботизирана трансмисия с двойно сцепление. Кросовърът ще бъде с предно предаване в стандартната си версия, а системата за задвижване на четирите колела ще се поръчва като опция. Цената му се очаква да бъде около 20 000 евро.

Източник: automedia.bg

[Fifa]

Започнаха тестове на производствен Golf R кабриолет

VW вече показа концепцията Golf R кабрио във Вьортерзее миналата година. Днес в интернет се появиха пъривте снимки на предстоящия модел по време на тестове. Автомобилът използва тялото на GTI, агресивна предна броня, аеродинамични странични прагове и централно монтирана изпускателна система. Окачването, спирачната система и интериорът се очаква да бъдат спортни.

Мощността ще се осигурява от 2-литров бензинов агрегат с мощност 266 к.с. и въртящ момент от 350 Нм. Това ще позволи на модела да ускори от 0 до 100 км/ч за по-малко от 6 сек и да достигне максималните 250 км/ч.

Източник: Speed-Press

[Fifa]

Volkswagen инвестира близо 1 млрд. евро в DSG

Въпреки продължаващата икономическа криза Volkswagen ще трябва да построи още един завод на територията на Китай за скоростните кутии DSG. Това се налага, след като концернът получи хиляди оплаквания от произведените досега такива трансмисии в азиатската държава. Сумата, която ще вложат немците, е 927 млн. евро.

Жалбите започнаха още през 2009, като клиентите бяха недоволни от работата на два модела трансмисии DSG - DQ200 и DQ250. Проблемът се оказа доста сериозен и струваше главата на един от топ-мениджърите на компинята Карл-Томас Нойман, който бе принуден да си отиде.

Под натиска на главната агенция за контрол на качеството в Китай Volkswagen обяви, че ще разшири гаранцията, която предлага за скоростните кутии и ще предложи на клиентите си безплатен ремонт. Германците обаче категорично отказват да признаят, че в тези два модела DSG-трансмисии има някакъв проблем, камо ли да обявят сервиизна акция и да ги изтеглят от пазара.

Новият завод ще бъде в Тянцзин, като строежът му започва през август и ще завърши през 2014 г. Предприятието ще произвежда трансмисии DQ380 и DQ500. Общият обем на производство ще бъде около 450 000 скоростни кутии на година.

Към този момент DQ500 се прави само в Германия, като се слага на кросовъра Tiguan. Моделът DQ380 пък е предназначен за китайските версии на Audi Q3 и Golf GTI.

Източник: automedia