Поло 86c, 1043 HZ мотор. - Надува маркучите.

[OZZY_]

Изпарителя студен ли е ? От добавката за спиране на течове може нещо да се е запушило , обикновенно така става . А колкото до клапаните , повдигачите са се запушили от скапаното масло или просто са износени . Пробвай със добавка за хидравлични повдигачи да поработи двигателя след което смени маслото , ако не се оправят ги смени . Не помня как точно се определяше кой са за смяна , разстърси се.Ако не , смени 8 те по 10 лв са .

Аз ли бъркам или на поло 86Ц е с механични повдигачи,а не хидравлични
До колегата започни от малкият маркуч,провери на студен двигател като запалиш дали в казанчето не мирише на газ,после гледаш дали няма мехурчета в казанчето на антифриза и по въпроса за оцета, моята кошница беше минала подобна промивка,ако знаеш колко гнилоч излезна.Провери и компресията на цилиндрите,въобще направи един пълен преглед на мотора,той не е излишен и ако имаш нещо което ще си заминава така можеш да го хванеш на време и съответно да се подготвиш финансово за него

Честно казано нямам идея дали са хидравлични или механични
Проверих казанчето дали мирише на газ и НЕ, не мирише... вероятно е гарнитура. В казанчето няма мехурчета и малката тръбичка си функционора нормално.

По въпроса с оцета
Да си купя оцет (баси, от авто форум до готвене стигнахме ), да го налея в системата и после да го източа или колата трябва да поработи малко "на оцет"
Оцета няма ли да прецака нещo или просто ще премахне варовиковите натрупвания, щот ако скъса гуменото сУединение може да прецака иначе здравия мотор.... знам ли

Благодаря на всички за мениията! Всеки е полезен с нещо

[enigma79]

Ами моя мАтор е 1.3 и е с механични,за оцета малко ще трябва да покараш с него,аз направих 3 промивки че излизаше много гнилоч.

[genov1]

Нищо няма да прецака оцета, той сваля котления камак който се е отложил по двигателя, аз съм наливал оцет и няма да ти казвам каква мизерия излезна после, трябва да го налееш и да поработи после малко да за може да отвори термостата и да прочисти и радиатора ..

[lrlmodo]

HZ мотора е с хидравлични повдигачи
Колата прегрява ли?
Как реши че е гарнитура?
Маркучите на камък ли стават?
Капачката на казанчето функционира ли правилно?
Измити свещи има ли, кално пресечено масло има ли?

[darksidezoo]

Ами моя мАтор е 1.3 и е с механични,за оцета малко ще трябва да покараш с него,аз направих 3 промивки че излизаше много гнилоч.

Не говори глупости , ако няма какво да кажеш не спами.

[my heart iS iCe]

Пич, съветвам те да не слагаш каквито и да е Оцети, парафини и т.н ще си отвориш беля! Мой комшия така си сложи за промивка на двигателя и трабите на охл. система течност за миене на тоалетни чинии (Не и помня името) стуваше 1.50 лева! И след 2 часа, незнам какво беше правил, от това кола не ставаше, блокира му и термостата, после смени гарнитура на главата и оправия няма! Викна един майстор и се оказа че има въздушна възглавница и с компресор за помпене на гуми му изкара въздуха и се оправи работата! Затова внимавай да не си докараш по-голяма беля!

[enigma79]

Ами моя мАтор е 1.3 и е с механични,за оцета малко ще трябва да покараш с него,аз направих 3 промивки че излизаше много гнилоч.

Не говори глупости , ако няма какво да кажеш не спами.

Пич тука е форум за коли,а не за избиване на комплекси и съответно комплексарите нямат работа тука.Та да те попитам кое за теб са глупости?

[OZZY_]

HZ мотора е с хидравлични повдигачи
Колата прегрява ли?
Как реши че е гарнитура?
Маркучите на камък ли стават?
Капачката на казанчето функционира ли правилно?
Измити свещи има ли, кално пресечено масло има ли?

Колата не прегрява. Когато загрее до към 90 градуса си пуска перката както си му е реда. Имам наблюдение, че когато е по- топло загрява доста бързо.
Маркучите, които отиват към изпарителя са стари и са се вкоченили малко, а иначе ако затегна до край капачката стават "на камък" и видимо се издуват.
Капачката функционира сравнително превилно, но аз и не я затягам до края ми едвам едвам, за да си изпуска от резбата ако случайно надуе.
За свещите не знам, защото на 4-ти цилиндър ми е блокирала и не мога да я развия. В следствие на това не съм пипал и другите.
Маслото като го смених беше с вискозитет на .... вода , но защото беше старичко предполагам. Не беше пресечено.
Както писах в по- горните коментари, в казанчето не мирише на газ по което съдя, че не е от изпарителя и за това ми се върти в главата гарнитура.

[darksidezoo]

Провери капачката(разширителния съд) , в нея има паро-въздушен клапан трябва да изпуска от време на време.Може и от това да е , съвсем забравих да ти кажа за него .

[genov1]

[/quote]загрява доста бързо[/quote]

[/quote] Маркучите, които отиват към изпарителя са стари и са се вкоченили малко, а иначе ако затегна до край капачката стават "на камък" и видимо се издуват.[/quote]
Отсега ти казвам брат - гарнитурата
Развий капачката за наливане на масло и виж дали има бяло по нея. Развий свещите, или тези които можеш да развиеш, завърти на стартер и виж дали пръска вода ..

[lrlmodo]

Някакво развитие има ли колега?

[OZZY_]

Развитие е силно казано След проверка на свещите установих, че не са "измити" което пак ме връща към мембраните на изпарителя тъй като от него мирише на газ. По капачката на маслото ту се образуват бели гадости, ту изчезват... Почивните дни имам планове да свалям мотора и да видя какъв е точно проблема.
Локализирах неприятната миризма, която се получава в следствие на по- агресично каране. Оказа се, че капе масло върху изходящия колектор и от там се разсмърдява.
Междувременно тракането на клапаните достигна максимума, колата започна да работи като стар боксер на 2 цилиндъра и внезапно се оправи Просто нямам идея какво става.

[lrlmodo]

Проблем по маслена помпа, запушваща се цедка или маслена магистрала.
Лампата за маслото мига ли кат тракат клапаните?

[darksidezoo]

Тва е лошо , не я карай докато не я оправиш .

[OZZY_]

Оказа се гарнитура, запушване в системата и тръгнали мембрани на изпарителя
София- Крушуна - София = 6-7/100 разход на газ + 6 литра вода(антифриз)
Поръчах гарнитури и се започва тотално съживяване на автомобила, за което живот и здраве скоро ще пусна нова тема.
Освен тях ще сменя и спирачна помпа, кормилна рейка с всичките й накрайници, тампони ииии още много неща
Благодаря на всички колеги, който се отзоваха по темета

В момента свалям мотора за отремонтирането на всички проблеми