Проблем при паленето

[babcho]

Здравей те приятели имам проблем с голфа когато загрее и я изгася после ниска да запали смених капачка на делкото и палеца но пак е така. Моля кажете какъв може да е проблема и какво да направя.МОЛЯ МОЛЯ МОЛЯ МОЛЯ МОЛЯ МОЛЯ МОЛЯ голфа 3 комби бензин 1.8 моно

[radotom]

Бабчо, а айде моля, моля, моля, моля, моля да кажеш какъв е ГоУфът, даже направо код на мотора да дадеш, и на какво гориво го караш

[babcho]

Голфа е 3 комби а номера къде да го намеря
А забравих да кажа че го карам на бензин

[radotom]

Кода на мотора най-вероятно е ABS, ADZ или ААМ.
Погледни първите 2 или 3 символа в графата 'Двигател № ' в големия талон на колата
Хубаво е да закачих колата на диагностичен софтуер - VAG-COM или по-добро.
Специално ВАГ-а е евтин и вече доста колеги го имат - вероятно все някой ще се навие да му 'боднете едно ВАГ-че' на ГоУфУ.
Като правило при подобни симптоми първо вината пада в/у температурния датчик. Показва, че колата е студена, а тя вече е загряла и съответно дави при опит за палене.
Ако е така би трябвало и разхода на бензин да е огромен.

[babcho]

Разхода ми е нормален а мотора е ABC а кой топлинен датчик на главата ли

[snupeca]

ЛамБа сонда?

[radotom]

Амииии... не е точно на главата - пред нея е.
На самата глава, отпред на мотора, имаш хванат един пластмасов тройник. От него напред излиза горния маркуч за радиатора, както и едно тънко маркучле към разширителния съд.
Точно на този фланец отгоре, седи датчика.
Всъщност са 2 датчика, но при теб е в един корпус сдвоен
Има куплунг с 4 пина.
единия датчик дава показания за уреда на таблото, а другия - към компютъра на колата

[Iezekil]

хм,още един в отбора...Ама въобще ли не пали или пали но трудно?

[babcho]

искаш да кажеш в корпуса са по отделно

здр Iezekil тя пали но след малко въртене

здр snupeca защо да ЛамБа сонда та

[radotom]

Ами просто корпуса е един.
Иначе чисто физически в него има 2 отделни, независими датчика. На всеки от тях съответстват по 2 кабела, свързани са на кръст: 1+3 и 2+4 пинчета.
Иезекил пита, защото и той в момента страда от твоето 'заболяване'
Ама той има и газова - това е разликата.
Относно Ламбдата - дори при загрял мотор мисля, че първите няколко секунди не се меси в играта със смесообразуването, но не смея да се закълна
При студен мотор със сигурност не играе!

[babcho]

е аз и двата ли да ги сменя

[radotom]

'ма те са в общ корпус бре, човек!
няма как да смениш само единия, освен ако не вземеш един сатър и не цепнеш датчика на половина
Да, и двата!

[bobocamaro]

с любезното съдействие на emo-gar

И Радо да подкрепиме, в тезата му

[babcho]

утре ще го видя сега разбрах малко трудно зацепвам ама зацепих а и благодаря
До утре лека нощ от мен за сега

[Iezekil]

Питането е кам бате Радо но е хубаво да е тук,понеже може да има и други неграмотници като мен.
Та за паленето-след прочит на тази тема viewtopic.php?f=17&t=174901&start=0&hilit=%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BB%2A
след прегелед на тези download/file.php?id=183284&mode=view
download/file.php?id=183283&mode=view

отидох да меря и аз.Но като не знам правилно ли съм разбрал??ето това изречение Нагласяме м/у пинове 1 и 2 напрежение 0.2V и това След това е добре да замерите напрежението м/у 1 и 2 пин с включени консуматори. Би трябвало напрежението да е 0.7 V (при мен 0.65-0.95).

Значи аз това го разбирам да се мери на пиновете на ТПС-а.Проблема е,че явно нещо не съм разбрал,понеже при мен не показва никакво напрежение между въпросните пинове/или аз не знам как точно се извършва действието/.Иначе като съпротивление ми дава 1500 ома при отваряне на 1/4 дросела.

Мерих и на куплунга за дюзата,външните пинове за датчика които са.Не знам дали правилно съм разчел,че има връзка на показанията с температура на двигатела според таблицата download/file.php?id=183284&mode=view ,явно нещо бъркам и това не се отнася за там??При мен независимо от температурата на мотора ми вади 1800 ома.Моля за пояснение и не се присмивайте на техническата ми неграмотност,все повече в главата ми става хаос.


Докато чакам отговор ще отида да сменя потенциометъра на дросела,за да съм сигурен напълно че не е той.Датчика за температурата на антифриза го изключвам от заподозрените за момента,понеже нямам заместител.Ще остане за проверка само този в моното,но да видим...

пп.Ако някой е купувал от тези http://www.elinexltd.eu/categories.php?CategoryID=44 и е доволен ,да казва