Проблем при запалване на топъл двигател B 5 AFN 110 hp

[TihomirC220]

Колеги , напоследък няколкократно се опитва да ми създава проблем запалването на двигателя - AFN 110 hp при ,,топъл старт''.Имам предвид нормално загрял двигател който сутрин пали на ,,точка'' ,а като загрее се налага да се развърта многократно повече и което е по интересното в първия момент работи като три цилиндров.Мислех дали не е от надморска височина защото първия път ми направи това представление в планината,но вчера се повтори и в ниското.Ако имате подобен проблем моля споделете.

[tdi_20yare]

Еми при мен въртеше като скъсан докато е топла,а студена палеше от раз...После отидох и ми направиха една хубава ревизия на стартера и колата взе да пали от раз,после си купих и един акумулатор Варта и всичко се оправи с топлото палене....

[Станимир 45]

Пробвай при топъл мотор да полееш ГНП-то с вода да се охлади малко и ако запали като студена значи ,че елемента на помпата си отива.

[samo_pechka]

Мдаа ...вискозитета на нафтата пада и се влошава паленето топла , но може при колегата да не е тази причината .Като за начало - ВАГ-ком проверка !Така само гадаем.

[tdi_20yare]

Пробвай при топъл мотор да полееш ГНП-то с вода да се охлади малко и ако запали като студена значи ,че елемента на помпата си отива.

Един майстор се опита навремето така да ме хлъзне,познат човек и то,искаше да ми сменя елемента на помпата и искаше да лапне 300-400лв не си споням ко ми беше казал..Почти се бях вързал,и накрая отидох при друг познат който ми направи точно това нещо което казваш с водата,и ми каза еди да ти видят стартера и акумулатора като за начало,и проблема бе стартера,който не можеше да се развърти до стойности,който палят мотора...На оня дето ми искаше пари му изтрих номера и му казах,че не го познавам повече,и ме е яд че е супер кадърен,но алчен до няма и къде,а бяхме познати от години,работи си в тях,не плащаше стинка данъци,наеми и т.н,затова сега няма никва работа,защото и баламите го научиха....

[svere]

Ако имаш ваг - ком прекодирай скоростите на автоматик и виж как е.

[samo_pechka]

Не е най-добрата идея ,имаше негативи ....бях чел някъде

[svere]

Не е най-добрата идея ,имаше негативи ....бях чел някъде

Негативи са до толкова, че оборотите при форсиране по-бавно падат и др. дреболий. Нищо не пречи да пробва. По никакъв начин няма да прецака нещо колата.
Ако с това се оправи топлия старт, тогава чип ..... и колата пак на ръчни скорости
всеки си решава

[nasko1978]

Негативи има доста и е писано преди време!!!
Ако се оправя с прекодиране,значи трябва да се вземат мерки - стартер,акумулатор,чип и т.н.

[svere]

Ако се оправя с прекодиране,значи трябва да се вземат мерки - стартер,акумулатор,чип и т.н.

това имах в напредвида като предложих прекодиране

[Brezel]

http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=70

[Ludiq]

Всичко хубаво ама аз ли не мога да си обясня или...
...гориво подаващите карти се захабявяват(износват) с времето....или по-скоро проблема си е чисто механичен.
От завода колата пали ли си нормалмо-ДА.След 300к км пали ли нормално топла-НЕ.Проблема си е механичен.
Та последно оправяме механична повреда софтуерно или замаскираме механичен проблем?
Та такива мисли ме мъчат...

[Brezel]

Ами нормално е да се чудиш но е безпочвено съмнението ти. картите не се захабват разбира се.
Когато е нова колата всичко е супер, пипаш стартера и веднага скача на 300 оборота. Когато колата ти е на 15 години можеш да опиташ да оправиш този механичен проблем с нов акомулатор , ремонт на стартера и т.н. Тествано милион пъти. Работи 3-4 месеца и после пак по старо му, пробвай да сменяш акумулатор и стартер на 6 месеца. На вече по новите такива коли, софтуера е преправен заводски. Предполагам че VW се опитват да замаскират механичния си проблем .

Много ми е странно защо всеки си мисли че производителите на автомобили са безгрешни. Потчи няма марка която да си няма автомобил с конструктивни заводски недомислици. А В последно време колкото повече се съкращава времето за пускане на нов модел толкова по неизпитани неща се пускат на пазара. Ние сме опитни зайчета и на наш гръб си подобряват колите. То и затова всече се ъпдейтва софтуера навсякъде толкова често. Отиваш с гаранционния си автомобил да ти сменят маслото и ти казват че са ти качили нов софтуер, по хубав, заводски. Питай ги защо са го направили ? На стария софтуер какво му беше, да не би да е имало проблем и въпреки всичко са ми пробутали колата, нали софта трябва да е изпитан в завода? Кво са му подобрили, да не би нещо при изпитанията да са пропуснали ? Питал съм и почват само да заецкват

[Ludiq]

[velinsl]

Това не е ли възможно да е реле 108 или 109? Не го помня точно.