лампа за масло

[passatfen]

кабела за датчика се замасява при масления филтър ако не искаш да пищи...
знам , че си отстранил проблема но просто да го има като информация

[stiv1977]

да съгласен съм

[stiv1977]

може би иска да каже че така се проверява дали работи датчика.

[cheatereye]

Според мен няма значение, мое лично мнение, все пак датчика си взима отделна маса дали от двигателя, дали от купето. Съпротивлението се променя, спрямо отчетеното от датчика, ако говориш за допълнителен минус, си е като един вид подсигуряване.

[passatfen]

кабела за датчика се замасява при масления филтър ако не искаш да пищи...
знам , че си отстранил проблема но просто да го има като информация

Я дай пак. Кой кабел на кой датчик? И това замасяване няма ли да доведе до липса на всякакво пищене(дори и колата да работи без масло)?

говоря за датчика над масления филтър (т.е. за високото налягане)...да съм споменал , че това е добро или лошо?!

[joker]

да налягането е добро 1.5 4.0

Колега какви са тези стойности???Единствено вярната е измерената при 2000 об на добре загрял ДВГ(поне 2 пъти да включи перката)...трябва да е над 2 бар....всичко друго не е стандартизирано...

[stiv1977]

Аз нямам оборотомер и като дам газ е 4

[Iezekil]

като нее искате да пищи отваряте релето и убивате зумера.Така все пак лампата си остава да свети,но смети ли значи има проблем.На мен като ми светна и писна и колата си вървеше де,смених блока с буталата...и лагерите и т.н.

[passatfen]

Колега TiL за последствията знам бъди спокоен
целта е ако на някой колега му се прояви този проблем поне да може да се прибере до вкъщи или до сервиза без да има главоболие от пищенето (със сигорност знаеш колко е дразнещо)

Ако имаш още нещо да ми кажеш запази го за себе си , че не ми се влиза в излишен спор!

[stiv1977]

При мен проблема се оправи със смяната на датчика

[stefaan84]

Имам сащия проблем с лампата и зумера, пасат б3 1,8 абс като загрее от 2000-2300об/мин пищи.Колата я купих преди 3 месеца смених маслото и филтера и започна проблема,масло jb garmanoil 10w40,смених датчика пак пищи замерих с манометар 1,4 на празен ход и 2,4 на 2100об на 80г вода.Сега смених маслото с елф 15в40 и пак пищи.Проблема е само в движение като е 90г и покарам около 2000об, спирам даржа 2000об ниама проблем, взимам пробна лампа и пробвам на датчика при загриал двигател 90-95г перката работи лампата светва на 1700-1800об.Сега мисля да сваля картера и смиана маслена помпа,биелни и основни лагери, само незнам дали ще мога да сваля и 5-те основни (не мислиа да вада мотора а от доло през картера и с избутване на черупките на основните). Иначе мотора работи много безшумно ниама никакав шум от чукане на повдигачи. Надявам се след смианата на изброените нешта да не чуя повече този зумер!

[stefaan84]

Здравейте колеги, още не сам свалил картера и не сам започнал ремоната (маслена помпа, основни и биелни лагери),но днес направих следната операциа-кабела които е на датчика за високото го замасих, а на датчика сложих кабел с крушка която сега е в купето и сега при наличие на 1,8-2,0 бар крушката светва. Целта ми е да провериа в движение какво се случва, та резолтата е следниа: на студен мотор до кам 70-75г на водата крушката свети постояано,а при 90г започва да свети от 1750об/мин, това е само за 30км каране в София. След тази работа кояато направих мисля да направиа повторно замерване на маслото, защото при това светене на лампата не би триабвало да ми се свети и пищи зумера.

[Iezekil]

за 1.8 АБС дават минимум 2 бара при 2000оборота и температура 80 градуса.Така както си го написал си в нормата, пробвай с друг датчик.

[stefaan84]

Парвата ми работа беше смяната на датчика (7лв meyle) на стариа пише 1,6-2,0-бар,а на новия не сам сигорен но 1,8-2,0-бар.Звънах на предишниа собственик (мои приятел) и го попитах имал ли е сащите проблеми каза,, лятото като е топло и кат рачка яко и като паднат оборотите кам 2000 пищяло мерил налягането и му казали че е добре да кара".
Тиа дни като сам свободен ще замериа пак, и дори мислиа да си купа манометар и да го вържа над филтера, само незнам дали там кадето е тапата за температурниа датчик ще има точно мерене и да си го оставиа там!

[emo-gar]

смених датчика дето е от към мотора и се оправи всичко

Т.е.-датчика за "високо" налягане,тип "n.o."А дано е "малкият дявол",иначе верно си е е..ло "ламБата"!