Олекотяване на Купето Г3

[vinixxx]

абе тая астра всеизвестният кошмар ли е,от кога не я бях мяркал има ли тема в опелфорума?
по темата-колко кила е по-лек голфа след всички интервенции?

[didoriginal]

Препоръчвам на колегата да се качва гладен и жаден в Голфа - още 1 кило надолу! Също нелоша идея би било да махнеш и страничните прозорци, че тежат. Задния мост може да се надупчи и от там да свалиш още 3-4 кг.

Колега, ти осъзнаваш ли с колко абсурдно нещо си се захванал и как цял един форум ти се смее? Сменяш задните колани с такива от Лада, махаш си еърбеците, сменяш си пожарогасителя с фиктивен такъв... а в същото време си набил инструменти и туба, дето обезмислят цялата работа. Тея 35кг. дето си ги свалил може да ги усетиш само на хартия, и то разликата ще е близка до статистическата грешка. В същото време колата ти не прилича на нищо вече...

[Zerga3GT]

До Дидо оргиналния

Това ли е твоето решение да се изсираш в на някой темата и така да намаляваш килогармите.И като гледам как се разтоварваш поне десетина кила надолу смъкваш. Евала.
Кой си ти че ще ми кажеш на какво ми прилича колата? Пък и не съм ти търсил професионалното мнение. Не може само търкате с пасти и вакси и после да се мажете на кой била по лъскава колко били широки джантите какъв абф или вр6 сте сложили и кой как си снимал фара или калника. Трябва да има и такива като мене които не са пили от златни менци и/или не живеят за колите си.
Ако беше прочел поне част от темата щеше да разбереш че пожарогасителя е редовен задните колани не се ползват и ще бъдат от ауди 80 б2 не от лада.Инструментите са задължителни за хора които си разбират от колата. Аз доверие на майстори нямам.Колкото до тубата има една приказка "Голф без туба няма"


А форума дали ми се смее или не на мен ми е през космите. Нали ви видях на крушуна като сте на камара ...у дю тя много яка... после като се разделите почвате да се храните един за друг само защото единия имал джанти и пари а другия имал време и мерак.
На българина му липсва толерантност и затова когато на някой нещо не му харесва е готов да плюе за да му олекне.Да не говоря че някой хора са готови да теглят кредит за едни джанти само и само да си замерят комплексарщината и да не остават по назад.

Както писах вече ефекта е на лице абсурдно или не аз съм доволен от това което се получи.
Благодаря на колегите които споделиха идеи, някой от тях се осъществиха.
Позволявам на остатъка да серят пикаят плюят червата си да изповръщат ако искат.

Между другото, замислете се че няма една тема за олекотяване(не като моето) в тоя форум а олекотяването е една много ефективна интервенция. Защото както каза Ванката по нагоре много е лесно когато знаеш че има път назад.

[Zerga3GT]

Като може би последно мое мнение в тази тема искам да изкажа искрените си благодарности на хората които помогнаха и споделиха решения, опит, като и предупредиха кое е добре или не.

Vidol Nikolov
radi_nrj
miro_hack
bbboiko2004
miro_hack
ZeroCool
crank666
Vankata_84
iv0_bs90
ChronoS
Koko95
Iago
hooligans
muns61
Pirogov
sodata1

Благодаря и на другите за отношението.

Ще дойде момент в който ще си изтегля колата и ще я замеря. Ще пусна в първото мнение кое как е станало.

[Petrolhead]

продължаваш да подскачаш излишно.
поне аз съм ЗА такива интервенции. имат резултат, не струват пари и колата ти става супер яка.


давам ти пример с Астрата на Ангел, защото от нея можеш да почерпиш много идеи

[Калоян Крумов]

някой хора са готови да теглят кредит за едни джанти само и само да си замерят комплексарщината и да не остават по назад.

С желание вси4ко се постига, оправдания винаги се намират!

В крайна сметка колко Лека стана? Равносметка ще направиш ли?

[muns61]

Както желаеш, мога да ти дам още малко идеи.
13" джанти, плевенско призводство, с детелинките - уникално леки, някога карах такива. Преправят се на 4х100, щото са 98х100.
Подбор на леки гуми. Преди продавах гуми и съм мерил, доста разлика в теглото има от марка до марка.
Изпускателна система - на колата на сина съм направил само 2 гърнета от 0.8 неръждавейка, с тънкостенни тръби. Цялата система е почти наполовина като тегло.

[didoriginal]

Ауу, да. Извинявам се, колега. Сега изчетох темата от корица до корица, дори накрая се разплаках от радост. Наистина дълбоко съжалявам за думите си, сега разбирам, че инженерите от VW определено имат какво да научат от теб. Съжалявам, но нямам много време да пиша. Отивам да сменям гюрука на колата си с найлон, тъй като смятам, че определено ще има положителен ефект.

[Vidol Nikolov]

Сетих се,че можеш да разкараш и сенниците..както и дръжките които са отгоре над всяко място.Пак ще махнеш няколко излишни грама.Без да се отразява на визията на колата

[Zerga3GT]

Сенниците няма да ги бутам обаче за дръжките идеята е много добра(най безполезната част в тая кола) обаче трябва да видя дали не държат тавана и ако не с какво да затапя дупките.

КОКО писах по горе че ще я изтегля. А за замерването ще е доста относителна работа но живот и здраве на някое драгче може да я видя какво прави.

[botlik3]

Както каза muns61, трябват ти леки джанти и гуми. В момента за сравнително евтини такива се сещам само за 14" на Хонда Сивик (5,7кг), както и 15" на Мазда Миата. За вторите не знам дали не се намират трудно. Хубаво е да помислиш в тази насока, защото всеки килограм в джантите оказва голямо влияние при движение. Също така, виж дали имаш изолация на предния капак, защото някои тежат доста.

[Zerga3GT]

Повечето лети джанти 14/15 цола тежат 5,7 кг включително и мойте а изолация под капака никога не съм имал.

[radi_nrj]

Събери всичко, което си извадил от колата и го сложи в един чувал и го премери.

[mladennn]

дръжките държат тавана ,но на тахно място можеш да си напражиш от пластмаса или нещо подобно планчици да ти служат като шайби и да ги закрепиш обратно с видиите от дръжките

[Калоян Крумов]

кората на багажника+пластмасите на колонките капаците на говорителите и жабката, пластмасата около ръчната и т.н.