дайте съвет за гнили ламарини

[golf_td]

Последните няколко пъти като миех колата останах неприятно изненадан от десния заден калник , исках да измия калника отвътре и то с маркуч , а не водоструйка и водата която се вливаше под калника започна да излиза навънка около капачката на резервоара, а видимо няма нищо чак толкова сериозно изгнило там, само леко подпухнала и сбръчкана боя се вижда като се отвори капачката, освен това пак на този същия калник веждата започна да избива ръжда от външната страна ( беше правен лек кърпеж преди 8 години на същото това място) , сега не знам какво да правя , дали отново кърпеж или цял калник, но в случая този калник е доста голям елемент , защото голфа е двуврат, и след това боядисването трябва да е на целия елемент понеже ще си личи ако е само на кърпежите, трябва ли да се взимат спешни мерки , ако оставя така нещата има ли опасност да изгние тотално и евентуално по-скъп ремонт да е необходим ?

[Vidol Nikolov]

Не си струва да се прави толкова стара кола,освен ако нямаш намерение да я караш следващите 10 години,когато частите за тях ще са екзотика.
Ако нямаш пари не се занимавай и си карай така,докато изгние фрапиращо като някоя астра ще минат поне още 5 години,пък както знаеш те и изгнили си ги карат.

Да се наливат пари в това умряло желязо е безсмислено.

[muns61]

Покажи снимки.

[golf_td]

в момента нямам но ще направя , ами честно казано аз мисля да си я имам тази кола за напред , части все ще се намират , твърде масови коли са дори и да са поостарели, а и познавам един монтьор , който си вади пари доста добри и може да си купи далеч по-нова и луксозна кола от голф 2 (може и да има даже ) , но казва , че е толкова доволен от тази марка и модел , че ще е вечно негова , та и аз като него разсъждавам поне за сега , освен това толкова икономичен двигател на тези цени не е за хвърляне или продаване - не го приемайте като някакво самохвалство , просто казвам фактите , които са се доказали във времето.

[my heart iS iCe]

Без снимка неможе да се каже нищо!
Но ще ти дам съвет, ако имаш възможнос и време, ако ръждата е до капачката на резервоара, запретваш ръкави, взимаш една бормашина слагаш една четка отпред на нея, държиш здраво бормашината да не ти избяга, че ще стане мазало, и започваш да търкаш с нея до ламарина, или докато не изпадне ръждата! След това взимаш малко вода и измиваш детайла, изчакваш да изсъхне, взимаш КИТ от този влакнестия, дето не се напуква, слагаш и малко втвърдител и ако дупката не е голяма колкото юмрук на човек я запушваш или ако не стане само с кит намираш читава ламаринка и я слагаш на мястото на дупката и после китосваш, и след като засъхне кита, със вода шкурка, номер незнам, и заглаждаш, после намираш шпрей като твоя цвят на колата, ако няма си поръчваш не повече от 10 лева е! Това се отнася ако детайла е скрит до капачката на резервоара, ако е на видимо място ще трябва да търсиш бояджия! Но без снимка няма кой да ти каже кое как!

[kris11]

.. или докато не изпадне ръждата! След това взимаш малко вода и измиваш детайла, изчакваш да изсъхне,

След това пръскаш със цинков спрей и тогава другата интервенция. След цинковото покритие дори може да се прави заварка. 1 цинков спрей е 5лв

[muns61]

Ръжда се оправя само с това: