Малко повече от година съм собственик на Т3 Дока с двойна кабина. Бусчето е 90г. Някога е било 1.6 тд, но 2000г. още в Германия е сменен двигателя с 1.7. Откакто го имам съм минал около 4 х. Км без никакви проблеми. Двигателчето работи много добре, но както всички знаете е много слабичко. С буса пътувам често по АМ Люлин и по баирите ми се иска да сляза да бутам. Ей много стръмна са я направили тази магистрала:banghead:. Затова от доста време обмислям смяна на двигателя с нещо малко по-мощно. Имам желание да пооправя външния вид и интериора, но това по-нататък.
Наскоро спазарих един двигател ADZ от Голф
. Освен двигателя съм казал да ми свалят моното, компютъра и ел.инсталацията. Та тук е първия ми въпрос. Трябва ли ми още нещо от голфа и какво да взимам от инсталацията? Тук във форума четох, че АДЗ моторите са с вграден имобилайзер. Това значи ли, че ще ми трябва и ключа? Другите ми питания са свързани с картера и маслената помпа. Има ли разлика в картерите на 1.7 и 1.6, т.к. на всякъде във форума пише да се търси картер от 1.6д? Ще мога ли да ползвам моя си картер? В един руски форум препоръчват маслената помпа да е нова? Вашето мнение? Ако да – откъде, марка и цена?
Четох, че ще ми трябва лагерче за маховика, където лагерува опашката на скоростната кутия. Какъв е размера на този лагер?
Ако някой е правил това упражнение ще съм благодарен да каже ще мога ли да използвам изпускателния колектор от АДЗ мотора или да търся от друг двигател?
За сега това са ми въпросите. Предварително благодаря за отговорите и обещавам сърдечната трансплантация да бъде подробно заснета и качена тук.
.