Маншон на полуоска - смяна

[freestyler911]

Привет!

Днес както кротичко си сменях маслото, реших да прегледам и машоните по полуоските.
И о чудо! Маншон вътрешен на дългата полуоска скъсан и изплискал греста.

Прескочих до евро 07 , маншон с грес и скоба - 17 лева (Birth).

Започнах интервенцията.
Ползвах тази:
viewtopic.php?f=11&t=132161
и тази тема:
viewtopic.php?f=11&t=87390


Втория линк ползвах основно. Всичко е 1:1 само дето за да изкараш полуоската от шлиците на главината се иска яко млатене с чука по оста за да я избиеш.

Като цяло си е пипкаво, става бавно и иска търпение и внимание. Здрави ръчички и инструмент.
Стягайте здраво всичко което сте развивали.

Поздрави!

Аз ползвах:

-отвертка-права - много груба (просташка)
-Вложка за гедоре (звезда , за централната гайка отвън на колелото) номер 30 с рамо и тръба около 60 сантиметра общо. Иска доста напъване, и някой да държи спирачките.
-шестостен - 6мм с ябълковидна глава (ябълковидната глава е удобна за навиване, после с нормален се стяга добре.
-чук.
-ключе 13 лула.

[freestyler911]

Колеги, нужен ли е реглаж на предницата след тази операция.

Струва ми се че се появи отклонение.

[muns61]

От щарнира ли разкачи, или от амортисьора? Намаза ли с грес шлиците, та да се разглоби лесно следващия път?

[freestyler911]

От шарнира не успях, само разхлабих, явно там е грешката....

Разглобих от трите болтчета на шарнира както е показал колегата във втория линк.

[muns61]

Там има толеранс за регулировка, трябвало е да бележиш. Шарнира се вади лесно от главината, като го напръскаш обилно и леко разкрачиш с яка отверка, за да излезе по-лесно. Не бива и да се прекалява с разкрачването, да не се спука ухото. И мазане яко с грес на всички сглобки, особено на стопорния болт на шарнира.

[freestyler911]

Струва ми се говорим за различни неща.

Шарнира откъм шенкела , отдолу е с 3 болта към носача закачен, отгоре с 1 болт закачен към шенкела (ябълковиден).

Развих и четирите , но този горния не съм го вадил, само отдолу трите болтчета и извадих планката от носача , точно както е показал колегата и наклоних аморт. на страни за да извадя полуоската.

Явно и там има толеранс и ще ходя на реглаж.

[muns61]

Явно и там има толеранс и ще ходя на реглаж.

Има, отворите в носача са овални.

[uomoto]

Да беше свалил цялата полуоска. Трудно става, но сега нямаше да имаш такива ядове.

[freestyler911]

Аз цялата я свалих, вътрешен маншон сменях.

[uomoto]

Хмм, скоро и мойта беше свалена, но нямаше такива ядове след слагането... да не си направил нещо с чука? Щот при мен нямаше такива чукове и удари....

[freestyler911]

Възможно е . Ще мина реглаж , то се е видяло. 5-та година предницата не е мръднала!

[freestyler911]

след реглажа всичко е ток!

[muns61]

За да не се налага да регулираш и друг път, разкачвай шарнира от болта. Малко проникваща течност и леко разтваряне с подходяща отвертка улесняват ваденето, а също и да си вдигнал двете предни колела във въздуха. По този начин се процедира и при смяна на лагер на главината - вадиш целия макферсон, както на Опел и някои Ауди-та. Малко по-неудобно е, но си спестяваш пари и разкарване за реглаж.