принудително охлаждане как ?

[GOLF_SB_1991]

здр колеги върти ми се една идея да подобря охлаждането на мотора двигателя е 1.6д с код на мотора JP чист дизел със среден размер радиатор идеата ми е да взема наи големия радиатор и дифозиор с две перки дали има смисал от тази покупка понеже сега загрява доста бързо и за градско в тези жеги трябва да карам с пуснато парно на макс а вчера си взех перка с двете степенни но датчика ми е от старите с една и нз как да я вържа ако някои е минал по този път нека да помогне много благодаря

[stefan4o]

Градско не е от особено голямо значение дали ще си със среден или голям размер радиатор, според мен. При ниска скорост и жеги единствено ще спечелиш от по-голямата площ на питата на радиатора, но ако не я обдухва силен вятър, като примерно при движение със 100 км/ч файдата няма да е толкова голяма. Освен това колата ти си има перка на радиатора и ако всичко е ОК не би трябвало да прегрее, ще си загрее, включи перката, охлади до някаква температура, после пак ще загрее и т.н.

[STOYO]

Има смисъл от големия радиатор и от двете перки. Включи ги да се включват заедно. Ще получиш подобрение, но ако си имаш проблем някъде другаде, той може пак да ти прави проблем.

[milmar]

Открий си проблема колега, 1.6D е много добро моторче , аз съм карал по-нервното му братче - 1.6TD , не ми е загрявало никога (освен един път като го карах без капачка на разширителния съд, изхвърли антифриза и спука глава ).

Почисти добре външно радиатора, прегледай водна помпа, термостат, а и дай повече информация кое те притеснява, самата температура (отчетена по какво), или "надува" маркучите .

[samo_pechka]

И на мен ми се струва , че нещо "куца" тука ,има проблем някъде с колата.Така как бъде не е нормално да грее

[Special mk3]

по лесно ще ти е оправи си датчиците и едно ЦК-а ключе за принудително пускане ако и тогава грее търси проблема другаде..

[GOLF_SB_1991]

Открий си проблема колега, 1.6D е много добро моторче , аз съм карал по-нервното му братче - 1.6TD , не ми е загрявало никога (освен един път като го карах без капачка на разширителния съд, изхвърли антифриза и спука глава ).

Почисти добре външно радиатора, прегледай водна помпа, термостат, а и дай повече информация кое те притеснява, самата температура (отчетена по какво), или "надува" маркучите .

ами колега притеснява ме това че колата за няма и 15 мин градско минава средата на водата и че примерно карам на дълго и като пусна някоя урва на свбодна мотора изтива стрелакта се забива почти в наи ляво това е главно но мисля да пробвам първо с термостат и нов антифриз този е на над 2 години все пак после ще му мисля

[stefan4o]

Колега, ти имаш проблем с охладителната система, не с радиатора на колата си
За 15 минути е съвсем нормално да загрее, моята и за по-малко е готова в тия жеги. Нали за тая работа има перка сложена на радиатора?

[ktamen]

Аз не разбрах какъв ти е проблема.
Това, че стрелката е подминала средата не трябва ни най-малко да те притеснява. Нищо не пипай щото ще я развалиш

[my heart iS iCe]

Колега, заради една стрелка на таблото, която не показва правилно ще смениш един куп части и ще си развалиш колата, щом не ти мята антифриза/водата през казанчето, проблем нямаш, и ако перката си охлажда, значи всичко е точно! И моята стрелка минава 100 градуса, но се пуска перката, което е най-важното! И е нормално да загрява в тия жеги не се притеснявай!

[buller]

Ако проблемът не е в таблото, наистина смени термостата и антифриза.
Аз бих казал, че ако тогава проблемът остане, то причината е водната помпа и/или запушен с насекоми и листа радиатор...
Просто градско помпата не върти много интензивно и ако е износена няма да осигурява нужната циркулация на антифриза.

[muns61]

Открий си проблема колега, 1.6D е много добро моторче , аз съм карал по-нервното му братче - 1.6TD , не ми е загрявало никога (освен един път като го карах без капачка на разширителния съд, изхвърли антифриза и спука глава ).

Почисти добре външно радиатора, прегледай водна помпа, термостат, а и дай повече информация кое те притеснява, самата температура (отчетена по какво), или "надува" маркучите .

ами колега притеснява ме това че колата за няма и 15 мин градско минава средата на водата и че примерно карам на дълго и като пусна някоя урва на свбодна мотора изтива стрелакта се забива почти в наи ляво това е главно но мисля да пробвам първо с термостат и нов антифриз този е на над 2 години все пак после ще му мисля

Колко я минава тая среда? За 15 мин, ако не е загряла, не е в ред...
Като градуси колко е? Кипи ли, надува ли маркучи, какво ти е притеснението?

[milmar]

Нормалната температура (около 90 градуса) е точно малко след средата на скалата. Проблема е вероятно в това, че температурата ти бързо пада, когато спускаш надолу по баир. Не е нормално, особенно лятото стрелката ти да мърда, чак пък да отиде най-вляво. Термостата ти стои отворен или въобще е махнат!

[GOLF_SB_1991]

термостата на автомобила ми е пробит с боргиа 8мм и пропуска по малко постоянно но това е правено с цел преди няколко години нз и аз точно за какво и антифриза ми не е сменян много време мисля колеги първо да закупя нов термостат и антифриз предложете ми на коя марка да бъдат и да нямам ядове благодаря

[stefan4o]

Това, че е пробит не говори добре. Т.е. караш все едно с отворен термостат. Провери и състоянието на водната помпа, при теб поне е лесно. Да не би да са й изчезнали лопатките и да не смогва да превърта добре водата в системата и затова така да грее.
Като марка термостат: Бер или Валер, не е лошо преди да го сложиш да го накиснеш в тенджера с вода на котлона, за да видиш дали функционира правилно. Почисти системата доколкото е възможно с чиста вода, сложи термостата и тогава сипвай антифриз.