?

[ivan0v]

?

[nebeto]

на лек баир на нагоре даваш на 2ра и пускаш гаста,ако мотора е здрав и горивонагнетателната помпа е наред не трябва да гасне.Проблема тук е,че немога да ти опиша точно колко градуда трябва да е наклона за да е правилна проверката.

[milmar]

на лек баир на нагоре даваш на 2ра и пускаш гаста,....

Според мен проверка на компресия се прави на равно място и с манометър !
Зависи от баира, но мисля че няма кола, която да задържи на скорост на какъвто и да е баир. Все има един момент, в който започва да изтърва. Мое менние е, но спирането на скорост е по-скоро за сметка на триенето в двигателя, отколкото да се разчита на компресията. И нов двигател все ще има някаква минимална хлабина и неплътност. Когато огасиш колата цилиндъра ще е добре обмазан, но след малко стояне на място няма да е така и все по малко ще изпуска. Като добавиш и не 100% херметичност на клапаните ....

[push]

премери компресията с манометър.. и дърпай ръчната

[Zinoto]

премери компресията с манометър.. и дърпай ръчната

Това е истината, границата за ремонт е 25 бара, това е минимума, а като е нов мотора 32-34 бара

[sam_boha]

Ей, колеги, защо се шашкате ( в случая автора)? Моля ви се... Щом колата пали и върви - какви ремонти, още повече, че те са скъпоструващи и като нищо ще се подлъже колегата автор да търси малко по-ниска цена и ей ти калпавия ремонт...
Щом си пали сам, един дизел не се пипа...