Постоянно работеща перка на Поло. Помощ

[boxer4eto]

Колеги моля за помощ ето и моят проблем . От близо една седмица с идването на големите жеги нещо започна колата постоянно да се охлажда . Мислех че е нормално докато не забелязах че постоянно върти перката за охлаждане, не вдига повече от 70 градуса . Почнах да се ровя да чета да разпитвам . Проверих датчик не е от него , проверих бушони, проверих системи . Почнах да търся релета но едва намерих 6 на брой зад бушоните . Молбата ми е следната колата е VW POLO 1.4 APQ бензин 98г. някой може ли да каже къде може да има скрити още някъде релета или както четох модул за контрол на климатичната система или охлаждането на системата . Рових много , разглобявах къде ли не търсих нищо и когато и да подам ток на колата перката започва да върти и не спира . Някой имал ли е подобен проблем и можели да сподели опит .

п.п Колата има климатик който си работи без проблем. Единственото нещо което ме дразни е постоянно работещата перка

[Iezekil]

а на изключен климатик ли работи,щото на включен е нормално...

[boxer4eto]

На изключен климатик работи , просто исках да споделя че колата има и климатик . Мисля че някъде нещо е залепило но не мога да го намеря никъде релето за вентилатора

[a.k.s.]

провери зад перката мисля че има една навита прожина нещо за температурата е

[boxer4eto]

Гледам колега излизат три кабела с букса и нищо друго

[djshomi]

В левият калник е блока за управление на климатика с релетата.Виж си датчика да не пуска постоянно намира се от страната на акомулатора влизат 3 жици извади буксата ако не спира е в климатика ако спре е датчика .Или го провери с мултицет.Нищо чудно и уреда на таблото да лъже сигорен ли си в това дето показва.

[Blizzarder-VW]

Колега почти ти гарантирам, че е блока за управление на релетата. Имах същия проблем. По спомени имаше начин да се изключи този блок и да не ти работи климатика, но при загрял двигател перката ще се включва. Виж дали е от него. Като цяло има още 1 куп датчици, които може да са се скапали, но на комп би трябвало да се види грешката.

[boxer4eto]

В левият калник е блока за управление на климатика с релетата.Виж си датчика да не пуска постоянно намира се от страната на акомулатора влизат 3 жици извади буксата ако не спира е в климатика ако спре е датчика .Или го провери с мултицет.Нищо чудно и уреда на таблото да лъже сигорен ли си в това дето показва.

Колега това е първото което направих да проверя датчика. А блока за управление на климатика не мога да го намеря

[boxer4eto]

Хайде колеги някой няма ли да помогне ?

[grishitu]

Блока за управление трябва да ти е около разширителния съд(под или до него) или около акумулатора(под или до него). Представлява една черна кутия с 2 букси една по голяма с дебели кабели и една по малка с повече тънки кабелчета.

[boxer4eto]

Блока за управление трябва да ти е около разширителния съд(под или до него) или около акумулатора(под или до него). Представлява една черна кутия с 2 букси една по голяма с дебели кабели и една по малка с повече тънки кабелчета.

Колега съгласен съм с теб къде трябва да е , но свалих и акумулатора и под него отворих , около разширителният съд всичко видях, половината табло разглобих и нищо . Толкова ли е шибан този модел на поло че не може да се намери. Ходих и на майстор и той вика ако ми го покажеш ще го свалим по принцип бил под акумулатора .

[grishitu]

Тогава виж къде ти е дехидратора(едно сиво с два маркуча) в него трябва да влиза букса с 4 кабела(може да е квадратна или правоъгълна) и проследи кабелите. Те 100% идват от блока за управление. Виж да не е под кората под чистачките.

[Blizzarder-VW]

Възможно е да не го виждаш отгоре. Аз го свалям като легна под колата и блока за управление се вижа между предната броня и пластмнсовия калник на гумата. Виси закачен надолу а болтовете са отгоре и при мен са много трудни за отвиване. Буксите са насочени надолу към земята. Моята е с сходен двигател, същата година и съм почти сигурен, че там ще я намериш. Успех

[grishitu]

Възможно е да не го виждаш отгоре. Аз го свалям като легна под колата и блока за управление се вижа между предната броня и пластмнсовия калник на гумата. Виси закачен надолу а болтовете са отгоре и при мен са много трудни за отвиване. Буксите са насочени надолу към земята. Моята е с сходен двигател, същата година и съм почти сигурен, че там ще я намериш. Успех

Искаш да кажеш където е казачена свирката ли? ХМ интересно ако е там.

[boxer4eto]

Евала на колегата едно добро напътствие а аз се счупих да търся та какво ли не развих и не погледнах . Ей хубави колици са полотата ама кат им стане нещо са кат жените само със ..... се оправят нещата