Re: Сеат леон ALH- върви едва -РЕШЕНО by kasapina!

[juve]

Колеги! Моля Ви, дайте ми една пушка за да се гръмна вече
Имам и друга "затихнала" тема за колата, какво и как Й се случи обаче накратко:
след смяна на клапани, биелни лагери водачи и т.н КОлата въобще не върви! Ама едва се влачи и затова не я карам.Само ровя в нея
След обща диагностика - няма никакви грешки... Всички казаха че за вървенето е виновен дебитомера и толкова - говорих че е станало изведнъж обаче всички ( и с право ми сочеха дебитомера ) и казват - смени го и ЩЕ литне...
ДА ама НЕ! ЕДВА се влачи и не може да дигне над 120 на 5та...
досега е направено:
1 НОВ дебитомер
2 Отрязан катализатор
3 Центровка - леко на предварение над средната линия и авансатор на 2.8 %
4 Вакуми - направени наново и проверени за утечка
5 вакуум - помпа -проверена с мановакууметър - перфектна
6 ЕГР - софтуерно "орязан" и затапен - няма я даже тръбата към колектора
7 Актуатор на турбото - раздвижен, тестван с вакуум - движи се тестван и с vag-com ...
8 турбина - надува до 1,1, но много бавно - имам уред на таблото
9 разменени Н18 и Н75 за малко - няма промяна
10 - идеално изчистен смукателен колектор
11 колата и при брутално изфорсирване НЕ пуши, не гори масло, работи равномерно и пали на 2-3 оборот, защото акумулатора е на път за казана


решението на 7 страница...
РЕШЕНО от kasapina - http://www.facebook.com/FTMotorsports

[2.4I]

Колега пробвал ли си да я изфорсираш на 1-ва ,2-ра ... 5-та ,как се държи при самото ускорение ,може и да ти се стори прост и глупав въппрос - сменял ли си горивни филтри?

[tdi fen]

огледай маркуча на турбото моя се беше извадил и не дигаше повече 120 км/ч

[juve]

Колега пробвал ли си да я изфорсираш на 1-ва ,2-ра

пробвал съм - мудна кранта... а филтрите са точно на 1540км откакто я купих... проклета да е

огледай маркуча на турбото

там си е и не пуши , нито свири, а и надува...

[kraskko]

колега мисля,че твоята турбина е с променлива геометрия.след всичко което си правил,не си споменал нищо по въпроса.ако е зацапана няма да върви
мой приятел има голф4 със същия мотор 1.9 тди 90кс. ALH,за 1г. два пъти чисти турбото(геометрията).след второто почистване исчисти и всмукателния колектор и сега колата си изпушва черен дим като я настъпи,и върви като луда .
преди почистването,колата забиваше и не вървеше,като и поде газ тругва да наема но много тромаво,все едно няма турбо.
п.п. сега турбината пищи още от 1200 об.

[juve]

обаче тази турбина НЕ забива..даже и да е зацапана геометрията тя трябваше да върви и да пренадува, ама в моя случай няма такова нещо... даже по рано правеше пик на 1.5 бара по буустметъра, а сега стига до 1.3 , 1.4 максимум.... и като последно 10 няма логика да върви като ламя, да спреш , да свалиш главата и после турбината да се окаже зацапана...

[hooligan_sk]

Не са ти навързани правилно маркучите сигурно. Турбината ти трябва да надува до 1,95(0,95), тва не е голяма загадка за майсторите които си разбират от ТДИ

[juve]

това което го казвам е по монтираният буустметър сигурен ли си че си разгледал някой от ЛОговете ?

[minimalizum]

тоя дебитомер чисто нов ли е?

мисля дава странни стойности

има ли начин да пробваш с друг сигурен?

въздушния филтър как ти е ?

[V@lDo]

Махай дебитомера или я чипни и колата ще се оправи. Проблема ти е дебитомер, дава много ниски стойности и се вижда, че я реже от към гориво Пробвай с разкачен и виж как ще е...Турбината ти надува както трябва.

[juve]

тоя дебитомер чисто нов ли е?

точно там е проблема, че е чисто нов pierburg... на 13 км а въздушният филтър е на 1500 км , МАН, още е беличък, но преди да сложа дебитомера го издухах със сгъстен въздух..а стария дебитомер беше бош, беше си стар и даваше почти такива стойности..... направо полудявам ..то не остана нещо дето да не съм го пипнал освен помпата

[iavor89]

На 3-ти канал MAF (actual) ако е под 750 mg/str имаш спад на мощността, при теб нещата са доста по зле, на места ти дава и под 650! От кой магазин го взе? Иди го върни или замени с друг и направи пак тест.

[juve]

Виждам , че дава по малко, обаче и не мога да повярвам , че дебитомер от 200 кинта може да е пепел... да беше някакъв чайник-ментак - иди -дойди, ама сега не знам ... може ли да дава проблем от това че оригиналният е бош? И пак изглежда глупава история... някой знае ли за подобен случай ?

[milmar]

Или дебитомера е дефектен, или си работи а на колата ти наистина не и достига въздух. Имам чувството че турбото ти работи мудно, със закъснение, както при нарастване, така и при сваляне на налягането. Да не би все пак проблема да е в него, лопатки - алгебри , геометрии ?

[juve]

Започвам да мисля, че има нещо по въздушният път. Всякакви алгебри и геометрии са възможни, само не разбирам - ако беше от алгебрите, турбината обикновено пренадува заради обърканото интегрално и диференциално смятане а в случая няма такъв филм.... а 2 дебитомера да откажат мигновенно - изглежда ми неестествено и това си е... утре ще поровичкам от филтъра до турбината
Иначе да - някак си мудно е наистина, по рано стрелката на бустметъра скачаше рязко в дясно, сега се запътва натам ...

p.s разглобих тръбите, до които достигнах от кулера до ЕГР и от филтъра до турбото - изглеждат нормални... май ще се предам накрая и ще я метна в някой сервиз да я кормят - проклета да е...