Бъдеща покупка на KR 16V - вече факт! :D

[CyberBlade]

Днес случайно ми излезе възможност на купя Golf 2 GTi 16V 92 година KR и се чудех какво е характерно да се разваля при този модел и да се насоча към него евентуално да съм подготвен за бъдещи ремонти ( и съответно да имам основа за сваляне на цената).

По принцип знам, че горивната помпа в резервоара има наклонност да неработи добре.

Някой сеща ли се за нещо? Ако да - моля споделете с мен!

[negodnika]

Какво да ти кажа,закупуването на читав такъв си е цял късмет,слабо място са бензиновите помпи(ако често ти свършва бензина заминават много бързо),преден тампон на мотора(виж клати ли се и дали е пуснал масло),виж дали пуши,дали се форсира добре(трябва да си прави 7200оборота),отвори капачката на маслото и виж вътре валовете имат ли много нагар,обърни внимание на купето,често ги удрят много здраво от пред,защото се засилват ама не спират много добре(ако спирачките не са на 6де),друго слабо място са скоростите,особено втора,виж за да няма големи течове на масло,виж и антифриза да немеша с масло(издухала гарнитура на главата)

Аз лично съм сменил на моя:амортесьори(напълно изпуснали),голяма бенз.помпа BOSCH-220лв,тампон на мотора-47лв,спирачна течност и помпата на сервото-55лв(оказа се че е от самото серво ),предна маска(беше крива и я смених),добавка за скорости,че ми хърка втора преди да е загрял за друго не се сещам

[CyberBlade]

Благодаря за информацията! Въпросния Голф не е успял да спре на време и е пляснат отпред - фарове, маска, броня, капак, ляв калник. Да се надяваме, че останалото е читаво. При тебе какъв е проблема със сервото?

Искам да измеря компресията на цилиндрите, но не съм сигурен как да процедирам за да не прецакам електрониката.

Вариант А: да закача свещ на кабела от бобината. (така правих на моята кола)
Вариант Б: да разкача електронното запалване.

Кой е по-удачен или са еквивалентни ? Има ли друг по-удачен?

[ivo123]

мисля че може да откачиш комутатора и така няма да има искра на централния кабел на бобината - след това при загрял двигател с пълна газ мериш налягането в цилиндрите.

[CyberBlade]

Екстра, мерси!
Аз обичам да меря компресията първо на студен двигател, после на загрял. Така много лесно се вижда дали масло влиза в цилиндрите и изкуствено повишава компресията.

[kav4o]

....добавка за скорости,че ми хърка втора преди да е загрял за друго не се сещам

Негодник,и аз мисля да сложа че ми хърка доста втората дори на загрял мотор,а не мисля за смяна на синхронизатор скоро,мисля да е на redex,ти каква сложи

[negodnika]

Сипах на CTP,но нещо не усетих полужителен ефект

[sin orel C20XE]

Ако ти е харесала колата,взимай я!Но не очаквай чудеса от 14-годишна кола,всички се чупят,ако това те смущава,има чести дефекти,но всяка кола си е индивидуална.

[CyberBlade]

Днеска говорих с човека на бързо.
За сега не съм оглеждал колата на светло (утре ще го направя).

Само си поговорихме - каза, че е сменял помпата в резервоара, нов радиатор, че стария течал, кабели и свещи, анг. ремък.

Колко според вас трябва да струва тази кола:

края на 92 (последните 2-ки)
150 000 км
2/3 врати
Шибидах
Ел. джамове
Рекаро салон
Дигитално табло




P.S.
Инжекцията (дюзи, помпа) дава ли фира? Да я водя ли на сервиз и може ли да се отчете това там?

[°niksi°]

Много ме съмнява да е края на 92-а. /освен това да е дата на първа регистрация/

[negodnika]

Днеска говорих с човека на бързо.
За сега не съм оглеждал колата на светло (утре ще го направя).

Само си поговорихме - каза, че е сменял помпата в резервоара, нов радиатор, че стария течал, кабели и свещи, анг. ремък.

Колко според вас трябва да струва тази кола:

края на 92 (последните 2-ки)
150 000 км
2/3 врати
Шибидах
Ел. джамове
Рекаро салон
Дигитално табло




P.S.
Инжекцията (дюзи, помпа) дава ли фира? Да я водя ли на сервиз и може ли да се отчете това там?

Моя го взех за 3300лв без грам амортесьори и с прецакана помпа 91г е,при KR не се водат дюзи ами инжектори и може да са зацапани,помпата няма гаранция,че няма да замине но виж дали непрекъсва колата и дали вие много помпата при даване на контакт,също може да ти замерят налягането при нея трябва да е между 5.5-6bara

[CyberBlade]

Ами днеска я огледах по-обстойно колата и ме хвана много яд. Просто двигателя е перфектен обаче купето има мнооого забележки.

Въпрос 1: Генерацията беше свалена след колекторите, катализатора е бил на мястото си - задното гърне е гръмнало. Това се надявам да се е получило защото катализатора се е бил запушил (харчела доста .. ама колко точно ...) и е нажежявал цялата генерация и малко не доизгорял бензин си е казал думата. Според вас?

Въпрос 2: Скоростните кутии на тези модели със лостове ли се превключват предавките или с жила. Защото този има на външен вид същата като моята скоростна кутия - с лостове. (Пък бях прочел в Short shift темата че 16V били с жила )

[niikoo_1]

Ами днеска я огледах по-обстойно колата и ме хвана много яд. Просто двигателя е перфектен обаче купето има мнооого забележки. Има едно нещо което много ме накара да се замисля. Генерацията беше свалена след колекторите, катализатора е бил на мястото си - задното гърне е гръмнало. Това се надявам да се е получило защото катализатора се е бил запушил (харчела доста .. ама колко точно ...) и е нажежявал цялата генерация и малко не доизгорял бензин си е казал думата. Според вас?

Голф МК2 ГТИ с мотop KR - няма катализатор и ламда сонда:!:

[sin orel C20XE]

Точно така,КР-а няма катализатор и ламбда сонда,ПЛ-а има и са два различни инжекциона-K-Jetronik и KE-Jetronik.Нещо друго е правено,сигурен ли си че е КР?

[musura]

Голф МК2 ГТИ с морот KR - няма катализатор и ламда сонда:!:

Мда, да не ти продават някой PL ? то не че е огромна разликата ...

Иначе колегата Negodnika доста добре ти е описал често срещаните бъгове