Ту пали-ту не пали ;Golf3; GTI

[vladko774]

Здравейте,колеги!Много ще съм благодарен за всяка гледна точка по въпроса!Та значи, става въпрос за golf 3:GTI;2E;115к.с.От месец насам при ппланирано излизане с колата "хвърлям боб"- ще запали ли или няма да запали.Ако не запали от първия, най вероятно няма да запали и от двайстия път.Ако на двайсет и първия благоволи, аз пък по инерция ще съм върнал ключа на нула.После пак така до полуда!Заведох вчера въпросната "примадона" на майстор, и той, човека също се видя в приключение.Първо решихме генерално, че проблема е електрически.Съмненията му бяха за делко,датчик на Хол или бубина.Трябваше да я оставя, за да я прегледа по-обстойно.Днес ми се обади и...шок и ужас!Отново сме на изходна позиция.Тествал е всеки от трите елемента с друг и пак същото-един път пали, втори път не.И т.н.Утре продължава по същата схема.Благодаря предварително за всяко мнение.Поздрави!

[nasko1978]

Що не я водиш "примадоната" при Ваското1,той се "заиграва" често с такива!!?!

[ivayloat]

при брат ми беше така обаче само на влажно не палеше
при него излезе спукана бобина
виждам че уж майстора ти я пробвал ама сякаш пробвай и ти
от проба глава не боли

[mania]

Бензиновата помпа? Преди време на форда спираше тока на помпата. Кара кара и изгасне... Верно, симптомите са други, но е възможно тя да прави проблем. Чуваш ли я да бзтка ясно пред ипалене?

[van4ooo]

Когато не иска да пали викни един да върти на стартер и провери кое липсва искра от свещите или бензин(може и клеморед да е.Когато запали добре ли работи?

[gozzu]

Имах проблем с палене и не палене и на края гаснене в движение, след това както е угаснала в движение пали докато на края угасна и до там оказа се бубина, по-точно комутатора на бубината, който е заедно с нея.Старата бубина беше сменявана, на нея имаше щампа 03 г. а познат с Голф 3 ГТИ 115 коня я е сменявал няколко пъти, но си купува някакви италиански бубини. Моя Голф 3 е АФТ мотор 97г. и до колкото разбрах бубината е същата като на ГТИ-то, аз взех Беру за 102 лв.

[Iezekil]

Когато не иска да пали викни един да върти на стартер и провери кое липсва искра от свещите или бензин(може и клеморед да е.Когато запали добре ли работи?

+1

[vladko774]

Сърдечно благодаря на всички ВАС, които се отзовахте по темата, специално на "Bioset" за ЛС-то!Проблема се оказа наистина в клемореда зад контактния ключ и релето след това.След малко разклащане и напръскване проблема е решен(поне за сега).Майстора ми каза ,че при завъртане на контакт трябва да се чува едно цъкане от релето и когато завъртам да паля не трябва да ми изгасват лампите на таблото ,ако това се случи най вероятно няма да пали.В общи линии и не сме сигурни, че проблема е отстранен генерално, но за втори ден нямам проблем с паленето, ако има-каза да му я закарам.Сега минавам на следващото ниво-смяна на колетор-двуцевка, че ми пуши от двигателя направо, а с тези закони за тютюнопушенето...Поздрави!!!