Малко помощ при избора на Г4 1.9 TDI 131 или 150 кончета

[stefan4o]

Защо ще сменяш дюзи? Баща ми като си кара пасатора с каква ли не нафта да не е сменил дюзи? Вече има навъртяни до момента около 160 000км откак е собственик, сигурно ти толкоз няма да навъртиш никога на АФН-чето, което си взел Това, че 2-3 са хвърлили дюзите съвсем не значи, че са проблемни. По-скоро са изключение съдейки по форума. За сметка на това има доволно теми за проблеми от всякакво естество с по-старите ТДИ-та
Напълно те разбирам, че си харесваш колата и има защо - хубава е действително, но недей така да хулиш наследниците на АФН и да си вадиш генерални заключения по 1 или 2 милионника карани с незнайно каква нафта

[samo_pechka]

Баща ми като си кара пасатора с каква ли не нафта да не е сменил дюзи? Вече има навъртяни до момента около 160 000км откак е собственик, сигурно ти толкоз няма да навъртиш никога на АФН-чето, което си взел ....

Да видим дали няма да ги навъртя viewtopic.php?f=78&t=313471

[stefan4o]

Пожелавам ти да ги навъртиш, но безаварийно като примерът, който ти дадох по-горе. За тия километри има чистене на геометрия (поради естеството на ползване на колата - доста градско каране, пенсионерско), сменен съединител+маховик, скоро правиха профилактика на алтернатора и това е. Другото са консумативи - масло, ролки, ремъци, филтри.

[samo_pechka]

Пак благодаря колега ! За хубавите пожелания ( стига да са искрени) . Да не се заричам много , но ако видя преди зимата някоя А4 куатро - по-читавичка с ..знаем какъв мотор и на сносна цена, лепвам го и него , че зимата ми е проблем, там където живея, а и сегашната ми кола за всеки ден ,Голф с ААЗ мотор с навъртян голям километраж - въпреки доста доброто му техническо състояние на мотор (особено той!), скорости и ходова час - го е лепнала яко "чумата" и няма смисъл ... освен , ако не ми попадне под ръка някое запазено купе

[joro^]

Пичове много се отклоняваме от тема тука спора не е кой двигател е по добър а да помогнем да колега да направи избор.Както вече казах всеки си хвали своето но както АФН-чето така и ПД могат да ти разкажат играта от финансова гледна точка турбо маховик дюзи и т.н .
samo_pechka- много крайно гледаш на нещата ако си се напатил от ПД да те разбере човек но ти тук от 1-2 теми на колеги ,който са имали проблем с дюзи То ако се загледаш пребладават темите на 110-ките -забива не пали топла т.е не е неземния мотор ,който никога няма проблеми.За километрите и аз въртя по 35к-40к на година да чукна на дърво не съм имал никакви сериозни проблеми.
П.с поздравления за колата кукла е много безаварийни

[samo_pechka]

Да, колега - не съм имал ПД кола и май не е правилно да давам коментари за нея вземам си бележка Доста и различни коли съм имал , но никога ПД.Цялото ми инфо за ПД-ето е от приятели, познати и от форумите за тях( наши и чужди) . И да- отклонихме се от темата

[Chobanow]

Абе общо взето какъвто и мотор да вземеш ако преди теб е бил поддържан и гледан и на теб ще ти е леко после, но ако преди теб го е карал някой който му е било през .... за колата много ясно, че ще береш ядове, пак за тия дюзи на П.Д. мотора нали има едни добавки където "уж" ги почистват, доколкото четох де помагали до някаква степен, но всичко главно идва и от нашите БГ горива.

[anpa1]

Здравейте колеги, аз съм с ARL мотор 150кс, така че мога да говоря за него. За мен това е колата. Купих я преди около година и досега не съм имал ядове. Взех я на касмет : никакви проверки с ВАГ КОМ и темподобни, просто ми хареса , направих си завоиче и я купих. Разчитам на късмета на начинаещия при хазарта. Иначе колата се държи перфектно и на градско и на извънградско. Да ме прощават колегите с комън раил , но с помпа дюза ускорението е много по добро. Големите лимозини ме бият само на возия т.с на магистрала ; на къси отсечки ми дишат праха. Проблема е че данъка е доста голям - около 215 лева. Затова е по добре да си вземеш 101 кс ( данък 15-20 лева ) , слагаш чип тунинг и отново си 140 -150 к.с. стига да намериш читав маистор за това. Успех...

[pepo_1986]

колите може и да са си добре,ама мойто мнение колега да не си вземаш кола от автокъща на 90 процента са блъснати и после оправяни или нещо е замачано по тях,по добре си докарай от германия или вземи си от тук ама от ръка не от автокъща.

[Aprilia]

колите може и да са си добре,ама мойто мнение колега да не си вземаш кола от автокъща на 90 процента са блъснати и после оправяни или нещо е замачано по тях,по добре си докарай от германия или вземи си от тук ама от ръка не от автокъща.

А тая която ще вземе на ръка от БГ какъв е шанса преди това да е купена точно от автокъща ?

[pepo_1986]

минимален,но то се гледа бе колега

[red.devilll]

То се гледа и в автокъщата по твоята логика.Няма кола без никакво ПТП(поне според мен) това са коли на по 10-12 годинки и ме съмнява никой да не я е подпрял или да са го подпрели за този период от време

[Благовест]

На снимки кола като кола...Може само да се гадае какво ще излезе от реален оглед!
131 кс на Голфчето са му екстра,лети с това купе е винаги може и повече де
Всичко се върти около разходите,за съжеление Някоя паричка повече в сервизно обслужване,по-високи ГО и данъци,някой литър нафта повечко...но кефа цена нямал

[Matematiks]

със само печка пак сме на едно мнение

Истината е,че старите двигатели имат по малко проблеми,а и доста по лесно се намират части за таях и по евтини.Мен ме изненадаха скорости,въпреки,че и аз взех почти най скъпата на времето кола на пазара . Скоростите ми струваха 160 кинта , ама се оказа,че сменения съединител според старият собственик е със щампа 1994 айде и най скъпия съединител цял комплект със всикчо,така и така съм свалил(аз съм с надлъжен мотор) и заспаха нещата

Я го направи това с демферния маховик,нежели да си търсиш 6 степенна кутия

Утре е много възможно да се сдобия с чисто нова турбина Гаретт (профилактично) ако не ми мине котка път...

И те така

Целия двигател в Англия ми е макс 250 паунда

[frec]

На 140 ти си на 3000 и малко оборота, а той е на 2000. Не знам какво му е нереалното на този разход

е това с оборотите не знам как го постигате 140 с 2000 оборота . аз съм с пасат 2007 2.0 тди 170 кс по книжка, на 6та скорост на 140 е между 2500 и 2600 оборота . за 2000 оборота трябва да караш с 110. и там някъде между 100 и 110 ще ти излезе уравнението с разход 5.5 /100.
не се заяждам, ама ставаме като банда рибари