голф 4 - Алтернатор проблем

[mafiacartel]

Колеги имам следния проблем.

Давам на контакт лампата за акумулатора светва, стартирам мотора лампата отново свети ,а показателите са 12.5 волта.
При подаване на газ лампата угасва и напрежението скача на 13.8 волта.
Алтернатора ми е на Валео 90А и където се включва буксата за индикация на таблото има 2 входа ,но другия не знам за какво е (ако можете да ми кажете и той за какво е)

От къде може да е възникнал проблема ?

Таблото ми е от голф 4-ка ,но не смятам че в него е проблема !

[azrod]

Виж си тънкия кабел към алтернатора син на цвят. На много коли е скъсан и го правят тоя номер

[mafiacartel]

Не е от него. Когато го извадя лампата изгасва нацяло.

[snupeca]

Колеги напоследък покрай DRL-ите забелязвам доста автомобили са с неизправни алтернатори или такива излязли от работни параметри, иде зима не може с под 13,8V на работещ двигател да зареждате акумулаторите си. Направете по едно замерване и сменете каквото е нужно , че иначе най-малкото е нов акумулатор.

Пускам цяла тема защото явлението става масово

[joker]

Не е от него. Когато го извадя лампата изгасва нацяло.

При мен имаше същия проблем и се оказа,че едната четка бе толкова износена,че бе издълбала пистата....сменя се всичко анблок....лесно е за опитен електричар....и не е скъпо.

[mafiacartel]

Добре но с таблото от голф 3 проблема го нямаше ???

[joker]

Добре но с таблото от голф 3 проблема го нямаше ???

Давам на контакт лампата за акумулатора светва, стартирам мотора лампата отново свети ,а показателите са 12.5 волта.
При подаване на газ лампата угасва и напрежението скача на 13.8 волта.
...а това не ти ли говори нещо????Ясен симптом,че нямаш добър контакт на четките...Мисля,че си длъжен да отвориш алтернатора...

[mafiacartel]

Добре колега но напрежението си остава 13,8 след изгасвне на лампата когато паднат оборотите на 850

[snupeca]

Добре колега но напрежението си остава 13,8 след изгасвне на лампата когато паднат оборотите на 850

Е щом държи 13,8 , и лампата не свети повече (зарежда), проблема ти е къде? Ако е заради лампата в началото - отвори алтернатора и виж защо не зарежда добре при начално палене. А ако не дадеш газ, гасне ли въобще? На празен ход?

[bobocamaro]

Добре но с таблото от голф 3 проблема го нямаше ???

Ми..на тройката таблото е с лампа за зареждането.
На четворка дали не е със светодиод
в смисъл тока за възбуждане първоначалния ти се губи така.

[tdi90 turbo]

Добре но с таблото от голф 3 проблема го нямаше ???

Ми..на тройката таблото е с лампа за зареждането.
На четворка дали не е със светодиод
в смисъл тока за възбуждане първоначалния ти се губи така.

вързваш си една малка лапмичка около 5 вата някъде,за да я виждаш е си решаваш проблема

[mafiacartel]

Добре но с таблото от голф 3 проблема го нямаше ???

Ми..на тройката таблото е с лампа за зареждането.
На четворка дали не е със светодиод
в смисъл тока за възбуждане първоначалния ти се губи така.

И на тройката е със светодиод и на четворката също.

[mafiacartel]

Добре колега но напрежението си остава 13,8 след изгасвне на лампата когато паднат оборотите на 850

Е щом държи 13,8 , и лампата не свети повече (зарежда), проблема ти е къде? Ако е заради лампата в началото - отвори алтернатора и виж защо не зарежда добре при начално палене. А ако не дадеш газ, гасне ли въобще? На празен ход?

Не колега негасне ,а чак като подам газ тя изгасва и крушката на плафона светва по силно и след пускане на газта всичко си е ок.

[sashobas]

Имам сходен проблем ако може така да се нарече.Минал съм през няколко табла на червения голф както оригиналното на голф2 така през тройкови уреди и сега с дигитал.Само с дигитала прави същия проблем като при теб.От скоро имам голф1 кабрио с мотор от тройка и табло от единичка,проблема също го има като при теб.Нямаш проблем в динамото а някакво несходство явно на табло с динамо.Някой ако е разрешавал проблема нека сподели.

[azrod]

Добре колега но напрежението си остава 13,8 след изгасвне на лампата когато паднат оборотите на 850

Е щом държи 13,8 , и лампата не свети повече (зарежда), проблема ти е къде? Ако е заради лампата в началото - отвори алтернатора и виж защо не зарежда добре при начално палене. А ако не дадеш газ, гасне ли въобще? На празен ход?

ПроблемъТ му е там, че аз така два пъти източих акумулатора и после почна да прави квото си иска... Ако само запалиш без да дадеш газ не се вдига напрежението, което Е проблем! След 5 минути работа на място, включено парно и габарит колата угасна и не запали без кабели...
Сменяй тогава четките заедно с релето. Един читав комплект е 20-25 лева, но поне няма да метнеш акумулатора на боклука
Аз така направих и при мен също едната четка почти я нямаше Сложих новото реле с четките и всичко заспа -14,4