Чухте ли че февруари 2011 първите бълг. коли са на пазара?

[restless]

В Русия почват продажбите на Н6, едно "превю" на машината
http://www.zr.ru/a/453203/








10000km за месец са изминали с тези машини

[feikot]

На есен с песен и у нас ще започне сглобяването му

http://www.lovechtoday.eu/%D1%81%D1%82% ... %B0%D0%B2/

[Sashko_Trg]

Наистина обаче взеха много да ги купуват тези коли, в нашия град вече има 3 4 броя от които 2 3 са пикапи.

[joker]

Днес го покарах малко Ховера - първо впечатление :
ПЛЮСОВЕ:
- Висок - нелош обзор
- на шаси - здрав
- количество на оборудването в купето - нзпълно доволно/климатроници, гайди, ел бъзикни и други..
- място - достатъчно за всичко.
- маневреност - добра - парктроника помага за ниски обекти.

МИНУСИ:
-мотора - слаб - недостатъчен въртящ момент - на старта е по-лош от пасата В5 с 1,6 мотор.-окачването на агрегата не е особено добро - усещат се вибрации в купето, скоростния лост трепери неприятно като го хванеш и хода му е такъв, че оставя усещане за големи хлабини.
-окачването предава доста вибрации от малките неравности напътя.
-седалките не са от най-удобните но се търпят.

Моето мнение: Като за първи опит става, повечето кусури са поносими, с изключение на мотора - прави колата тромава. НО ВСЕ ПАК Е НЕЩО - ПЪРВАТА КОЛА В БЪЛГАРИЯ КОЯТО СТАВА ЗА НЕЩО!

Само това е достатъчно за да откаже всеки разбиращ от автомобили от покупката!!!!Що за удоволствие да впрягаш стар катър в накичена с екстри каруца!!!Няма ли оптимално (говоря за баланс между разход и динамика)удоволствие от карането...защо ти е тогава колата???

[bayspiro]

Оптималното е, че става за служебна, успешно се преборва с дачичята Дъстер в нискобюджетния клас на високопроходими коли,- с една дума - кола за дребната администрация на разни министерства на горите, земите,.... - няма Q7 да им купуваме я

[restless]

Днес го покарах малко Ховера - първо впечатление :
ПЛЮСОВЕ:
- Висок - нелош обзор
- на шаси - здрав
- количество на оборудването в купето - нзпълно доволно/климатроници, гайди, ел бъзикни и други..
- място - достатъчно за всичко.
- маневреност - добра - парктроника помага за ниски обекти.

МИНУСИ:
-мотора - слаб - недостатъчен въртящ момент - на старта е по-лош от пасата В5 с 1,6 мотор.-окачването на агрегата не е особено добро - усещат се вибрации в купето, скоростния лост трепери неприятно като го хванеш и хода му е такъв, че оставя усещане за големи хлабини.
-окачването предава доста вибрации от малките неравности напътя.
-седалките не са от най-удобните но се търпят.

Моето мнение: Като за първи опит става, повечето кусури са поносими, с изключение на мотора - прави колата тромава. НО ВСЕ ПАК Е НЕЩО - ПЪРВАТА КОЛА В БЪЛГАРИЯ КОЯТО СТАВА ЗА НЕЩО!

Само това е достатъчно за да откаже всеки разбиращ от автомобили от покупката!!!!Що за удоволствие да впрягаш стар катър в накичена с екстри каруца!!!Няма ли оптимално (говоря за баланс между разход и динамика)удоволствие от карането...защо ти е тогава колата???

По тая логика - що 30% от Голфовете продадени в Германия през миналата година са били с малките бензинови двигатели дето са до 100 коня?

[feikot]

Абе joker не си прав.Тоя двигател е 163 коня,но софтуерно е намален на 136 за да покрие евро стандарта.Мислиш ли че до година максимум,няма да ги пуснат тия коне (да ги освободят софтуерно) собствениците тук...кой ще ти разбере в сервиза,дали ти е пипан двигателя (да не падне гаранцията) а и в крайна сметка,четох че поддържал 200 км/ч ,които мисля,че са му достатъчни. За сравнение (айде не скачайте всички) един приятел с Форд мондео комби 2.0 литра 16 клапана,се гони с Q7 и седмака на 215-220 увяхна...(пушилеци,чернилки...)Сега,не ми се спори кой колко върви и кво прави...като имаш парите-взимай си японска резачка за скорости.Тук говорим за ВИСОКОПРОХОДИМ автомобил.136 коня не са никак,ама никак малко !!! Моята нива има по талон 73,те са избягали през компресията поне 20,а и я карам на метан,няма да ти кажа на бавни,как това купе от 1400 кг (празна !!!) се набира и то по какви баири. Надявам се хвана идеята.

Отделно,като типично българо-хейтърска черта,трябва да се изкопчат недостатъците и да се изрови и от контекста нещо,което да те накара да НЕ купиш нещо,а не примерно толкова много други плюсове,които притежава автомобила

[restless]

Само да вметна че тия 130кс са на колелата във форума на GW има дино на два джипа - с 15кс разлика между разработен/неразработен двигател, ограничението било софтуерно до 10-на хил км. И се твърди че наистина двигателя е дефорсиран с цел покримане на Евро4

[joker]

Вижте сега...шокира ме сравнението,че на старта е по-лош от Пасат с 1.6 101 к.с.....като знам Пасата с този ДВГ каква мъка е...ами как да одобря нещо по-лошо от това.И за СУВ има огромно значение именно въртящия момент,а не мощността...хайде да не се връщаме на спора за мощност и въртящ момент.Аз лично си избирам и бих си избирал колите именно по въртящия момент и оборотите в които той е максимален...

[ludiq_max]

колеги, онзи ден попаднах на подобна дискусия във форума на Грейт Уол. Вероятно restless има предвид същата: http://forums.gwm-bg.com/topic/289-%D0% ... #entry6001

[feikot]

Е добре де,това е толкова субективно и неуместно сравнение,че не знам как изобщо може да се коментира.Кой определя кой е по-добър на старта,замервано ли е с техника,изчислявано ли е и изобщо нещо правено ли е,което е по-различно от това да се качиш в едната и после в другата...

[bayspiro]

Е добре де,това е толкова субективно и неуместно сравнение,че не знам как изобщо може да се коментира.Кой определя кой е по-добър на старта,замервано ли е с техника,изчислявано ли е и изобщо нещо правено ли е,което е по-различно от това да се качиш в едната и после в другата...

Аз от едната не слизам : , просто разликата е забележима, та затуй ми бръкна в окото. Не съм жалил "юрнека" - нагазих яко ама.....

П.П. От амбразурчици нема нужда, обективното мнение е по-добрата реклама. Между другото свалям шапка на на Г. Ганчев, че се хвана с тази работа в тази отровна бизнес среда.

[feikot]

http://www.auto-press.net/a:Great-Wall- ... D0%B0-2012

[ludiq_max]

Ето ви реално мнение от тест драйв: http://autobild.bg/?go=articles&p=detai ... cleId=1170

[eddyman]

http://www.darikfinance.bg/novini/80395

Ето това ме удиви: "Причина за проблема е била грешна партида от части, които не е трябвало да бъдат монтирани на автомобилите, изнасяни в Австралия."

Май в Китай отчаяно се опитват да ограничат прираста