Формула 1, Сезон 2012

[escrime]

Марто, те и тестовете и тренировките са интересни. Седиш пред лайвтайминга и пак е супер тръпка, ама нямах точно това предвид.

П.П.:

Maldonado was adjudged to have caused his collision with Sergio Perez, which led to the Sauber driver’s retirement, and due to the seriousness of the incident received a double penalty in the form of a reprimand and a 25,000 euro fine.

Kobayashi overshot his pit box during a stop, knocking over three Sauber mechanics. Thankfully none was seriously injured, but stewards fined the Japanese driver 10,000 euro for ‘a very dangerous manoeuvre which had potentially serious implications’.

[Ludia]

П.П.:

Maldonado was adjudged to have caused his collision with Sergio Perez, which led to the Sauber driver’s retirement, and due to the seriousness of the incident received a double penalty in the form of a reprimand and a 25,000 euro fine.

Kobayashi overshot his pit box during a stop, knocking over three Sauber mechanics. Thankfully none was seriously injured, but stewards fined the Japanese driver 10,000 euro for ‘a very dangerous manoeuvre which had potentially serious implications’.

e някой от БГ източниците четох, явно са се омотали те

[stenly_m]

Колеги,

Някой от вас май друго състезание са гледали Хамилтън стартира 8ми и си завърши 8ми. 3ти стартира Михаел Шумахер

Поздрави,
С. Димов

[Ludia]

Марто, в кой етап от състезанието очакваше безпроблемна победа? На мен ми стана ясно какво ще се случи след първата смяна, след като излезе с твърди...После вече като видях че влиза прекалено рано за втори път, вече се убедих че ще е много трудно...

[К.Одаджийски]

Маковете са си добре бе, кво ги храниме, двете най-бързи смени на галоши по 2,4 секунди май беха са техни!
Пак за гумите, на Кобаяши толкова си беха отишли, че се лизна баш докато се мереше у средата между механиците и се лизна.
Марто, не ревеме като девици, ама признай, че е тъпо накрая всички да се влачат като дроб сърма вардейки си гумите и стискайки зъби дали ще го докарат до финала. Че черничкото момче не уме да си пази гумите е верно, че макларъна не е колагата която най-ги пази също е вярно, но поне Бътън изкарваше стинтове по- дълги от тия на Луис, а вчера и той колкото него, че и по- зле.

[escrime]

Ода, не съм съгласен.

На Макларън проблемът е в болида, не в гумите, не и в Хамилтън. Той много добре показа във Валенсия, че може с едно спиране по-малко. Т.е. схващането, че не може да си пази гумите е доста поостаряло. Пази ги не по-зле от всеки друг на грида, при равни други условия. А и по Дженсън личи, че болида просто ги смила.

Айде да хвърля и една бомба - в началото на сезона Ферари не бяха слаби, нито пък Макларън бяха с най-добрата кола!
Просто британците успяваха по-добре да си настроят каручките в първите състезания. Нито Ферари, нито Ред Бул изведнъж са извадили по секунда и половина или две от доработки. Схванаха какво трябва да правят с гумите и просто са по-бързи в момента.
Изобщо не виждам това как ще се промени до края на сезона, въпреки че от Макларън се чу за големи подобрения в Хокенхайм. Дали изобщо ще сработят е друг въпрос.

Изобщо ако видят победа до края ще е повод за голям празник.

П.П.: И след лятната почивка не бих очаквал промяна в статуквото.

П.П.2: Питовете им наистина бяха много добри в Англия!

[К.Одаджийски]

Може и да пиша глупости, ама ме е яд заради наистина слабото им представяне, което не може да омаловажи труда на останалите пилоти на грида

[escrime]

Погледнато реално Хамилтън направи много силно състезание за пореден път. Всъщност като се замисля, няма слабо представяне, освен може би на Албърт Парк. Всички по-слаби класирания са били пряко или косвено свързани с бавно минаване през бокса, просто слаб болид или друга изцепка от пита (справка Валенсия).

Алонсо + Ферари безспорно са топ този сезон, но като каране не мисля, че Хамилтън му отстъпва.

[stenly_m]

И аз да споделя мнение, което малко се различава от "Експертите" по ТВ+ - смятам, че основната грешка на Ферари беше стартирането с твърди гуми и втората грешка - слагането на твърди и за втория стинт - след като се видя, че няма да вали.

Идеята ми е че с меките гуми ако караше първия или втория стинт - накрая щеше да има гуми да натиска - все пак с твърдите гуми даваше добри времена не по-лоши от тези на ред бул-а.

Видя се че освен Макларън и Мерцедес имаха проблеми с гумите без значение, кой от двата комплекта бяха сложили.

[Ludia]

Стратегията на Ферари беше правилна. Просто трябваше да се сложат меките 2-3 обиколки по-късно. Няма смисъл да сложат меките във втори стинт, защото редбул бяха близо и нямаше да е възможно да се натрупа преднина преди вторите спирания. Общо взето стратегията беше - трупай колкото можеш с твърдите, пък каквото стане накрая с меките. Пак отбелязвам че отборите не знаеха как ще се държат гумите на сухо.

Допълнение : обърнете внимание, че с меките, с малко гориво и значително каучук по пистата, Алонсо не можа да запише рекордна обиколка. Т.е меките гуми изобщо не сработиха за Ферари и почти от момента на поставянето им, започна да се топи преднината...

[vinixxx]

трябваше да вали,много обичам да са лизгат на мокрото и да минават през локви и да тръгва задницата

[Ludia]

Къде мога да видя телеметрията от състезанието ? Чудя се какви времена даваше Алонсо преди първата смяна на гуми. Мисля си че смяна на твърдите гуми в 16 обиколка е малко рано...

[Ludia]

Къде мога да видя телеметрията от състезанието ? Чудя се какви времена даваше Алонсо преди първата смяна на гуми. Мисля си че смяна на твърдите гуми в 16 обиколка е малко рано...

Еб@си тишината.. Като трябва да се плюе по някой е пълно с експерти и компетенти, а като попита някой нещо - мълчанието на агнетата

[xploda]

Къде мога да видя телеметрията от състезанието ? Чудя се какви времена даваше Алонсо преди първата смяна на гуми. Мисля си че смяна на твърдите гуми в 16 обиколка е малко рано...

Еб@си тишината.. Като трябва да се плюе по някой е пълно с експерти и компетенти, а като попита някой нещо - мълчанието на агнетата

Ама ти верно ли си повярва, че някой може да ти предостави такава информация
Тва си е sensitive информация, както и да го погледнеш. Съмнява ме който и да е извън дадения отбор да има достъп до данните за телеметрията. Айде и стюарди и разни подобни официални лица, но който и да друг...силно се съмнявам.

[К.Одаджийски]

Не знам къде може да я видиш телеметрията, но 16 обиколка като че ли наистина е доста ранна смяна, Хамилтън първите ги смени мисля в 20 обиколка, а трябваше с двата комплекта твърди гуми да карат по 22-23 обиколки за да карат със софта само десетина обиколки.