Загуба на масло - АБФ

[IvoG]

Аз карам АБФ от 6г. сега съм с Мотул 15W50 и не съм убеден в твотето масло. Случвало ми се е да го губя от смереинги на валовете/там винаги хвърля/. Имай впредвид, че ако поддържаш скорост над 130км/ч поне при мен температурата на маслото нараства главоломно. При тези температури минаваш 100 градуса на маслото за нула време вероятно изтича от някъде.Иначе щеше да пуши и да мирише, все пак това не е малолитражка и като го вкараш в обороти щеше да изпуши. Според мен е това имаш теч. Лошото е, че на място може да не тече, а само когато има по-високо налягане на маслото при движение с по висока скорост.

Показваше по борд комп. 104 градуса температура на маслото!Започвам да мисля за сериозен теч, защото не пуши грам.Към края на седмицата ще ходя на обстоен преглед отдолу за течове!

104 градуса е много добра температура за магистрала, това при каква скорост и в жегите ли?

[slavipleven]

Аз карам АБФ от 6г. сега съм с Мотул 15W50 и не съм убеден в твотето масло. Случвало ми се е да го губя от смереинги на валовете/там винаги хвърля/. Имай впредвид, че ако поддържаш скорост над 130км/ч поне при мен температурата на маслото нараства главоломно. При тези температури минаваш 100 градуса на маслото за нула време вероятно изтича от някъде.Иначе щеше да пуши и да мирише, все пак това не е малолитражка и като го вкараш в обороти щеше да изпуши. Според мен е това имаш теч. Лошото е, че на място може да не тече, а само когато има по-високо налягане на маслото при движение с по висока скорост.

Показваше по борд комп. 104 градуса температура на маслото!Започвам да мисля за сериозен теч, защото не пуши грам.Към края на седмицата ще ходя на обстоен преглед отдолу за течове!

104 градуса е много добра температура за магистрала, това при каква скорост и в жегите ли?

Тази температура ми я показваше като се връщах от Пловдив към София и съм карал през цялото време с 140-150 км,а оборотите бяха на 4000. Това беше преди 2 дни(не знам точно колко беше външната предполагам, че е била поне 34-36 градуса)!

[ABF95]

104 и държи така ли? Защото при мен с тази скорост минава нагоре дано да ти е ок датчика за температурата на маслото. По-вероятнат апричина е да се е разредило много маслото и да си е заминало по пътя .. иначе все щеше да изпуши ако си изгорил такова количество. Търси някъде за скрит теч, може на загряло масло да пробваш да форсираш и да огледаш отдолу какво се случва... то или ще пуши или ще изтича/трето положение няма . Защото количеството което описваш ми се струва много.

[slavipleven]

104 и държи така ли? Защото при мен с тази скорост минава нагоре дано да ти е ок датчика за температурата на маслото. По-вероятнат апричина е да се е разредило много маслото и да си е заминало по пътя .. иначе все щеше да изпуши ако си изгорил такова количество. Търси някъде за скрит теч, може на загряло масло да пробваш да форсираш и да огледаш отдолу какво се случва... то или ще пуши или ще изтича/трето положение няма . Защото количеството което описваш ми се струва много.

Само веднъж я погледнах и беше 104 градуса, не съм я следил постоянно.Възможно е и да се е покачила.Но забелязах днес, че точно между картера и заоблената част на скоростната кутия се събира капка масло!Явно има теч и на високи обороти като вдигне налягането на маслото си заминава.

[muns61]

Маслото ти изгаря в цилиндрите, не е необходимо да виждаш пушеци. Ако беше теч, с това количество всичко щеше да е яко омазано.
Ако ти е калпаво маслото, при тази температура му пада вискозитета и си заминава като едното нищо...

[slavipleven]

Маслото ти изгаря в цилиндрите, не е необходимо да виждаш пушеци. Ако беше теч, с това количество всичко щеше да е яко омазано.
Ако ти е калпаво маслото, при тази температура му пада вискозитета и си заминава като едното нищо...

Добре колега, възможно е да изгаря в цилиндрите!Ако е така, значи съм за смяна на гумички?Относно маслото, сега съм с Кастрол Магнатек 10/40!С какво да го заменя с 15/40 или с друга марка?

[IvoG]

Маслото ти изгаря в цилиндрите, не е необходимо да виждаш пушеци. Ако беше теч, с това количество всичко щеше да е яко омазано.
Ако ти е калпаво маслото, при тази температура му пада вискозитета и си заминава като едното нищо...

То и това е възможно, ама за 1л. масло на 1000км и ауспуха да му е керемиден без грам да е омазнил та дори и без пушаци ми се струва малко вероятно

[muns61]

Ne разбрах колко масло ти лапа за 10 000, ако сменяш на толкова. Всички симптоми са за леко поолуфтовял мотор, стари гумички, или износени водачи и калпаво масло. Написал съм вече защо се съмнявам в маслото. Аз лично от интернет търговци масло, а и не само, не бих си купил никога. В Пл има достатъчно сигурни търговци.
Мой познат с кола 2.0 16V долива 2л на 10 00о с нормално каране. След 3 пътувания от Пл до Сф и яко газ по магистралата, доля 1 литър. Гумичките се бяха опекли, а ауспуха не бе мазен. Мазнотиятя се появява при каране с ниски обороти, градско - изпробвано.

[slavipleven]

Ne разбрах колко масло ти лапа за 10 000, ако сменяш на толкова. Всички симптоми са за леко поолуфтовял мотор, стари гумички, или износени водачи и калпаво масло. Написал съм вече защо се съмнявам в маслото. Аз лично от интернет търговци масло, а и не само, не бих си купил никога. В Пл има достатъчно сигурни търговци.
Мой познат с кола 2.0 16V долива 2л на 10 00о с нормално каране. След 3 пътувания от Пл до Сф и яко газ по магистралата, доля 1 литър. Гумичките се бяха опекли, а ауспуха не бе мазен. Мазнотиятя се появява при каране с ниски обороти, градско - изпробвано.

Преди да се появят течовете от гарн. на капака на клапаните и семерината на разп. вал доливах 700-800 гр. на 10000 км.защото го сменям на 12000км.След поправката на течовете не е имало такава фрапираща загуба като е карано повече градско и по- малко извънграско( но не в такива обороти)! А относно мазнотията по ауспуха при мен няма грам, нито на градско нито на извънградско!

[IvoG]

Ne разбрах колко масло ти лапа за 10 000, ако сменяш на толкова. Всички симптоми са за леко поолуфтовял мотор, стари гумички, или износени водачи и калпаво масло. Написал съм вече защо се съмнявам в маслото. Аз лично от интернет търговци масло, а и не само, не бих си купил никога. В Пл има достатъчно сигурни търговци.
Мой познат с кола 2.0 16V долива 2л на 10 00о с нормално каране. След 3 пътувания от Пл до Сф и яко газ по магистралата, доля 1 литър. Гумичките се бяха опекли, а ауспуха не бе мазен. Мазнотиятя се появява при каране с ниски обороти, градско - изпробвано.

Сигурно си прав за това което казваш, щом сте го пробвали. Аз споделям моя опит които съм имал със служебни 16 клапанови двигатели на vw(сеат кордоба 1.4). При душманско каране до морето и обратно изхарчи около 700гр. и това беше двигател на под 30к, като ауспуха си му беше омазнен и леко черен та незнам но той и масло е сменял и гарнитури, семеринги. Та трябва да почне от някъде ако нищо визуално не откива теч.

[kibo_tom_8440]

Маслото ти изгаря в цилиндрите, не е необходимо да виждаш пушеци. Ако беше теч, с това количество всичко щеше да е яко омазано.
Ако ти е калпаво маслото, при тази температура му пада вискозитета и си заминава като едното нищо...

Съгласен на 100% Профешинъл!!!!! Който е лягал повечко и повечко знае

[slavipleven]

След преглед за течове се оказа, че има пробив от гарнитурата на картера, всичко беше омазано. Днес е сменена и сега продължавам да следя нивото на маслото, особено след по-големи преходи.Ако пак има такива загуби ще се сменят гумички!Благодаря на всички!

[ABF95]

Браво, справил си се знаех си, че е изтекло...
Кой койлко е лягал е друга тема

[slavipleven]

Течове вече няма, но смених гумичките на клапаните преди 4-5 дена тъй като продължи с леко пипане на масло! Изпушвания и миризми няма, но си го пипа леко!Продължавам да го следя, тъй като до смяната имам около 4к. и ако продължава да го пипа (без да има изпушвания)сменям маслото с друга марка и от друго място!Това е за сега!Поздрави на всички!

[boraks]

И аз карам АБФ с Мотул 15х50 и той харчи на 10000 най-много да е изгубил около половин литър, поне толкова съм долям. Може би има значение какво е маслото, как се кара колата и в какво състояние е мотора, но мисля че АБФ е доста хубав мотор попринцип, ако не е заминал