Какво е това ?

[Vento]

Може и товарно ремърке със строителни материали или отпадаци примерно, не е задължително да е КАРАВАНА!
Назапад много си теглят и ремаркета с коне, крави или лодки

[yoan4o]

Добре де, аз нещо не разбрах!
Мойта кутийка е като тази на колегата Vento.
При мен обаче в кутийката има само бушон 20А.
Защо?

[Vento]

Явно перката ти е с 2 степени, а не с 3. Затова.

Така:
5А бушон е за компресора на климатика ( за шайбата )
20А бушон е за 1-ва степен на перката в режим климатик
Металната вложка (бушон) е за 2-ра и 3-та степен

Има кутийки които са за перка със 2 степени те НЯМАТ малкия бушон 5А :wink:
Аз съм със такава

[yoan4o]

Да де, ясно, а ако боцна един 5А в празното гнездо.....?

[Vento]

Ще спиш по-спокойно
По-добре недей, че не се знае каква верига ще затвори.
Ако ти е любопитно, премери идва ли +12V- на гнездото.

[znainainai]

И да боцнеш бушон 5А нищо няма да постигнеш гнездото е глухо няма изводи. Пластмасовата отливка е стандарт затова има 2 гнезда. Във зависимост от окомплектовката е със 1 или 2 малки предпазителя а има и без малки
Голямата букса е еднаква а малката оперативна букса е със управленията,те са два вида със 8 или 10 пина. Кутийките са поне 5 модела Номерата на всички завършват на 506 някои имат букви:
357 919 506; 357 919 506А; 357 919 506В; 357 919 506С;357 919 506D
След определена година каталожния номер става 3А0 919 506

[darety]

Нямам теглич за ремарке.

van4ooo откакто съм взел колата си е така проблема с климатика

[parno]

колегата знайнайнайнай е обяснил много цивилизовано всичко но да си задам въпроса:
при мен кутийката е за перка с 3 степени - отворих я поради необяснимо включване на 3та степен при незагрял мотор - направи ми впечатление ,че и преди са я отваряли ама друга тема на разговор
вътре има 4 реленца : едното включва компресора а другите са за степени следователно 1,2,3
питането ми е следното :
при включване на климатика щраква реле 1 което включва степен 1 на перките
когато колата вдигне достатъчно висока температура как става охлаждането на водата?
проблема е ,че от както ги сложих колата загрява и пропуска първа степен - направо си включва 2ра
когато окъся пиновете на буксата която е за датчика на радиатора при едното положение си тръгва степен 1 а при другото степен 2 - т.е. предполагам с перката нещата са ОК
защо тогава колата изчаква да вдигне температура като за 2ра степен и чак тогава включва охлаждането?
къде да търся проблема с пропускането на степен 1?

[van4ooo]

Както го описваш излиза,че не работи 1ва степен на датчика на радиатора.Когато пуснеш климатика 1-ва степен на перката се управлява от "кутииката" 2-ра също(ако много загрее фреона) а датчика на радиатора си е само за вкл. на перките според темп. на антифриза.

[parno]

когато както казваш "много загрее фреона" се включва трета степен
датчика не знам как е заминал до последно работи с малкия радиатор - сега като монтирах големия заедно с климатичната инсталация започна да загрява
освен да пробвам да сменя датчика - възможно е да се е развалил ей така от нищото ама точно при подмяната на частите ли?
а когато е включен климатика т.е. първа степен вече си работи - когато датчика отчете 94 градуса (което подава + за първа степен реално) какво се случва или нищо - чакаме си 2ра степен