Спукан маркуч на турбина - VW BORA 1,9 TDI ASZ

[vessos]

Колеги спука ми се маркуча,който излиза от турината и върви към интеркулера.Колата е VW Bora 131 коня. Идеята е понеже нов е 300 лв. и отгоре ,а от моргите трудно се намира ,някой сблъсквал ли се е с този проблем и дали от друга марка автомобил не става да се замени.

[golfmk1]

Ако е от ВАГ групата има вероятност.Ако е номер 13 струва 228 лева http://www.unitcat.ru/volkswagen/4/1/13 ... 03/1/6486/

[vessos]

Същият колега ,само дето тук в Благоевград обирджиите ми искат 309 лв.
Тази цена 228 лв. , къде я видя.

[golfmk1]

Отиди в оторизиран магазин на фолксваген и си ти 1J0 145 828R това му е оригиналния номер

[ivkobiks]

я го виж за 38 евро.http://www.ebay.nl/sch/i.html?_kw=1j0&_kw=145&_kw=r

[ivkobiks]

нали затова сме колеги,вси4ки тия обирджии са за трепане

[Ludiq]

от 30 до 100лв втора ръка.Зависи колко е алчен продавача...

[vessos]

Втора ръка лъде ли не търсих из цяла България .няма го по моргите.А иначе ,колега този дето си го показал по ибей не е ли този отгоре дето ходи към колекторите .На мен е спукан този отдолу зад двигателя ,който озлиза от турбината и отива към интеркулера.

[ivkobiks]

извинявай,моя гре6ка.тогажа трябва да е този нали> http://xarchiwum.pl/golf-iv-leon-i-tdi- ... 31314.html

[ivkobiks]

http://www.worldimpex.com/parts/genuine ... 78048.html И ПАК Е ПО ЕВТИН ОТ ТВОИТЕ МАЙСТОРИ С ТИЯ 300 ЛЖ.

[vessos]

По принцип въпроса ми беше дали от шкода или сеат ще съвпадне този маркуч .За сега знам че съвпада с този от П.Д. 150 коня.

[morfei1]

Ако не е много голяма цепката режеш мъркуча, правиш тръбичка на струг, като в двато края е зарязана за да става контра. Стягаш в двато края със скоби и си караш.

[valioradi]

Преди време и моя маркуч се разцепи взех втора ръка излезе ми 90 лв.

[Dobromirski]

Ако не е много голяма цепката режеш мъркуча, правиш тръбичка на струг, като в двато края е зарязана за да става контра. Стягаш в двато края със скоби и си караш.

За съжаление се цепят точно на завоя , съвсем близко до алуминиевия накрайник. Моят също се беше сцепил . Докато си намеря втора употреба такъв (за нов 220 лв не ми се даваха), старият го обезмаслих външно хубаво със кореселин, надрах го със шкурка 80, намазах го с полиуретанов силикон (за залепване на предни стъкла на автомобили) след което, външно върху намазаното залепих платнен изолирбанд на TESA (не много стегнато за да не изхвърли силикона и само на един ред) . След като изсъхна ( 3-4 часа) отново със силикон върху платненият изолирбанд, и веднага след това му навих стоманена тел от за СО, като началото й почва от малка дупчица, която направих в борда на алуминиевият накрайник. Отвън стана като с метална пружина
После си купих втора употреба, но със старият маркуч карах повече от месец, че ме мързеше да го сменя
ПП: Мисля, че старият го захвърлих в гаража. Ако не ти се разправя и си на зор да пътуваш , ми звънни на телефона, да ровя в гаража и да ти подаря старият.

[samo_pechka]

Ако не е много голяма цепката режеш мъркуча, правиш тръбичка на струг, като в двато края е зарязана за да става контра. Стягаш в двато края със скоби и си караш.

И аз щях да го предложа ,като вариант , но щом Добри казва, че е на кофти място спукването- не става тарикатлъка със снадка.И аз бих се пробвал на варианта с "подлепване" на Добромирски.Но 220 кинта си е еб@ти цената за т'ва парче маркуч Какво толкоз има в него ,че му е толкова висока цената