Странен проблем с фаровете на Голф 3 кабрио - РЕШЕН

[ShoGo_GTI]

Здравейте, първо да кажа колата е Golf 3 Cabrio 2.0 ADY със дясна дирекция. Купих си я преди няколко дни и едната вечер ми направи впечатление че когато съм запалил колата и включа габаритите се включват късите (двусекционен фар) но на 50% примерно и това ме озадачи. Вчера вечерта реших да си сложа черната хела (мк4 лук) от стария голф на кабриото която е с Н7 крушки и ксенон системи за къси и дълги. За целта си прехвърлих инсталациите от едните фарове на другите заради буксите. Всичко си тръгна както трябва, обаче вечерта забелязах, че когато е запалена и пак дам на габарити късите пресветват само и след това извън града когато пусна дългите за миг ми пресветват контролните лампи на водата и акумулатора, уредите изгасват за момент(и 4те стрелки слизат до долу и пак се връщат на показания) и показанията ми на борд компютъра се зануляват включително и часовника. Прегледах пак кабелите да няма някъде укъсило или нагоряло - няма, няма и изгорели предпазители.

Моля помагайте или поне ме насочете къде да търся проблема.

[radotom]

Нямаше нужда да казваш, че новите фарове са с ксенон!
То беше ясно само от симптомите, които си описал

[ShoGo_GTI]

добре, разбирам от ксеноните е. но защо на стария голф не ми го правеше този номер и всичко си беше безупречно там? и защо тук преди да си сложа тези фарове го имаше другия проблем, че при запалена кола на габарити късите светят на 50%? нещо сякаш ме навежда на мисълта, че не е само и единствено от ксеноните.

[anrus]

Английските МПС имат един допълнителен режим на фаровете за движение в населено място, при който късите светят на половин мощност с намалено напрежение през съпротивление. Това е поставено точно на положение "габарит". Можеш да смениш ключа на фаровете или да откачиш товарното съпротивление за този режим. Не съм сигурен дали се намира в двигателния отсек (трябва да разсейва значителна топлина) или до бушониерата. Ако решиш, че ти е излишно - пиши на ЛС, имам интерес към него.

[ShoGo_GTI]

а този режим за дневни светлини ли причината когато включа на дълги да ми се зануляват показанията на борд компютъра и часовника и за момент да ми изкючат уредите? защото това ми е по голям проблем от пресветването на фаровете.

[radotom]

... при запалена кола на габарити късите светят на 50%?

Имаш ДРЛ, бе, човек!
На какъв принцип е направен нямам идея!
Дали е с ШИМ модулация (промяна на напрежението) или с товарни резистори - резултата е, че нямаш достатъчно напрежение да запалят лампите.
А целия купон с уредите се предизвиква от смущенията, които баластите блъскат в бордовата мрежа при неуспешното запалване.

[ShoGo_GTI]

смущенията с уредите ги прави само когато превключа на дълги и го прави само 1я път от запалването на колата, вече след гасене и повторно палене пак след 1я път. има ли някакъв начин да изолирам смущенията от баластите?

[ShoGo_GTI]

Днес след като се поразрових малко за смущенията от ксенона реших да направия следния експеримент преди малко следвайки писаното от един колега във форума.

Ето какво направих - взех готварско алуминиево фолио (майката малко се размрънка ама нищо колата е по важна ) и увих баластите на късите и кабелите им до фаровете със фолио и после ги омотах с шведска лента т.е. един вид ги екранизирах и пробвах да видя как е ще е положението (преди това пробвах и още с включването на фаровете го направи този номер) и чудо никакъв проблем дори и след 10 паления през минута и смяна на къси и дълги.

Баластите и кабелите на дългите не съм ги увивал защото свърши фолиото, но утре ще ги направя и тях.

Изглежда доста грозно, но има ефект. утре като направя и на дългите ще пиша пак за резултати.

[ShoGo_GTI]

Проблема е решен, след като най накрая успях да намеря малко време да се понанимавам с тея фарове.

1во да кажа екранизирането с алуминиево готварско фолио НЕ ПОМАГА, само се хабят материали ( не че са скъпи, но..)

решението е в релетата, сложих си релета на късите и дългите (по 2 във фар) и проблема се реши с умирането на уредите и зануляването на борд компютъра.

дневните свелини - несъм ги пипал когато колата е запалена и ключа за фаровете е на позиция габарит си светят късите но пък немога да включвам дълги и само мога да си светкам което на този етап ме устройва и даже и ми харесва