Мнения и коментари за Golf V6 4MOTION и Golf 4 1.8 4MOTION

[zografski]

Понеже сериозно се замислям да сменя половерчето което обслужвам вече почти 4год. и доста се заглеждам по тези 2 модела 4MOTION ме интересуват мнения ви отностно тях колеги. Най вече ме интересува читави ли са тези голфчета 4по4 и дали няма да се вкарам в голям разход впоследствие с ремонти. Също така може да споделите най-често срещани проблеми и ремонти по тези модели(ест. за хора който са имали или имат някой от тези 2 модела дЗВЕРОВЕ). За разхода на гориво горе долу се запознах и за 2та модела, но незнам колко пари ще излезе данък МПС за този Golf V6 4MOTION който е 204к.с. мисля че ще е към 150-200лв, но ако има някой по запознат или плащал данък за кола 204к.с. приблизително може да сподели инфо. Общо взето всяка информация отностно тези 2 модела ще ми бъде полезна и ще съм ви благодарен
П.П. Ще помоля темата да не се превърне във вечерен спам, защото наистина съм заинтересован и сериозно замислен
Също така ако мястото на темата не е тук се извинявам предварително.

[predat0r]

Колега ето тука си сметни данъка http://www.calculator.bg/1/avtomobil_danak.html

Познат на BMW E39 184коня плаща 300лв данък 2000година е колата

[pe6kata]

цифрата е 350лв за таква 4-ка в софия и мисля че сериозно ще те откаже.

Нищо друго не спомена, освен разход- било то гориво, поддръжка, данъци. Просто не е това твоята кола.
Щом като тези неща се определящи за теб, по добре си стегни полото или нещо по-обикновено...

[zografski]

Полото е много стегнато, но ръждата ме отказва от него за съжаление... иначе 300лв данък определено не ми се плаща до 180-200лв приемам, но 300лв е повече от мин. работна заплата в БГ. А за Golf 4 1.8 4MOTION некви отзиви? Видях че има и др теми, но никъде не видях да са дискутирали какви са им най честите болежки. Колкото до разхода на гориво не ме притеснява все пак искам да си взема 4по4, знам че няма да падам под 10-12 градско. Просто се чуда дали да изневеря на любимата марка и да отида при Subaruuuu или голфец 4Motion.

[Съмнителният]

Относно данъка - в София той е ....... 340 лв. Разход на гориво в София - от 13.5 до тежестта на крака, а извън града съм постигал 8.5, но е доста изнервящо. Смяна на свещи 180 лв. масло, филтър халдекс и работа - 180 лв..Бобини - често срещан проблем около 80-90 лв./броя. Кара се с 4 еднакви по размер и шарка гуми.Въпреки, че е с верига нейната смяна не е позната на много от хората и цената тук е около 550-600 лв. Това е от мен.

[zografski]

Поне 4 MOtion системата читава ли е, или има много оплакали се?

[zografski]

Относно данъка - в София той е ....... 340 лв. Разход на гориво в София - от 13.5 до тежестта на крака, а извън града съм постигал 8.5, но е доста изнервящо. Смяна на свещи 180 лв. масло, филтър халдекс и работа - 180 лв..Бобини - често срещан проблем около 80-90 лв./броя. Кара се с 4 еднакви по размер и шарка гуми.Въпреки, че е с верига нейната смяна не е позната на много от хората и цената тук е около 550-600 лв. Това е от мен.

Е предполагам че верига не се сменя често то ако става дума ролки с ремъци и водна помпа (за да ти дадът гаранция 100к км) е 500лв за моето поло, така че е нормално за резачка консумативите и поддръжката да е по дебела. Мерси за мнението

[zografski]

Нека го кажа така, ако имате право на избор и искате да си вземете щар по щар кола VW или Subaru бихте избрали и кое е по читаво от към 4 по 4.

[alpine]

Аз лично бих си избрал голфа 2.8, не бих се метнал да подържам боксер на Субару
Данъка ако ти е проблем , плащай го на 2 пъти и си ти Все пак кефа който ще ти даде колата трябва да си го заплатиш по един или друг начин

[pe6kata]

за съжаление нещата стоят така:

неможе да искаш хем голям х.. да те е.е, хем и да не те боли

[MK4]

Haldex е една от най-здравите и надеждни 4х4 системи. Иска само смяна на масло и филтър на всеки 30 000 км, като цената е около 100 лв. С други думи заслужава си отвсякъде. Естествено колкото по-мощна толкова по-добре.

Иначе данъкна на 180 коня 2003 година е 300 лв в София, за 204 коня ще е малко отгоре предполагам.

[alpine]

И остава един не по-малко забавен момент ... да си намериш читав екземпляр

[zografski]

за съжаление нещата стоят така:

неможе да искаш хем голям х.. да те е.е, хем и да не те боли

Колега парите не ме притесняват толкова колкото занимавките по ходене по майстори...

[nasko1978]

Аз бих избрал Голф 2,8 4MOTION. .
Колегата МК4 ти е казал много точно и ясно за халдекса.

[pe6kata]

Колега парите не ме притесняват толкова колкото занимавките по ходене по майстори...

ако колата е боклук, дали ще е 1.4 или 2.8 е все тая- все е даване на пари и висене по сервизите и ядове.

нещата ако се погледне по-сериозно, не са никак плашещи. Спокойно мога да заявя, че откъм поддръжка 2.8 няма да е в никакъв случай по-скъп от един съвсем обикновен дизелов г4.

смяната на ангренаж се прави към 200 000км, сам си калкулирай на полото за 200 000 колко пари ще ти излезе.

мотора е брутално здрав, както и окачването. Грижиш ли се добре за тях, няма да имаш ядове. 1.8т е по-скъп за поддръжка и ремонти.