Поло 1.4 / 60 коня APQ 1998 въпрос за акумулатор

[bobibobibobi]

Здравейте.Решил съм да закупя акумулатор fairline 44ah от метро за 78 лева.
Въпросът ми е дали ще ми е малък като мощност и има ли някой впечатление от марката на метро.
Знам че по мощен ще е по добре, но не разполагам с голям бюджет.

Предварително благодаря за съветите.

[lion_heart002]

44ah e ok.

[bobibobibobi]

44ah e ok.

Благодаря.

[porko]

Виж колко му е стартовия ток.Ако е под 360 Ампера не го вземай.

[Теодор]

Виж колко му е стартовия ток.Ако е под 360 Ампера не го вземай.

Гледай да е около 500А

[Gecatawe]

44Ah става за полото ти.По-добре събери още някой лев и си земи нещо доказано.Тези от Метро и подобните на тях вериги продават най-долнопробните боклуци! Знам че на всеки е трудно но има една приказка, евтиното излиза скъпо!Успех колега.

[freestyler911]

Аз карам с 62 амперчаса Искра , Пазарджик. 5-та година няма никакви проблеми и работи добре!
44Ah e малка батерия!

Препоръчвам Професор Стоян Гишин в ТУ-София за целта.

Поздрави!

[bobibobibobi]

Едни викат 44 ah са малко, други викат че са добре.Както и да е.
Поне ако има някой горд собственик на въпросните акумулатори, моля да напише мнението си.

[lion_heart002]

Колега,те са го сметнали от Фолксваген колко голям трябва да е акумулатора за двигател 1.4,дето е голям колкото моторна резачка.Аз карам с 44 ампера,толкова си е даден и в книгата за модела,това не е дизел. Голям акумулатор не ти трябва за бензинова кола като полото... Стария ми петак 2000 кубика ауди го карам с 55 ампера и пак никога не съм имал проблеми,но от акумулатор до акумулатор разлика има голяма!
Вярвай ми при минус 20 градуса,твоята искра много по-бързо ще клекне от моя Bosch Silver S4. Изобщо не знам как има хора дето още купуват българските боклуци,аз спрях след третия купен български боклук,предпочитам да дам 100 лева повече,дори и за батерия с по-малък капацитет,отколкото да псувам зимата и да си бия главата с бг акумулатор. 4 годишната гаранция също си е фактор,на края на втората година бг акумулатора е вече аха-аха за кофата. Колегата каза,че акумулатора струва 80 лева,което е много изгодна цена,при това не е български,какво повече???
Сега пак ще ми кажете,колко читави са бг акумулаторите...
Престанете да си хвърляте парите на вятъра!
И да прав си,че е малък акумулатор-за малък мотор,малък акумулатор.Големия акумулатор ти е приятел и ти позволява повече опити за стартиране на неизправен двигател и използването на някой консуматори по-дълго време,но ако няма мощни консуматори полото,което е почти сигурно,за какво му е по-голяма батерия? Колата трябва да пали при първото завъртане,тоест 44 ампера е повече от достатъчен-немците са го сметнали.
Имах нисан 1.4 16v twin cam на 11 години беше колата с оригиналния си акумулатор 37 ампер часа...

[freestyler911]

Не ми се спори с тебе за тема която е дъвкана в хиляди теми!

Аз само ще добавя "Ако колата е изправна" - 18-20 годишна кола и изправна ....

Твоя "Бош" е толкова "Бош" колкото и моята Искра е Бош....

Да , има акумулатор и акумулатор , но тези батерии отдавна ги няма на пазара ...


Колкото по-голям капацитет толкова по-дълго ще го имаш , по-голям аванс има при градско каране (няма да обяснявам за стартов ток и т.н. разряди...)

[Uneek]

Аз на мойто поло (със същия мотор и година като на автора) съм все още с оригинален акумулатор ФВ, който е 60 амперчаса. Колата ми има климатик. Предполагам ако нямаш клима може да сложиш и по-слаб.

[lion_heart002]

Моя Bosch,си е Bosch! Но не говорим за това. Принципно си прав,въпроса е,че колата не се нуждае от по-голям акумулатор ако е читава. Иначе може да бъде полезен ПОНЯКОГА. И да читавите акумулатори както е писал колегата над мен могат да изкарат и по 10 години.

[bobibobibobi]

Днес взех Berga 44Ah Power-Block 440 A (EN)
На промоция ми излезе 100 лева с върнат стария акумулатор.
Спрях се на него заради одължената гаранция 40 месеца.
Поради многото негативни коментари относно гаранционото обслужване на метро се отказах от FAIRLINE акумулатора.
Благодаря на всички които си дадоха мнението.