Проблем с турбо на Г4 150кс Виене

[stoian_82]

Колеги имам проблем с турбото VW голф 4 1.9 тди 150кс.Една сутрин го запалих и започна да вие като прахосмукачка много силно,и реших да сваля турбината да видя дали има лувт или нещо счупено в нея,защото колата не е горила масло,смених го на 10000км и почти не беше мръднало на пръчката никога не е пушила,та свалих турбото никакъв луфт нито на горе на доло нито на ляво или дясно нито масло в турбопътищата сложих я и тръгвам с колата и пак вие като прахосмукачка ядосах се дадох гас колкото и да и беше труно вдигнах 100км това и е максимума изключих от скорост за около 100м после включих на скорост колата няма проблем карам си цял ден никви ядове като изтина пак същото обаче 2-3дни така и вече неще да се оправи и си вие отвратително за бравих по горе да кажа че докато вие не надува турбо пътищата.

[morfei1]

Виж с ВАГКОМ енджин модула, коя грешка ти набива.

може да е дефектен актуатор, блокирала геометрия, спукан вакум, спукан мъркуч, неработещ Н75, подмъкната букса на MAP сензора или неработещ MAP...

[stoian_82]

благодаря колега сега отивам да проверя.

Колега на право си е турбото има големи вибрации докато вие ще копувам нямя начин.

[Stivi]

Една сутрин го запалих и започна да вие като прахосмукачка много силно,и реших да сваля турбината да видя дали има лувт или нещо счупено в нея

Ей ти това сваляне на турбина за нищо го нямаш Чул си по-силен звук и веднага долу охлюва,хората пробват какво ли не само и само дано не се налага сваляне а ти от там почваш

[Vag_activator]

А бе работа си е за половин един ден...

[stoian_82]

Пичаги работата е 1ч свалянв 1ч качване това не е проблем проблема е че ми направи много интересна мизерия.Казаха ми ако си взема по голяма турбина спирал проблема на АРЛ-а с турбините.

[stoian_82]

В крайна сметка се оказа лрива ост.Сега търся ремонтен комплект права я отивам на баланс и гас дано всичко е на ред.

[frec]

добре де как разбра че е крива оста ? то не би трябвало да се вижда толкоз лесно с просто око ? или греша ?

[stoian_82]

като свалиш турбината колега взимаш турбото и мркуч от компресор и духаш на задната перка и турбината започва да варти и се вижда как замята.

[frec]

ок мерси, някой ден ако се престраша да свалям и аз моето ще го пробвам , че моето просвирва в ниските и после се оправя като че ли ( в смисъл че не се чува същото свирене с газ до дупка).

[Stivi]

ок мерси, някой ден ако се престраша да свалям и аз моето ще го пробвам , че моето просвирва в ниските и после се оправя като че ли ( в смисъл че не се чува същото свирене с газ до дупка).

То турбото се чува до около 2000-2200 об/мин докато се развърти,ако продължаваш да го чуваш след това значи имаш сериозен пробив в системата или турбото скоро ще сдаде багажа,така че щом спираш да го чуваш е добре

[morfei1]

из немския ибей има направо цели компресорни тела с перка, без охлювите и геометрия за по 250евра. Тук едва ли ще ти я оправят за по-малко.

[frec]

търсих и аз ремонтни комплекти преди да пиша, но за моето турбо няма или ако се появи нещо е на ненормална цена. като слушам цените за ремонт на турбините направо ми се завива свят излизат като кола на старо

[stoian_82]

Колеги нито турбо мога да си намеря нито ремонтен комплект за речиклиране ми искат 700лв без гаранция а съм без кола 3-седмици вече.Незнам какво да правя.А мога да си я направя самоче никой не ти казва откаде да си намериш ремонтен комплект.

[frec]

аз в ебау.де и ебау.ко.ук търсих ремонтни комплекти за моята турбина без даже да знам дали има проблем и да я барам. но не намерих. подозирам че и на мен такава цифра ще ми изръсят, но толкоз пари няма да дам. по-добре ново турбо отколкото 700 лв за рециклиране. все едно кой знае кво има в тва турбо да струва колкото кола на старо . има и по чужди сайтове части за турбини, ще намериш ако търсиш усърдно. пиши и номера на турбината.