Vw Beetle --- Една сбъдната мечта.

[BuGmaN]

Личи си, че нямаш търпение да подкараш звяра...
Обаче, малко ми се струва безпредметно, върху фосфурна кисилина или каквото и да е да се полага цинк, той, ако не прави директна връзка с метала е ненужен щото, просто не работи, тоест нямаш електро-катодна защита...

[The Zelbinion]

Колега по това което разбрах този "Преобразувате" който е "hand made " от бащата ,който е химик наистина гори и след това се чисти с ацетон или бензин за да се махне тънкия слой соли по метала и чак тогава намазвам със студеното поцинковане и грунда и бодито. Но работата беше много и беше бавна и много по трудна,защото нямахме условията да разделим купето от шасито и трябваше да я изкърпим докато са заедно без да заварим едното за другото. Точно това ни усложни много.Както и да е лявата и по трудна страна за кърпене е готова и сега от дясно където не е толкова гнила предстой да започнем идните дни,че трябва да си понаглася и Трабанчето, че без него не мога да се предвижвам .

[golfmk1]

Определено си личи, че си мераклия Последната снимка с котката е супер

[Prodriver]

Браво колега,много труд си положил и е станало супер.

[The Zelbinion]

Мерси колега все пак за пръв път кърпя с телоподаващо и директно минах на цялатa кола и като за първо кърпене мисля добре се е получило и е здраво. Не съм заварявал на гнило или ръжда спазвах, каквото са ми казвали и все пак не съм заварил купето за шасито.
Днеска предстой зареждане на бутилката с CO2 и да се запретвам ръкави и да продължавам скоро ще поръчам и второто дъно и до късна пролет да се надяваме ,че ще има купе ново.

[The Zelbinion]

Малко да допълня по темата .
Седмици работа и целодневно стоене в гаража дадоха резултат ,дясната страна на колата е почти готова .Праговете ,предния и задния под калник, планки, вежди ,всичко е закърпено заравнено и защитено по формулата която използвам. Остана само да дойде и второто дъно за да го сложа и дясната страна е напълно готова. Снимки ще направя като е вече готово всичко по купето.
Тези дни ще сваля и скоростите да ги изчистя от мазгата да ги инспектирам да сменя маслото и единия скъсан маншон на еднта полуоска което ще доведе и смяната на другия също. Ще започвам и реновирането на спирачките, което ще включи цялата тръбна система, накладки ,спирачни цилиндърчета ,маркучи и прочие. Но за сега довършвам идните 2 дена изцяло кръпките останали по купето и докато чакаме дъното ще си поиграем спирачки и скорости .В много скоро време ще следва и реда на мотора засега всичко върви по график.

[bat_ivo]

Снимки има ли?

[bai vicho]

На скоростите освен да им чистиш кирта друго какво смяташ да им правиш?

[The Zelbinion]

Еми двата маншона и вътрешните и външните те ще се сменят на полуоските ще се боядисат и барабаните. Ще се сменят накладките от зад семерингчетата на спирачните цилиндърчета и на полуоските тръбната спирачна система и маркучите е естествено ще сменя и маслото в скоростите.Готовия "заден мост" после директно ще го кача.Докато ги нямя скоростите мястото където седят ще се изчисти и третира против ръжда и после ще ги закача отново

[dokim]

Направо ми върна надеждата колега - като то гледам снимките на колата . Днес исках да утрепам майстора дето ми е кърпил моята . Ама сега гледам какво си сътворил и от утре продължавам по моя проект ... Успех

[The Zelbinion]

Тежи ми на сърцето и ми е мъчно докато го пиша но представете си как се почуствах като разбрах ,най-тежката новина за толкова обичаната от мен костенурка .Първоначално не можах да повярвам ,че го разбирам след всичките месеци труд пари и надежди и любов към този иконичен автомобил .Дойде ми като камък след много преговори много разправия да разбера ,че регистрацията на бъдещата ми кола е невъзможна, поради твърде голяма липса на документи и всякакви самоличности на тази кола ,факта че не фигурира никъде .Опитах вариянти много допитвах се до полицаи, катаджии и нотариуси и се оказва, че не само ,че ще бъде адски скъпо но и шанса за успех е минимален.Мислих доста време повечето от което се съдирах ,че след всичките обещания ,закани, пари ,време и прочие не е писано да бъде .Поне на едно нещо ще съм благодарен на тази кола това ,че ме зарази от прочутата чума на костенурките и вместо да седя и да съжалявам за нея, реших че огромна част от нея ще оцелее в следващата която намеря и купя.
Дори и мисълта да нямам костенурка ме побъркваше и реших да събера силица да купя друга малко по здрава и най-важното с документи и номера.
И ето какво реших ,колкото и да ми е тежко ще се опитам да продам поне закърпеното купе на някой-мераклия като донор или...,да спася мотора и детайлите капаците и да продам на ниска цена готовото купе.
Знам ,че повечето ще ме ухулят за това и не ги виня ,но каквото ми беше по силите да спася този проект го направих и идеята да насаждам други номера и да пренабивам нови номера на рами и мотори пак ще доведе до купуването на втора костенурка а за повече коли е невъзможно да паркирам пред нас ,така че реших че ще купя само втора кола.
Моля само без обидни коментари провокиращи или подобни решението е взето.
За сега съм намерил възможна кола утре ще ходя на оглед и ако мине изискванията капарирам през това време ще се моля някой да вземе купето на старата ,защото няма къде да отиде .Със сигурност мога поне едно нещо да гарантирам втора ще има и това далеч не е края на тази мания.

[BuGmaN]

Кирчо, хубаво са те отчаяли, ама не бъди 100% сигурен, че колата не може да се регистрира, колеги регистрират самоделни конструкций, а ти кола с регистрационни номера, разправяш, че не може, как става тая? Звънни, ако искаш да разкажеш за случият, че нещо не е ясна работата...

[The Zelbinion]

Колега и аз така мислих ,и аз мислих че може да я минем но се оказва ,че талона е загубен преди повече от 10 години и от тогава тази кола не фигурира никъде и на никой. Не съответстват нито номер на мотора нито номер на купето никой не знае същност .Имало шанс за опит срещу много разправия много пари и да стане нещо е малко възможно.Следва продължение.

[BuGmaN]

Бъди по конкретен: Къде получи информацията, какви данни или документи предостави и т.н. Кой ти каза, че имало шанс да се регистрира с много разправии и пари? Гледам колата е с 2 различни номера, все единият не е ли нейният? Има напълно законен начин да получиш данните за собственост и от 2-та номера. Ако от данните на някой от номерата излезе номера на шасито, купуваш двигател с документи и регистрираш.

[ztdmp]

талона е загубен преди повече от 10 години и от тогава тази кола не фигурира никъде и на никой.

Че как я купи тогава