проблем с перката на радиатора голф 4 1,9тди 116к.с.

[pepo_1986]

колеги имам проблем с голямата перка на радиатора голф 4 1,9тди 116к.с.като пусна климатика трябва да се въртят и двете перки,а на мен ми тръгва само малката голямата не.днес е ударих с ръка и тръгна обаче като изгася и пак запаля не тръгва отново трябва да е шамаросам.аз мисля че е от четките някой друг да си каже мнението,въпреки че ще е закарам да е оправят

[mariovasi]

При мен също не работеше голямата.Въртеше само малката.
Перката на късо ,...не работи.
Нова перка миналия ден.Сега с включването на климатроника въртят и двете.

ПП колегата zfa159 помогна много за отстраняване на проблема чрез ЛС за което

[red.devilll]

Нова перка 123 лв втора ръка колкото я намериш,но аз съм по-навит на варианта нова(карам с такава вече горе долу 100000 от смяната и и още не се е предала)

[pepo_1986]

аз не мисля че ще стигне чак до нова перка

[red.devilll]

Провери си буксата която захранва перката и ако не е от нея си купи друга перка-нова или втора ръка ,а тази може да му я подариш на колегата който е писал над мене за да си я има за резерва на неговата кола след като мисли че е здрава

[pepo_1986]

колеги имам проблем с голямата перка на радиатора голф 4 1,9тди 116к.с.като пусна климатика трябва да се въртят и двете перки,а на мен ми тръгва само малката голямата не.днес е ударих с ръка и тръгна обаче като изгася и пак запаля не тръгва отново трябва да е шамаросам.аз мисля че е от четките някой друг да си каже мнението,въпреки че ще е закарам да е оправят

[pepo_1986]

колеги имам проблем с голямата перка на радиатора голф 4 1,9тди 116к.с.като пусна климатика трябва да се въртят и двете перки,а на мен ми тръгва само малката голямата не.днес е ударих с ръка и тръгна обаче като изгася и пак запаля не тръгва отново трябва да е шамаросам.аз мисля че е от четките някой друг да си каже мнението,въпреки че ще е закарам да е оправят

има ток навсякъде

[morfei1]

аз не мисля че ще стигне чак до нова перка

Аз не мисля, че ще успеете да я раглобите без да изпокъсате намотките, но може да се пробвате

Пробвал съм и за това ти казвам. Перката е направена да не се разглабя, въпреки, че привидно има. Оста се беше заварила за капачето на корпуса и изпокъса всичко. Отделно оста е поставена в перката по някакъв начин които реално няма разглабяне. Просто се сменя. Моята като взе да свири я смених с Топран от голф 3 ТДИ диаметъра е с 2 санта по-къс и не ляга в дифузьора, което ме притесняваше доста. Намерих си и една букса от голф 3. 3 години и над 100000км ядове няма. Тогава неоригинална на топран беше 190лв, оригинал 420лв. а тази от голф 3 тди - 80лв. Не че ако имаше в наличност за голф 4 щях да си купя от голф 3, но просто ситуацията беше форс-мажорна

[steff55]

Пичове,имах същия проблем с перката на климатика,само че на а4. Като пусна климатика,не въртеше. След проверка на всички кабели и букси,които я захранват,установих че проблема е в нея. Свалих я и я занесах на козлодуй. Смяна на четки за 25лв.и всичко е ок. Не бързай да хвърляш стотици левове преди да си се убедил,че си направил всичко възможно. Между другото хората,които ги ремонтират,само като я видят веднага ще ти кажат могат или не могат да я направят. Това е просто един електродвигател. Нищо сложно. Успех.

[pepo_1986]

Пичове,имах същия проблем с перката на климатика,само че на а4. Като пусна климатика,не въртеше. След проверка на всички кабели и букси,които я захранват,установих че проблема е в нея. Свалих я и я занесах на козлодуй. Смяна на четки за 25лв.и всичко е ок. Не бързай да хвърляш стотици левове преди да си се убедил,че си направил всичко възможно. Между другото хората,които ги ремонтират,само като я видят веднага ще ти кажат могат или не могат да я направят. Това е просто един електродвигател. Нищо сложно. Успех.

и аз така смятам,има си хора за всичко