Поло Класик 2000г. 1.9 SDI-Плафона в купето не се включва

[lion_heart002]

Осветлението в купето на посочената кола,работи само ако плафона е в положение постоянно включен.Която и врата да се отвори,не светва.Бушоните са проверени за всеки случай,въпреки,че е очевадно,че не е от тях.И четирите ключета не вярвам да са изгорели,плафона в багажника си работи нормално.Дайте съвет.

[lion_heart002]

Днес пробвах и друг плафон,и от плафона не е.И с другия плафон е същото положението.

[porko]

Клеясали бутони или прекъснати кабели,ако няма управляваща електроника.

[BruDoNe]

Тогава нямаше ли да има проблем и с алармата ако бяха от прекъсвачите на вратите ?

[НарКол]

Тогава нямаше ли да има проблем и с алармата ако бяха от прекъсвачите на вратите ?

Да, би трябвало. Освен ако аларма ти не работи с "пад на напрежение". Т.е. когато отвориш вратата, светва лампичката, алармата отчита консумацията на ток и се включва. Според мен е някоя клеяса клема или куплунг.

[BruDoNe]

Тогава нямаше ли да има проблем и с алармата ако бяха от прекъсвачите на вратите ?

Да, би трябвало. Освен ако аларма ти не работи с "пад на напрежение". Т.е. когато отвориш вратата, светва лампичката, алармата отчита консумацията на ток и се включва. Според мен е някоя клеяса клема или куплунг.

При мен ми се включваше алармата когато си поиска и от буксите на вратите имаше клеясало и с контактен спрей се оправи работата .. може да се пробва и с грес до колкото знам.

[lion_heart002]

Е,да ама проверих и кабелите и бутоните и на късо ги дадох и какво ли не направих и не светва при отворена врата... Остава варианта да има управляваща електроника някъде,но нямам си и идея каква и къде е. То тая барака май няма аларма,има някакъв диод дето почва да мига като извадя ключа от патрона и това е,нямам идея дали е аларма.

[BruDoNe]

Пробва ли да свалиш плафона и да видиш самото копче на плафона дали не е прецакано ?

[lion_heart002]

Направо с друг плафон пробвах работещ перфектно на другото ми поло. И пак не иска. И двата плафона работят само на постоянно включено в това поло.В бензиновото и двата си работят коректно!

[porko]

Не съм отварял никога плафон,ама понеже вратите прекъсват минуса,значи до плафона трябва да има постоянен плюс и за да се включва от ключа на плафона трябва преди ключа да има и минус.Но значи от вратите идва друг минус.Струва ми се,че ако е така и до плафона идват три или повече кабели някой от тях е прекъснат.Замери си с мултицет имаш ли постоянен плюс и постоянен минус(преди ключа).Замери и спрямо плюса дали от вратите идва минус и ще разбереш какво и защо.