Фланеца на главата към парното-пластмасов или алуминий?

[bojo06]

Това е фланеца на системата за охлаждане към радиатора на парното. Знае ли някой при кои модели е алуминиев? Или от къде да си купя метален.

[bojo06]

Хора, Моля погледнете си Golf-те и споделете!

[radotom]

На Пассата ми е пластмасов, а вчера видях и че на шурито, Г2, 1.6TD също е пластмасов.
Нямам представа дали някъде се продава метален!

[ivkata]

Колега мисля че при по старите модели на голф до 87 г. ,така мисля може и да съм в грешка този преход е алуминиев.А и другия дето е на горния маркуч за радиатора ,също е алуминиев.На моята кошница(89 г.)са пластмасови ,и вече ги сменях!Имам познат който обиколи моргите и не кротна докато не си смени и двата прехода с алуминиеви. И при теб ли са протекли?

[andro_]

Нямам представа защо са направени от пластмаса.Обаче мога да кажа,че определено са слабо място на Голф 3.И аз сменях моя наскоро.Моя беше с 5 извода - 3 за маркучи и 2 за датчици.На 1.4 мотора май е с 9 извода...ужаст.Или се пука пластмасата от старост и темперетурните разлики,или протича от уплътнението...

[hristian37]

при мене -88год алуминиеви и горния и сраничния - ве4ни, тези с паслтмасовите колко приятели смениха

[mk3]

Провери по ВАГ каталожен номер на http://meyle.com. Имат хевидюти чаркалаци.

http://www.meyle.com/Home/showPicture.asp?lan=en&picname=../../Search/jpgBig/102295.jpg&partnum=030_121_117_N&meylenum=100_121_0074/HD


Успех!

[bojo06]

От честите смени, ще трябва и маркуча вече да сменям... м....ка му.

[Plamen_RI]

Ами колега провери си по каталог какъв трябва да е фабрично за твоята кола. При мен са пластмасови и двата - и долния и този за датчиците, ама съм виждал и коли с пластмасов/алуминиев. Пък в крайна сметка тва е фланец бре, не е бутало, гледай да стане и слагай...
ПС При тези с алуминиевия фланец датчиците обаче са съвсем различни

[tonino]

потърсете по моргите и за бензин и за дизел има алуминиеви но трябва и нови датчици .
единия кабел на старите е маса той несе използва при алуминиевите троиници заштото те взимат маса дирекно от двигателя.
става въпрос за по простите тройници